Zonta, Dars in odpad
- Ustvarjalec teme B81
- Začetni datum
Fiasko z merilniki: Dars plačuje, izvajalec kopiči kazen, hitrosti pa še vedno nihče ne meri
Darsu gre te dni vse narobe. Paradni projekt umirjanja prehitrih voznikov z novim odsekovnim tipom merilnikov se še kar ne premakne z mrtve točke.
IP spi zimsko spanje?
Ampak važno, da avtolog od 2023 več nima novih podatkov!
Genialci!
Dvomim, da je bilo potrebno kaj pritisniti na IP ...
Če se kdo vozi po štajerski avtocesti, je zanimiva rešitev signalizacije, da je v smeri Lj v Tepanju še pred predori desno ob strani DARS postavil pokončne "stebričke" v hrib. Zakaj? Kako bi to prispevalo k varnosti v območju del? Da bi bil pas optično ožji? Nimam konkretne slike z lokacije.
Gre za te stebre ob ograji.
To stran so delali lani in je verjetno končana. Prepričan sem, da jih pozimi ni bilo, kar so pa speljali en nasprotni pas na to stran, pa so. Pasi so tukaj sicer normalno široki, ker so v hrib trije pasi in je sedaj 2 proti Lj + 1 proti MB.
Edit: edino, če jih tu pustijo, ker čez vikende včasih speljejo ves promet po tej strani in en pas proti Lj najbrž zaprejo že na ravnini, da se ne bi pred predorom tlačili na en pas? Sicer se mi zdi to dokaj neprimerno mesto za shranjevanje prometne signalizacije za teden ali dva.
Če se kdo vozi po štajerski avtocesti, je zanimiva rešitev signalizacije, da je v smeri Lj v Tepanju še pred predori desno ob strani DARS postavil pokončne "stebričke" v hrib. Zakaj? Kako bi to prispevalo k varnosti v območju del? Da bi bil pas optično ožji? Nimam konkretne slike z lokacije.
Gre za te stebre ob ograji.
To stran so delali lani in je verjetno končana. Prepričan sem, da jih pozimi ni bilo, kar so pa speljali en nasprotni pas na to stran, pa so. Pasi so tukaj sicer normalno široki, ker so v hrib trije pasi in je sedaj 2 proti Lj + 1 proti MB.
Edit: edino, če jih tu pustijo, ker čez vikende včasih speljejo ves promet po tej strani in en pas proti Lj najbrž zaprejo že na ravnini, da se ne bi pred predorom tlačili na en pas? Sicer se mi zdi to dokaj neprimerno mesto za shranjevanje prometne signalizacije za teden ali dva.
Ja, absolutno. Ker je že osnovni princip delovanja seksijskega nepačen. Sekcijsko slika in shrani osebne podatke prav vsakega vozil, ki vsoti v odsek, ne glede na to, ali je prehitro ali ne. To ni OK. To je tako, kot bi klasičen radar sklikal vsak avto in ga spravil na strežnik, kasneje bi se pa ugotavljelo, ali je bila hitrost prekoračena ali ne.Fiasko z merilniki: Dars plačuje, izvajalec kopiči kazen, hitrosti pa še vedno nihče ne meri
Darsu gre te dni vse narobe. Paradni projekt umirjanja prehitrih voznikov z novim odsekovnim tipom merilnikov se še kar ne premakne z mrtve točke.www.zurnal24.si
IP spi zimsko spanje?
Ampak važno, da avtolog od 2023 več nima novih podatkov!
Genialci!
Bo treba še malo počakat, da bo sistem praktično operative, potem pa ga prijaviti IP.
Saj drugače ne gre, kot da se slika vstopne kamere shrani dokler ni vozilo zabeleženo tudi na izstopu. Verjetno je tukaj vprašanje, kaj se zgodi po izstopu. Če ni bilo kršitve, bi se morala slika vstopa in izstopa takoj po izstopu izbrisati. In pa izbrisati bi se morala, če v določenem času vozilo ni registrirano na izstopu - npr. da vstopna kamera prebere tablico, izstopna pa zaradi pogojev (vreme itd.) ne uspe prebrati tablice. Vsaj tako si jaz razlagam.
Točno tako. Ko je obdelava podatkov vozila končana, se smejo podatki shraniti le v primeru kršitve, v ostalih primerih pa jih je treba takoj po obdelavi izbrisati. Sicer bi se to shranjevanje lahko štelo kot nadzor države nad gibanjem državljanov, kar je ustavno sporno.
