Zasilno rezervno kolo problem

jesen · včeraj ob 17:19

Vozim starejši W Polo in sem imel defekt. Namestil sem rezervno kolo, ki pa je zelo ozka in na pamet kakšne 5cm nižja od defektnega kolesa. Vožnja do doma je bila kar neprijetna, pa počasna. Oznaka na tej zasilni rezervi je 105/70 R14. Na vozilu pa imam 160/70 R13 nameščena kolesa. Bolj visoke gume za to čudno rezervno kolo verjetno ni možno nabavit, je pa zanimivo, da bi v prtljažnik spravil normalno kolo. Zdaj vozim brez rezerve, kakšen nasvet ?

Samo Svoj · včeraj ob 17:22

To je zasilno kolo do prvega vulkanizerja. Verjetno je na platišču tudi oznak max. 50 ali 80 km/h.

tony · včeraj ob 17:49

Tako je, to rez. kolo j namenjeno izključno uporabi v sili do prvega vulkanizerja.

Če gre za polo 6N (delali so ga nekje do leta 2002), je bilo tako manjše rez. kolo serijsko (nekaj manj vaga in tovarno seveda tudi manj stane

). Je pa zanimivo, da je novejši model 9N pa spet imel rezervno feltno običajne velikosti...

Daniel · včeraj ob 17:51

Voziš še napraj brez rezerve in vplačaš asistenco. Ali pa pobrskaš po oglasniku in skušaš najti kolo ustrezne dimenzije.

Sicer se mi tole, da bi bilo zasilno rezervno kolo nižje zdi sila čudno, ker potem bi tudi računalnik za abs dobival čudne podatke o obratih posameznega kolesa. Nimam pa prakse s tem, ker imamo v enem vozilu normalno kolo, v drugem pa nič.

tony · včeraj ob 17:56

99% polotov 6N ni imela ABSa, ta je bil samo za doplačilo.

Na takem avtu sem ga sam že uporabil in ne pomnim, da bi bi po višini bistveno odstopalo od serijske 13'' feltne... Tudi vožnja (samo nekaj km daleč) je bila brez posebnosti...

Po sliki sodeč gre sicer za originalno rez. kolo, tvoje dimenzije so prave:

Volkswagen Polo 6N Space Saver Spare Wheel | eBay

For sale is aVolkswagen Polo 6N space saver spare steel wheel. The tyre is a Continental CST 17 (105/70/14 84M) and is untested; though it has 3.05mm of tread depth, the tyre is very old ( DOT code 236 ).

www.ebay.co.uk

sixpower · včeraj ob 18:33

Uporabnik jesen je napisal:
Vozim starejši W Polo in sem imel defekt. Namestil sem rezervno kolo, ki pa je zelo ozka in na pamet kakšne 5cm nižja od defektnega kolesa. Vožnja do doma je bila kar neprijetna, pa počasna. Oznaka na tej zasilni rezervi je 105/70 R14. Na vozilu pa imam 160/70 R13 nameščena kolesa. Bolj visoke gume za to čudno rezervno kolo verjetno ni možno nabavit, je pa zanimivo, da bi v prtljažnik spravil normalno kolo. Zdaj vozim brez rezerve, kakšen nasvet ?

Defektno gumo takoj popravi/zamenjaj in jo montiraj na avto. Rezervno pa dofilaj in pospravi nazaj v prtljažnik, ker je namenjena zgolj za silo, da prideš do prvega vulkanizerja, kot so ti že napisali. Pa bemti, a so na tem svetu res samo še nesposobni mutavci ostali? :bonk:

tony · včeraj ob 18:55

Dolgo je že tega, ampak ni vrag, da v navodilih za uporabo avta tudi ne piše, da se s to gumo ne sme peljati dlje kot samo nekaj deset kilometrov, morda tudi 80 (podobno kot je omejitev hitrosti z njo 80 km/h)... Skratka, to NI obična guma, prejšnjo staro gumo je treba takoj popraviti...

Samo Svoj · včeraj ob 18:57

Saj vse piše na tisti rumeni nalepki 50mph/80kmh, začasna uporaba, čimprej zamenjat.

motofrik · včeraj ob 19:16

Uporabnik jesen je napisal:
Vozim starejši W Polo in sem imel defekt. Namestil sem rezervno kolo, ki pa je zelo ozka in na pamet kakšne 5cm nižja od defektnega kolesa. Vožnja do doma je bila kar neprijetna, pa počasna. Oznaka na tej zasilni rezervi je 105/70 R14. Na vozilu pa imam 160/70 R13 nameščena kolesa. Bolj visoke gume za to čudno rezervno kolo verjetno ni možno nabavit, je pa zanimivo, da bi v prtljažnik spravil normalno kolo. Zdaj vozim brez rezerve, kakšen nasvet ?

Ja, ne vem, no... ''zasilno kolo''... saj že izraz sam po sebi pove, da je za silo. Do doma, vulkanizerja... Kako to misliš -''zdaj vozim brez rezerve''? Še nisi zaflikal gume? Tudi prekršek je to, da si brez rezerve... razen, če predrto voziš v prtljažniku, ko pelješ k vulkanizerju. Drugače pa -ja, pravilno sklepaš... kolo normalnih dimenzij bo boljše. Če le imaš prostor noter, ker zblojene tovarne povsod varčujejo v smislu zmanjševanja teže.....in zato dajo rezervo kolo neko picikl varianto. Za tvoj avto boš dobil kolo za drobiž, po oglasih.

Samo Svoj · včeraj ob 19:25

Uporabnik motofrik je napisal:
..... Tudi prekršek je to, da si brez rezerve... razen, če predrto voziš v prtljažniku, ko pelješ k vulkanizerju. .....

