zobati jermen citroen berlingo 2019 1.5hdi

Uporabnik jezek je napisal:

Seveda ima zobatega. In verigo. In mikro, katerega smo imenovali klinasti še dolgo potem, ko je dobil več klinov...

Klikni za razširitev

Ce ze pises nasvete/ odgovore, pol bodi vsaj natancen, ker marsikateri ne pozna tehnike..
Mikro jermen ( pasasti, rebrasti) se rece jermenu, ki je nadomestil nekdanjega klinastega, ker ima boljsi oprijem (trenje) na jermenici in je sposoben prenasati vecjo moc, ki jo zahtevajo sodobne naprave okrog motorja- crpalke, kompresor, altenator ipd..ce se okvari, te naprave prenehajo delovati.
Zobati jermen je jermen, ki prenasa vrtenje z rocicne gredi na ventilski mehanizem, torej skrbi za sinhrono vrtenje glavne gredi in odmicnih gredi, ki odpirajo in zapirajo ventile v motorni glavi.
Ce ta jermen odpove( preskoci, strga) gre motor iz faze in udarijo bati in ventili skupaj..
Enako funkcijo ima krmilna veriga.

Zakaj ima to vozilo vse tri tipe pogona?
Eden je micro jermen za zgoraj omenjene naprave, drugi in tretji sta pa kombinacija pogona odmicnih gredi, torej ima in ketno in zobat jermen na zalost.

Bati in ventili udarijo skupaj le pri interferenčnih motorjih, če že dlakocepimo.

Uporabnik mosseero je napisal:

Bati in ventili udarijo skupaj le pri interferenčnih motorjih, če že dlakocepimo.

Klikni za razširitev

Ki so najbolj pogosto uporabljani.
Dizel motor, kot ga pa ima odpiralec teme v vozilu pa non- interferencen sploh ne obstaja.

Uporabnik motoroki je napisal:

Ki so najbolj pogosto uporabljani.
Dizel motor, kot ga pa ima odpiralec teme v vozilu pa non- interferencen sploh ne obstaja.

Klikni za razširitev

Pri temu motorju tako ali tako gredo samo odmikači, ker so bolj švoh kot platine od APN6. Sem lani menjal počeno odmično

Na 1.6 hdi (ne vem več kere verzije) pa zasuče izbokline na odmični in tudi praktično ni škode. Sem debelo gledal prvič.