Enako opažam na Sportsvanu 1.4 TSI 92kW
54 na števcu je 50 po GPS
137 na števcu je 130 po GPS
Porabo na tank pa "zlaže" v razponu od 0,1 do 0,6 litra, odvisno, ali gre za mestno vožnjo, ali daljšo pot v enem kosu.
1.5 TSI v Kodiaq-u
- Ustvarjalec teme Palcek
- Začetni datum
Enako opažam na Sportsvanu 1.4 TSI 92kW
54 na števcu je 50 po GPS
137 na števcu je 130 po GPS
Porabo na tank pa "zlaže" v razponu od 0,1 do 0,6 litra, odvisno, ali gre za mestno vožnjo, ali daljšo pot v enem kosu.
Ja to bo.
Saj ni čudno da se po regionalkah vsakodnevno jajcam 30-40 na uro, če eni rabijo(te?) 2 litrske mašine s 150 konji da brez drame pridete do šihta in nazaj domov.
Za vlečt 1000-1300 kg, pa 250 konjev in vsaj 450Nm navora. Še dobro da 3,5 tonski kamperji (realno pa 4t) s 120 konji (320Nm od 2000 obr.) sploh kam pridejo.
Ni problem v hitrosti, ampak v prevoženi razdalji. Na 100km pokaže 103km
Ja cela drama. Če bi pokazal 99km in posledično kazal prenizko hitrost bi pa žugali da zaradi VAG-a plačujete kazni zaradi radarjev.
Nikoli.prav.press.
Nikoli.prav.press.
Če bi alter geniji s homologiranimi 15, 16,17 in 18 gumami sprobali vse te dimenzije bi se pa spet jezili, da avto kaže vse možne kombinacije od 101 do 104.
Sicer pa prejšnji avto, vozil relacijo, po googlu v obe smeri 77,6km, avto vedno pokazal okrog 78. Zdajšnji avto google maps pravi 54km, avto pokaže 54km. Geniji pa še naprej obvezno delat izredno natančne meritve z gps-om.
Sicer pa prejšnji avto, vozil relacijo, po googlu v obe smeri 77,6km, avto vedno pokazal okrog 78. Zdajšnji avto google maps pravi 54km, avto pokaže 54km. Geniji pa še naprej obvezno delat izredno natančne meritve z gps-om.
Tako je....ima kolega v T-Rocu (se pravi cifro manjši avto).....gre ok....poraba okol 8L
Ima težave z cukanjem...katere pa na servisu ze kar nekaj časa raziskujejo /odpravljajo
4x4 je samo v kombinaciji z 2.0 motorji (TSI&TDi)
Posodobitev ECUja par mesecev nazaj je (skoraj) odpravila cukanje
. Tako da ne vem kaj še raziskujejo na njegovem servisu.
Večina mojih kolegov je VAG loverjev...se redno driblamo med sabo ker sem sam na poševnookihPosodobitev ECUja par mesecev nazaj je (skoraj) odpravila cukanje
(Hyundai Kia Toyota) Tolk problemov kot jih ima vsak s svojim švabom jaz nisem doživel z vsemi vzhodnjaki skupaj
Ampak ponavadi gre zgodba takole....DAS PROBLEM.....zezanje 1leto po uradnih servisih (o Porsche Verovškova imam posebno mnenje čeprav nikoli nisem bil sploh tam
)....nato napako odpravi v prvem ali drugem poskusu nek kozolčar z kitajskimi OBD testerji ki šravfa malo več VAGov.......funny res! Aia pa 1.5tsi poraba 8L....večinoma mestne vožnje <----- ta podatek sem pozabil dodat (drugače je manj)
V Karoqu sem imel 7,5, mix 70% AC in 30% mesta. Tako da kdor ima relacije, se zlahka 6 približa ...
Ma daj nehi no. Sama teorija, kle imajo pa vsi praktične izkušnje, in samo po občutku vejo da dotičen avto ne bo vlekel.
Sarcasm off.:
- omenjena stran ima odlične preračune ki v praksi vzdržijo
- veliko težo imajo tudi čisto praktične izkušnje lastnikov, ki vozijo (kamp) prikolice. Npr. na tujih forumih, kjer je kultura in tradicija kravaninga dolga že par desetletij - v naprotju s SLO, kjer imaš večino izkušenj s tega področja od pavšalistov iz Istre (večina jih še nikoli ni vlekla prikolice) in pa glavnino dogajanja na FB grupi(ah), kjer folk sprašuje neumnosti, kot npr. ali je Touareg primeren za vleko kamp prikolic.
- v resnici večina še v življenju ni peljala niti gajbe krompirja s prikolico. Ampak vejo pa.
Sarcasm off.:
- omenjena stran ima odlične preračune ki v praksi vzdržijo
- veliko težo imajo tudi čisto praktične izkušnje lastnikov, ki vozijo (kamp) prikolice. Npr. na tujih forumih, kjer je kultura in tradicija kravaninga dolga že par desetletij - v naprotju s SLO, kjer imaš večino izkušenj s tega področja od pavšalistov iz Istre (večina jih še nikoli ni vlekla prikolice) in pa glavnino dogajanja na FB grupi(ah), kjer folk sprašuje neumnosti, kot npr. ali je Touareg primeren za vleko kamp prikolic.
- v resnici večina še v življenju ni peljala niti gajbe krompirja s prikolico. Ampak vejo pa.
S stand gasom se gre v vrhniški klanec, po možnost po levem pasu.
Pol pa se najdejo norci v belih kombijih ki po pasu za počasna vozila prehitevajo po desni.
Pol pa se najdejo norci v belih kombijih ki po pasu za počasna vozila prehitevajo po desni.
meni so oča, ki so nekoč vozili tank v JNA, povedali, da so ruski t34 z dizli prišli v vsak breg, ameriški šermani na bencin so pa obtičali kmalu ko je bilo malo klanca
Ti mali turbo bencinarji so sedaj v svetu na izi dizlov. V kombinaciji s kravo Kodiaqom so požrešni, v nekem normalnem avtu pa še to ne. Vozim ga v službenem Leonu ST (1.5 TSI ACT, 150KM) in je zadeva super. Do 100 se izstreli, 200 ni problem, normalna vožnja = nizka poraba. Prikolico bi vlekel ko keks tistih par tednov (ali dni) na leto. Čista zmaga motorja za kratke relacije + dopust.
Lahko da niti ni bil problem v motorju ampak v gosenicah...t34 je imel širše da je lažje gazil čez tajgo (permafrost)...iste bleme je imel nemški Tiger.....preozke gosenice za svojo težo...