Zanesljivost "nove" Lagune?
- Ustvarjalec teme C152SLO
- Začetni datum
S turbinami samimi nikdar ni bil problem. Problem je bil edino v dizajnu prvega 1.9dci motorja, zaradi česar so se turbine pregrevale. Renault ima sicer enake kot ostali proizvajalci (garrett).
Drugače je pa tudi meni laguna kul. Pa pelje se tudi krasno.
4ws sem pa imel priliko vozit letos na nt konferenci. Občutek je bil sicer malce nenavaden, avto pa je šel kot po tračnicah. Kakšnega posebnega dirkanja pa nisem uspel izvajat.
Drugače je pa tudi meni laguna kul. Pa pelje se tudi krasno.
4ws sem pa imel priliko vozit letos na nt konferenci. Občutek je bil sicer malce nenavaden, avto pa je šel kot po tračnicah. Kakšnega posebnega dirkanja pa nisem uspel izvajat.
Nazadnje urejeno:
Ko si že omenil vožnjo ... a je še tako mehka kot je bila predhodnica ali je bolj otrdela? Meni je bila recimo Laguna II zelo všečna, ker je bila mehka in tiha. Se pravi avto ni slab nakup, če človek kupuje avto za sebe in ni obremenjen z tem kar govorijo drugi.
Se opravičujem za off. Se mi zdi prav škoda, da je bolj nemško trda. Ni mi jasno, zakaj danes vsi stremijo k nekim 'športnejšim' podvozjem. Za naše ceste je to povsem mimo, sploh pa za povprečnega voznika. Osebno ne maram avtov, kjer čutiš vse luknje in neravnine. Tudi za neko povprečno norenje je mehko podvozje več kot zadosti, samo način vožnje je treba prilagodit. Pa tudi če pustimo, koliko je na cesti sploh prilik za all-out dirkanje, je vprašanje tudi, koliko raznih wannabe racerjev sploh zna med vožnjo izkoristiti trše podvozje, ki je bilo tako pomemben element nakupa avta ...
Drugače pa ima znanec laguno 1. generacije (1.8 bencin, kupil novega). Avta ni nič kaj posebno šparal, pa je imel presenetljivo (glede na govorice o Renaultih) malo komedij z njim. Prav nič več kot pa smo jih imeli doma z VW-ji. Po drugi strani pa je mel kolega laguno dizla (prav tako kupil novega) in mu je šla turbina pri 80kkm. To je bil bolj - špekuliram - problem v pregrevanu kot je nekdo omenil in ne v sami turbini.
Drugače pa ima znanec laguno 1. generacije (1.8 bencin, kupil novega). Avta ni nič kaj posebno šparal, pa je imel presenetljivo (glede na govorice o Renaultih) malo komedij z njim. Prav nič več kot pa smo jih imeli doma z VW-ji. Po drugi strani pa je mel kolega laguno dizla (prav tako kupil novega) in mu je šla turbina pri 80kkm. To je bil bolj - špekuliram - problem v pregrevanu kot je nekdo omenil in ne v sami turbini.
Moja Lagunca je letos upihnila prvo svečko. Lahko rečem samo: zelo zadovoljen. Nima turbine, je bencinar 2.0 16V. Lega, vožnja, udobje, zanesljivost, vse zaenkrat brez pripomb.
Nazadnje urejeno:
Pol pa še nick spremeni.
Resno:
Moja 2.0dci je upihnila drugo svečko pa pol. 90kkm. Nobenega problema zaenkrat. Vpoklic je bil za zategovalnik voznikovega pasu. drugega nič.
Če kdo kupuje dizla odsvetujem kupit gajbo z DPF filtrom. Saj ne, da bi bil filter kot tak problem. Servis je drag zaradi extra olja (koliko je v resnici extra,razen cene me tudi zanima.)
Trdota. Hm relativna reč. Prejšnja Laguna se meni osebno ne dopade ker se v njej počutim kot bi se v čigumi vsedel. Zadnja je načeloma trda, po luknjah pa vseeno ne skačeš kot s kako "ljudsko šajtrgo".
Aja, če imaš možnost vzet tako z navigacijo: Carminat CD verzija - Slo je pokrita
Carminat DVD verzija - v zadnji izdaji naj bi bila Slo tudi pokrita, TomTom verzija - pokritost itak je.
Oprema ki jo težko pogrešaš: avtomatska ročna- ko se jo navadiš je must have, Keyless&go pa tudi.
Ostalo je fino ni pa tako zelo nepogrešljivo.
Kot zanimivost. Bojda je Renault pred javno predstavitvijo razmišljal o drugačnem imenu zaradi slabega slovesa Lagun 2.
Zakaj so se potem vseeno premislili bog ve.
Resno:
Moja 2.0dci je upihnila drugo svečko pa pol. 90kkm. Nobenega problema zaenkrat. Vpoklic je bil za zategovalnik voznikovega pasu. drugega nič.
Če kdo kupuje dizla odsvetujem kupit gajbo z DPF filtrom. Saj ne, da bi bil filter kot tak problem. Servis je drag zaradi extra olja (koliko je v resnici extra,razen cene me tudi zanima.)
Trdota. Hm relativna reč. Prejšnja Laguna se meni osebno ne dopade ker se v njej počutim kot bi se v čigumi vsedel. Zadnja je načeloma trda, po luknjah pa vseeno ne skačeš kot s kako "ljudsko šajtrgo".
Aja, če imaš možnost vzet tako z navigacijo: Carminat CD verzija - Slo je pokrita
Carminat DVD verzija - v zadnji izdaji naj bi bila Slo tudi pokrita, TomTom verzija - pokritost itak je.
Oprema ki jo težko pogrešaš: avtomatska ročna- ko se jo navadiš je must have, Keyless&go pa tudi.
Ostalo je fino ni pa tako zelo nepogrešljivo.
Kot zanimivost. Bojda je Renault pred javno predstavitvijo razmišljal o drugačnem imenu zaradi slabega slovesa Lagun 2.
Zakaj so se potem vseeno premislili bog ve.
Carminat z DVD verzijo V29 (2009) je imel zelo zelo dobro pokritost Slovenije. Z zadnjo verzijo V30, ki je zunaj kak mesec, pa so vključene vse novitete in spremembe.
Podobne teme
