318i
- Ustvarjalec teme Fonzl
- Začetni datum
Ti bo torej rad nekaj z navorom in ja, turbač je potem pravi odgovor. Ali pa kakšna V8 zadeva
v bistvu ne... sm dost prizemljen
če pa, pa ja čim večja kubatura, vse ostalo so pač približki... če bi mel avto za dušo, pol bi blo to neki da greto instant kap zadane...
Čaki čaki, na oldtimerja pašejo (original) oldtimer platišča. Ne zdaj starodobnikov in njihove opreme primerjat z novodobniki oz. povsem novimi vozili.
Ne zdaj starodobnikov in njihove opreme primerjat z novodobniki oz. povsem novimi vozili.
Čaki čaki, na oldtimerja pašejo (original) oldtimer platišča.
ma sej ne... sam mal spomine obujam... recimo:
Eto samo zate slovenska klobasa z gtranslate
Active Guard, aktivna zaščita, prilagodljiva luč v ovinkih, voznik zračne blazine / sovoznik, alarmni sistem z daljinskim upravljalnikom, osvetlitev okolice, vlečna kljuka z vrtljivo kroglično glavo, funkcija samodejnega vklopa / izklopa, samodejni menjalnik s prestavnimi lopaticami, samodejno delovanje prtljažnih vrat, glava BMW zaslon BMW, Individual antracit, BMW Individual High-gloss Shadow Line, BMW laserska luč, BMW Live Cockpit Plus (časovna storitev), DAB tuner, črne strešne letve, Driving Assistant, Dynamic Stability Control (DSC), zabava paket, razširjen paket zunanjih ogledal, asistent za dolge luči, tempomat z zavorno funkcijo, sistem zvočnikov HiFi, paket inovacij, fino uravnavanje notranje opreme iz aluminija, samodejna klimatska naprava s 4-conskim nadzorom, udoben dostop, zračna blazina za glavo, M aerodinamični paket, M usnjen volan z lopaticami za prestavljanje in večnamensko opremo, M športni paket, navigacija, Park Distance Control (PDC), parkirni asistent, parkirni asistent, zaklep kolesnih vijakov, senzor za dež, prikaz tlaka v pnevmatikah e, sistem za rekuperacijo, kamera za vzvratno vožnjo, bočna zračna blazina za voznika in sovoznika, standardno podvozje, servotronic, ogrevanje sedežev za voznika in sovoznika, avtomatsko zapiranje vrat, zaščita pred soncem, informacije o omejitvi hitrosti, športni sedeži za voznika in sovoznika , opozorilo pred zapustitvijo voznega pasu, opozorilo o zamenjavi voznega pasu, telefonija z brezžičnim polnjenjem, dostopna točka WLAN, EURO6d-ISC-FCM
seveda ni blo razlike, če butt dyno deluje sam ob prirastku navora, ki ga pa pri tuningu atmosferca neboš najdu.