VW Tiguan
- Ustvarjalec teme tonccy
- Začetni datum
Za FSI vbrizg se na splošno zahteva 98+ oktanca, čeprav so šibkejše verzije uradno na 95 oktanih. Ampak se pojavlja veliko težav pri uporabi nižjih oktanov, zato če je le opcija višjeoktansko gorivo.
Mislim da se za vse twincharge (110kW in močnejše) verzije ZAHTEVA uporabo 98 oktanca. Si pogledal navodila? Ker mislim da tam piše da naj bi se uporabljalo 95 samo v izrednih primerih. Ugibam da motor ne deluje optimalno, tu namreč ne gre samo za klenkanje in prilagoditev vžiga ampak se zaradi načina vbrizga spremeni celotna logika vbrizgov/polnjenja turbine/..., skratkam motor ti gre v nek neoptimalen mode kjer je poraba goriva večja, moč manjša, posledično pa bi se lahko termično preobremnile komponente in stvar zariba.
Aja garancija ne krije uporabe napačnega goriva, če je zahtevan 98 oktanc in ti tankaš 95 imaš srečo da so ti sploh zamenjali motor!
Ziher? Kakšna je oznaka motorja?
Piše minimalno gorivo ki ga prebavi, kar je res 95, ampak se ne priporoča v nobenem pogledu.
Recimo sem sedaj pogledal podotke za Golf (6.) in je zahteven ROŠ 95 z opombo 4.
*4) Namesto neosvinčenega super plus bencina (najmanj ROŠ 98) lahko uporabljate tudi neosvinčeni super bencin (najmanj ROŠ 95), pri čemer se
moč motorja nekoliko zmanjša in poraba goriva nekoliko poveča.
... skratka po prebrani opombi nekje na zadnji strani v malem tisku ugotovvš da se priporoča 98 in da 95 ni zaželjen!
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
seveda, en avto proizvajalec bo v takih primerih napizdoval stranko namesto da ji da nov motor 2k € pa rajše tvega poslovno škodo par miljonov ...
Seveda, pejt v prospekt pogledat. Ne prvič ne zadnjič-
Povedano drugače: če bi bil motor narejen kot je treba mu (sicer prenizko število oktanov) ne bo naredilo takšne škode pri tako malo kilometrih. V tem primeru pa daš skupaj več dejavnikov, potem pa imaš... generalko.
No ne pozabimo da MB iz razloga da imamo zanič bencin ni ponudil na trgu nekaterih hi-end motorjev. Mislim da je šlo ravno za bencinarje z dirrktnim vbrizgom.
Če ta VW motor zahteva 98 po nemškem standardu se ne bi čudil da v slo na 95 oktanih spusti dušo!
Če ta VW motor zahteva 98 po nemškem standardu se ne bi čudil da v slo na 95 oktanih spusti dušo!
Samo nikjer ne piše, da se ga NE SME tankati. Priporočljivo ali pa nedovoljeno sta pa dokaj različna pojma. Zdej, če ne znajo naredit motorja, ki bi delal na 95 oktanih... al naj stranko s tem seznanijo (ob nakupu, v navodilih...), al nej pa tak motor umaknejo s prodaje. Oz. naj lepo po servisirajo na njihove stroške. Nisem pa še zasledil, da bi nek motor (za mase) zahteval 98 oktanov in bi bil 95 oktanov prepovedan. S tem bi si katerakoli firma naredila res medvedjo uslugo...
LP
LP
Joj, čaki čaki....ne spomnim se zdej glih iz glave....hm......al je lekar...ne, ne ni.....ahm.....peesda ej, na koncu jezika imam.....a.......JA, VEM, na bencinski črpalki....vsaj zdi se mi. Ja. Čeprav, ja ne rečem, ne pa tut ne. Ampak po moje da na pumpi, ja.
