Mislimo, da ne bo zapletov. Tudi za ta slalom (5.7.) ni bilo kakšnih večjih težav, na upravni enoti ti ob pogoju, da izpolnjuješ njihove (UE) varnostne zahteve, izdajo dovoljenje, ki ga pregleda tudi policijska postaja. O kakšnem AŠu ni nikjer ne duha ne sluha.
Pa saj ti piše
Citat:
Uporabnik s22b pravi:
Še varnostnike naučite, kako se z zastavami maha in bo to še ena novost.
Če mahajo z rdečo zastavo to pomeni, da se mora voznik takoj ustaviti (neglede na to če voznik smatra, da na progi ni nevarnosti)Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Samo smo pa zadnjič med "gledalci" res poslušali pripombe da ga ne bi smeli diskvalificirat, saj je napovedovalec rekel da rdeča zastava pomeni nevarnost in se mora tekmovalec zato takoj ustavit, tu pa ni šlo za nobeno nevarnost in so varnostniki neupravičeno mahali
Nič od naštetega (ni novih razredov, kombinezoni so zaželjeni, štartnina bo enaka, sovoznik samo na treningu, na progi bosta spet dva).Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Pa dobro no, zanimalo me je če se obetajo kakšne drastične spremembe za tekmovalce (kros razred, obvezni kombinezioni, 80€ štartnine, dovoljeni sovozniki, spet samo po eden na progi ali kaj podobnega).
Če boš pa "močnejše" vprašal, bi pa vse kegle dol zmetal. Kompromisi!Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Bi bil pa zato da se proga malo bolj zapre, da ima moč motorja malo manjšo vlogo
Tega meni ne rabiš razlagat - je bilo samo dobronamerna pripomba da se še ta stavek da v pravilnik pa se lahko pametnjakoviči potem po trepalnicah mečejo.Citat:
Uporabnik frido pravi:
Če mahajo z rdečo zastavo to pomeni, da se mora voznik takoj ustaviti (neglede na to če voznik smatra, da na progi ni nevarnosti)Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Samo smo pa zadnjič med "gledalci" res poslušali pripombe da ga ne bi smeli diskvalificirat, saj je napovedovalec rekel da rdeča zastava pomeni nevarnost in se mora tekmovalec zato takoj ustavit, tu pa ni šlo za nobeno nevarnost in so varnostniki neupravičeno mahali
Za opozarjanje na nevarnost pa se uporabi rumena zastava.
Res je. Organizator pa je tist, ki progo postavlja in odloča kakšna bo glede na to, kako sam gleda na slalome. MOJE MNENJE je, da bolj so pogoji izenačeni, bolj je zanimivo. Čeprav pa priznam, da uživam če se lahko s čim večjo hitrostjo peljem po progi.Citat:
Uporabnik frido pravi:
Če boš pa "močnejše" vprašal, bi pa vse kegle dol zmetal. Kompromisi!Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Bi bil pa zato da se proga malo bolj zapre, da ima moč motorja malo manjšo vlogo
Ne pisari neumnosti. Tekem v driftu ni nič manj, kot jih je bilo pred AŠ, prav nasprtno, jih je več.Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Jao. Nikoli ne bom razumel v čem je smisel panožne zveze ki zavira razvoj športa namesto da bi ga spodbujala.
Ne razumem pa zakaj jih sploh vmešavate zraven. Kaj so pa do zdaj naredili na področju amaterskega avto športa? DragRace... jih ni več v slo. Drift... višji stroški in manj tekem, nezadovoljstvo med tekmovalci.
Sem ti tukaj odgovoril, da ne smetimo več teme.Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Ne pisari neumnosti. Tekem v driftu ni nič manj, kot jih je bilo pred AŠ, prav nasprtno, jih je več.Citat:
Uporabnik monaco pravi:
Jao. Nikoli ne bom razumel v čem je smisel panožne zveze ki zavira razvoj športa namesto da bi ga spodbujala.
Ne razumem pa zakaj jih sploh vmešavate zraven. Kaj so pa do zdaj naredili na področju amaterskega avto športa? DragRace... jih ni več v slo. Drift... višji stroški in manj tekem, nezadovoljstvo med tekmovalci.
Tudi stroški za tekmovalce se skoraj nič ne povečajo . Tista dnevna licenca je enih 20 evrov ali nekaj takega, to je vse. Štartnine in zavarovanja tule ne gre vpletati, ker je prvo stvar organizatorja, drugo pa stvar zdrave pameti. Skratka, AŠ ni driftu čisto nič škodila (in tudi tekmovalci niso prav nič nezadovoljni zaradi AŠ).
Zakaj vmešavati zvezo? Ker je to edini način, da na tekmah lahko nastopijo tudi profiji in tudi tuji tekmovalci (tudi italijani, avstrijci, nemci, hrvati itd ... imajo drift recimo, pod okriljem njihovih zvez, akr pomeni, da lahko njihovi tekmovalci nastopajo samo na tekmah, ki so v uradnih koledarjih). Tudi drag ni potonil zaradi AŠ, ampak zaradi notranjih sporov.
Njih pa hočejo kaznovati zato, ker so kot člani AŠ organizirali dirko mimo AŠ. In mimogrede: če bi šlo kaj narobe, bi bilo lahko dejstvo, da je šla dirka mimo AŠ, zelo obremenilno v preiskavi ali pred sodiščem. Še za dirke, kjer je bilo vse po prvilih, so problemi in procesi, kaj šele, če greš mimo AŠ ...
