2016 Toyota Mirai (FCEV)
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Tale avto je sicer grd ko ...
Kar se tiče pa tehnologije pa kapo dol. Obeti so super. Pri Toyoti so s hibridi leta 1997 začeli podobno s Prius I. Bomo videli kakšen bo svet v avtomobilski industriji čez 20 let. Sprva so se hibridom vsi posmehovali, sedaj pa vsi želijo izdelati čim boljšega hibrida.
Kar se tiče pa tehnologije pa kapo dol. Obeti so super. Pri Toyoti so s hibridi leta 1997 začeli podobno s Prius I. Bomo videli kakšen bo svet v avtomobilski industriji čez 20 let. Sprva so se hibridom vsi posmehovali, sedaj pa vsi želijo izdelati čim boljšega hibrida.
Me res zanima kakšni bodo rezultati EPA testnega cikla.
Hondin FCX Clarity (2008) je ocenjen na 58/60 MPGe (4 l/100 km), to je poraba energije pretvorjena v bencinsko porabo za lažjo primerjavo učinkovitosti. Glede na to, da je Mirai novejši in da uporablja še Ni-Mh baterijo (regeneracija), bo rezultat sigurno malo boljši, jasno pa je da ne bo prišel blizu BEV, ki so ranga 100 MPGe (3,4 l/100 km).
Za novega Priusa obljubljajo 10% izboljšanje kar pomeni 60 MPG, glede na visoko ceno in "potraten" način pridobivanja vodika (večino iz NG), je energetsko bolje Priusa narediti 100% na CNG, tako da sploh nebi imel možnosti bencina. Potem imaš še en kup "čistih" sintetičnih goriv pridobljenih z obnovljivimi viri, ki bi bili pač ekonomsko podobno nekonkurenčni kot je vodik.
Pa še podroben prikaz pogonskega sklopa, sigurno lepša slika kot končen s karoserijo
Hondin FCX Clarity (2008) je ocenjen na 58/60 MPGe (4 l/100 km), to je poraba energije pretvorjena v bencinsko porabo za lažjo primerjavo učinkovitosti. Glede na to, da je Mirai novejši in da uporablja še Ni-Mh baterijo (regeneracija), bo rezultat sigurno malo boljši, jasno pa je da ne bo prišel blizu BEV, ki so ranga 100 MPGe (3,4 l/100 km).
Za novega Priusa obljubljajo 10% izboljšanje kar pomeni 60 MPG, glede na visoko ceno in "potraten" način pridobivanja vodika (večino iz NG), je energetsko bolje Priusa narediti 100% na CNG, tako da sploh nebi imel možnosti bencina. Potem imaš še en kup "čistih" sintetičnih goriv pridobljenih z obnovljivimi viri, ki bi bili pač ekonomsko podobno nekonkurenčni kot je vodik.
Pa še podroben prikaz pogonskega sklopa, sigurno lepša slika kot končen s karoserijo
Priponke
-
2118465-6a00d8341c4fbe53ef01bb07adc320970d-800wi.jpg
Nazadnje urejeno:
2016 Toyota Mirai Fuel Cell Vehicle likely to get 60 MPGe
In kot je že Gašper omenil, to je enaka poraba kot next gen Prius, s tem, da kg vodika stane 9 EUR: http://www.siol.net/avtomoto/zanimivosti/tehnika/2013/09/petrol_vodik_silvan_simcic.aspx
In kot je že Gašper omenil, to je enaka poraba kot next gen Prius, s tem, da kg vodika stane 9 EUR: http://www.siol.net/avtomoto/zanimivosti/tehnika/2013/09/petrol_vodik_silvan_simcic.aspx
Jaz se že sprašujem kaj pa je potem prednost proti običnemu ICE avtu? Ceneje ni, tankat je treba prav tako, gorivo je drago, malo polnilnic....razen tega da ne onesnažuje okolja (vsaj avto ne...)...
Mirai -AM&S
Ampak cene v Nemčiji
, od 79.000 EUR , ( ZDA 46.000 EUR + 3 leta gratis tankanje)
Garancija Nemčija: 3 leta ( ZDA 8let !!)
Kot da je Evropa na drugem planetu in ne samo preko luže.
Ampak cene v Nemčiji
Garancija Nemčija: 3 leta ( ZDA 8let !!)
Kot da je Evropa na drugem planetu in ne samo preko luže.