To resno?

delavec44 · včeraj ob 19:43

Čisto resno ja, da avto mora imeti obvezno opremo. Žarnice, trikotnik, prva pomoč, rezervno kolo ali kit, odsevni jopič na AC. Niso to osnove?

Samo Svoj · včeraj ob 19:55

Jaz sem ga vprašal za označeno, ne pa tvoje osnove.
Če si brez rezerve ni prekršek, če imaš kit.
Če imaš led luči ali take kjer menjava žarnic ni možna ne rabiš rezervnih žarnic.

sad · včeraj ob 19:55

Uporabnik jesen je napisal:
Vozim starejši W Polo in sem imel defekt. Namestil sem rezervno kolo, ki pa je zelo ozka in na pamet kakšne 5cm nižja od defektnega kolesa. Vožnja do doma je bila kar neprijetna, pa počasna. Oznaka na tej zasilni rezervi je 105/70 R14. Na vozilu pa imam 160/70 R13 nameščena kolesa. Bolj visoke gume za to čudno rezervno kolo verjetno ni možno nabavit, je pa zanimivo, da bi v prtljažnik spravil normalno kolo. Zdaj vozim brez rezerve, kakšen nasvet ?

Verjetno je bilo neprijetno, ker ni pravilen tlak noter. To vsi pozabijo preverjat, potem pa ko je treba uporabit, pa tlak 1 bar. Tako da, preden pospraviš rezervno nazaj na svoje mesto, preveri tlak.
Sam sem z zasilnim naredil že tudi 100+ km brez kakršnekoli težave, seveda sem se pa držal omejitve hitrosti.

Utisevalec · včeraj ob 19:59

Tista ozka rezerva ima tlak mislim da 3+ bar in ja ko postane polnoletna zna izgubljat tlak in jo je pametno polnit oz. preverjat vsaj 1x letno.

BTW pri VAG si imel od nekdaj pri večino vozil 2 oz. 3 opcije, kit, rezervno začasno platišče ali full size platišče. Prva opcija je brezplačna, druge so plačljive. Ponavadi se z full size platiščem z gumo izgubi dvojno dno.

(z razliko od določenih drugih znamk (izpostavimo japonce), ki sploh ne ponujajo več rezervne gume, zakonsko kit zadostuje, pa se je.bi če si doma v vukojebini pa prebiješ gumo. Kita pa vsak pameten, ki ve kaj vse se uniči z njim ne bo uporabljal.)

MrDaco · včeraj ob 20:00

Jaz razmišljam, če nebi kar zimske gume noter fliknil. Edino nisem prepričan če se bo dalo prtljažno dno spustit. Ker sem proti setu za popravilo. Avtorju teme, pa kot že rečeno, bolha za male pare. Nima veze kaka guma, v glavnem da ima 4mm profila.

tony · včeraj ob 20:05

" BTW pri VAG si imel od nekdaj pri večino vozil 2 oz. 3 opcije, kit, rezervno začasno platišče ali full size platišče. Prva opcija je brezplačna, druge so plačljive. Ponavadi se z full size platiščem z gumo izgubi dvojno dno."

To so novejše zadeve, na polu 6N, pred skoraj 35imi leti, si imel samo možnost zasilne rezervne gume.

OP, sicer pa boš tudi tole zasilno rezervno gumo, če bo zaradi rabe uničena, dobil na odpadu za drobiž. Tudi na Ebayju, kot vidimo na linku zgoraj, ampak bo nekaj nanesla poštnina...

Utisevalec · včeraj ob 20:06

Sam sicer ne priporočam da se uporabi za rezervo rabljeno pnevmatiko (po možnosti še na nekem starem zarjavelem platišču s 100 let starim ventilčkom), ker imam celo osebno izkušnje in to celo v več primerih, ko je rezerva bila prazna, ko si jo rabil oz. je dobesedno razpadla ko se je z njo naredilo 50 km.

Utisevalec · včeraj ob 20:12

Uporabnik tony je napisal:
" BTW pri VAG si imel od nekdaj pri večino vozil 2 oz. 3 opcije, kit, rezervno začasno platišče ali full size platišče. Prva opcija je brezplačna, druge so plačljive. Ponavadi se z full size platiščem z gumo izgubi dvojno dno."

To so novejše zadeve, na polu 6N, pred skoraj 35imi leti, si imel samo možnost zasilne rezervne gume.

OP, sicer pa boš tudi tole zasilno rezervno gumo, če bo zaradi rabe uničena, dobil na odpadu za drobiž. Tudi na Ebayju, kot vidimo na linku zgoraj, ampak bo nekaj nanesla poštnina...

Sem imel ibizo 6k in je bila original noter zasilna rezervna, BP je pa šlo noter tudi navadno platišče v ožji dimenziji (ne vem sedaj koliko, ampak 185 koliko je bila širina na avtu, je bilo malenkost previsoko - ožje homologirane dimenzije so pa ustrezale).

tony · včeraj ob 20:35

Ja, verjamem.
Bom dopolnil:
" To so novejše zadeve, na polu 6N, pred skoraj 35imi leti, si imel samo možnost dobave avta z zasilno rezervno gumo."

Dalo se je naročiti tak avto z originalnimi litimi feltnami (14'', gume so bile menda 185-55-14), ampak si za rezervo dobil zasilno pnevmatiko. Verjetno je bilo to vezano na homogacijo avta z določeno maso in določenimi okoljskimi izpusti. (Polo 6N ni imel dvojnega dna prtljažnika.)

Po drugi strani pa je bilo kasneje drugače, če si na polu 9N naročil lite feltne, si dobil 4+1 rezervno lito full size v kufru.

luciano · včeraj ob 20:36

Captur 215/60 R17, to pa je dimenzija rezerve

Zasilno rezervno kolo problem

Pripravnik

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru