Zavore
- Ustvarjalec teme o0o0ki
- Začetni datum
fino bi bilo da napišeš koliko km ima avto, ter kater letnik je.
Zamislil si si da je potrebno menjat ploščice in diske...najprej se pozanimaj kaj od vsega tega je potrebno menjat.
Lahko tudi sam malo pregledaš....kar se diskov tiče...greš z nohtom po disku (površini kjer prijemlje pakna) do zunanjega roba....da začutiš ta zunanji rob ...in če je tega roba kak mm do dva še ni potrebno menjat diskov...če gre tja do 5 mm pa že skrajni čas.
Zadaj so zavore konkretno manj obremenjene..torej se tudi diski manj obrabljajo - prav tako ploščice..torej spet kontrola roba na diskih, ter koliko 'mesa' je na ploščicah (isto seveda tudi spredaj).
Tak da..če nimaš dveh levih rok, odmontiraj dol sprednjo in zadnjo gumo in poglej (v kolikor imaš lite feltne, niti tega ne bo treba)...oz. lahko tudi poslikaš (disk in pakne od blizu - spredaj + zadaj) pa ti mi malo 'pregledamo'.
Ker da boš dahnil 400 EUR za kompletno menjavo, pa za to še ni potrebe ne bo nič boljše...zaradi tega avto ne bo nič boljše zaviral.
('Običajni' vozniki rabijo menjat (pri taki velikosti avtomobila) prednje ploščice nekje na 50.000 do 100.000 km, zadnje okoli 150.000 km prevoženih, diske pa tam do 200.000 km ni potrebno pipat ...zadnjih se pa običajno nikoli ne zamenja - gre prej avto v reciklažo).
Zamislil si si da je potrebno menjat ploščice in diske...najprej se pozanimaj kaj od vsega tega je potrebno menjat.
Lahko tudi sam malo pregledaš....kar se diskov tiče...greš z nohtom po disku (površini kjer prijemlje pakna) do zunanjega roba....da začutiš ta zunanji rob ...in če je tega roba kak mm do dva še ni potrebno menjat diskov...če gre tja do 5 mm pa že skrajni čas.
Zadaj so zavore konkretno manj obremenjene..torej se tudi diski manj obrabljajo - prav tako ploščice..torej spet kontrola roba na diskih, ter koliko 'mesa' je na ploščicah (isto seveda tudi spredaj).
Tak da..če nimaš dveh levih rok, odmontiraj dol sprednjo in zadnjo gumo in poglej (v kolikor imaš lite feltne, niti tega ne bo treba)...oz. lahko tudi poslikaš (disk in pakne od blizu - spredaj + zadaj) pa ti mi malo 'pregledamo'.
Ker da boš dahnil 400 EUR za kompletno menjavo, pa za to še ni potrebe ne bo nič boljše...zaradi tega avto ne bo nič boljše zaviral.
('Običajni' vozniki rabijo menjat (pri taki velikosti avtomobila) prednje ploščice nekje na 50.000 do 100.000 km, zadnje okoli 150.000 km prevoženih, diske pa tam do 200.000 km ni potrebno pipat ...zadnjih se pa običajno nikoli ne zamenja - gre prej avto v reciklažo).
pri tebi dvomim da so zavore - je pa res da se ti problem pojavlja pri zaviranju.
Po moje bi sam gledal v smeri končnikov, rok oz. gum...torej skoči do enega mehanika pa naj pogleda če so končniki, roke OK..ter preventivno zamenjaj gume - prednje zadaj in zadnje naprej (seveda...če se ti problem pojavla identično tako pri zimskih kot letnih gumah....potem gume niso..torej ti ostaneta prej našteti stvari (najverjetneje))....ne vem..mogoče tudi kontrola amortizerjev.
Razen če se ti ravno zaradi neobremenjenosti zadnjih zavor zgodi, da zgnijejo. Vodila čeljusti zarjavijo, ena ploščica se zatakne, nato pa disk na tisti strani dobesedno zgnije. Zgodilo se je na P307 karavan mojega očeta.
Nimam pojma, firma je Herzog iz Nemčije. Imam jih skoraj leto gor, pa ni nobenih znakov obrabe ali zvitja opazit / občutit.
Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
kolk pa so kaljeni pri lokalnem dilerju z avtodeli???
ja sj...ponavad čist isto! sam tm maš ponavad opcijo izbirat med slabšimi in boljšimi ponudniki aftermarket delov! Tko da če ne uzameš čist tanajbl pocen delov si čist na safe side
I
Izbrisan uporabnik 3287
Mene pa zanima drejanje diskov. Koliko je pa še normalno oziroma varno? (debelost diska pred drejanjem) 8 mm? 5 mm?
Hvala
lp
Hvala
lp
Enojni? Dvojni? Dvojni nekje do 2mm obrabe, po moje za enojne velja enako - ne glede na to, kako debeli so.
Na vsakem disku je napisana minimalna debelina. Je pa tudi tu rezerve, ker je ta debelina taka, da pri povsem znucanih ploščicah še bremza. Lahko bi se namreč zgodilo, da nehajo delat, ker več ne morejo ploščice do diska priti. Kar se pa mehanske trdnosti tiče so pa še vedno bp takšni diski, seveda pa ne gre pretiravat.
Podobne teme
