Vožnja brez izpita
- Ustvarjalec teme Qwer
- Začetni datum
Ja, dobiš dovoljenje. Zakaj ti ga pa ne bi moglo vstran vzeti če nisi sposoben normalno delovati v prometu? 6 mesecev je čisto ok doba, da imaš malo probleme kako priti v službo itd. .... morda v teh 6 mesecih, ko zmrzuješ na kakem 15 let starem avtobusu, ki mu piha pri vseh luknjah noter, celo razmisliš ali se ti je splačalo in kako boš nadaljeval ko dobiš izpit nazaj
Moje mnenje je pa, da je prav da jih bolj "šraufajo". Za varno vožnjo ni namreč potrebno le znanje temveč tudi izkušnje, ki jih novopečeni šofer nima, in jih v avtošoli tudi ne more pridobit. Izkušnje pa dobiš šele z leti.
Mladi šofer ima dost opravka sam s sabo in z avtom, star šofer pa šalta in bremza že avtomatsko, pa iz izkušenj predvidi, kaj se lahko vse zgodi na cesti pa pozna cesto. In če mlad šofer spije en pir se to drugač pozna, kot pa čeen pir spije starejši in izkušen šofer. Če pa zraven prištejemo še hormone, da se rad pokaže pred punco kolk mu avto potegne, začetno navdušenje nad dirkanjem, nezrelost... se pa sploh pozna razlika med mladim in starim šoferjem. je pa dejstvo, da mladi do 25-leta povzročijo kar četrtino vseh nesreč, pa jih ni toliko na cesti.
Kaj pa je po tvoje namen kaznovanja?Citat:
Uporabnik Viper_XxL pravi:
Ja, dobiš dovoljenje. Zakaj ti ga pa ne bi moglo vstran vzeti če nisi sposoben normalno delovati v prometu? 6 mesecev je čisto ok doba, da imaš malo probleme kako priti v službo itd. .... morda v teh 6 mesecih, ko zmrzuješ na kakem 15 let starem avtobusu, ki mu piha pri vseh luknjah noter, celo razmisliš ali se ti je splačalo in kako boš nadaljeval ko dobiš izpit nazaj
Nimam pojma, ampak očinto sta dve opciji: ali je za enkratno uporabo ali pa ima omejen tok trajanja
Resno: ne vem, tako daleč se v to nisem poglabljal. Ampak ugibam, da v zakonu točno piše, kaj moraš naredit, da dobiš vozniško, in to moraš torej naredit., Tisti pildek, da si oparvil izpit, itak nima statusa spričevala oz. uradnega potrdila o izobrazbi, je le obvsetilo UE, da ti lahko izda izpit, po moje.
Torej meniš, da UE izdaja vozniška dovoljenja na podlagi nekega neuradnega papirja?Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Nimam pojma, ampak očinto sta dve opciji: ali je za enkratno uporabo ali pa ima omejen tok trajanja
Resno: ne vem, tako daleč se v to nisem poglabljal. Ampak ugibam, da v zakonu točno piše, kaj moraš naredit, da dobiš vozniško, in to moraš torej naredit., Tisti pildek, da si oparvil izpit, itak nima statusa spričevala oz. uradnega potrdila o izobrazbi, je le obvsetilo UE, da ti lahko izda izpit, po moje.
Dej probaj ga ponaredit, boš videl, kako hitro bo tist papir postal uradna listina, ti pa obsojen za ponarejanje uradnih listin, in ne ničvrednih papirjev.
Jest pa mislim, da si je en pametnjakovič spomnil mal pojebat kršitelje in jim vzet vozniško, in s tem tudi šolsko izobrazbo. Ampak ker je tisti tolk visoko, da je nezmotljiv, ukrep vam je všeč in v interesu države, pa zdej iščete vse mogoče izgovore in luknje, kjer bi opravičevali odvzem šolske izobrazbe, ki si jo pridobil v avtošoli.
Če si v avtošolo hodil, in jo uspešno naredil je to isto kot v katerikoli drugi šoli. Na koncu dobiš potrdilo, ali spričevalo, ki je uradni dokument. Če ni tako, bi pa moralo bit. Sej avtošole so od države požegnane in ne delajo na črno.
Ničesar ne menim, sem lepo napisal, da ugibam (funkcionalno pismeni tole dvoje ločijo).
In da je papir uradna listina še ni treba, da je spričevalo ali potrdilo o izobrazbi. Uradna listina je lahko tudi obrazec ki pravi, da ti UE sme izdat vozniško - pa nima statusa potrdila o izobrazbi ...
Torej papir, ki ti ga po opravljenem izpitiu pred komisijo izda avtošola in na njem piše, da si uspešno zaključil šolanje v avtošoli NI potrdilo o izobrazbi. Ja vse je možno v butalah.
A ne kaj vse se lahko človek izmisli, samo da nebi priznali, da država odvzame šolsko izobrazbo, v tem primeru pridobljeno v avtošoli.
Pa ti si res zabit do nafte. Vozniško dovoljenje NI spričevalo, je to, kar piše, torej DOVOLJENJE. Z opravljenim izpitom IMAŠ DOVOLJENJE, da voziš, torej, da si usposobljen. Kazenske točke dokazujejo nasprotno, da za prometno interakcijo z ostalimi udeleženci nisi dovolj usposobljen. Ko presežeš magično mejo 18 KT, si dokazalal, da v prometu nisi SPOSOBEN SODELOVATI, zato ti DOVOLJENJE ukinjejo. Potem moraš iti na PONOVNO USPOSABLJANJE, kjer se moraš ponovno socializirati.
In ja, tako je povsod. Tudi angleško govoreči svet dovoljenju reče LICENSE in NE DIPLOMA.
.
In ja, tako je povsod. Tudi angleško govoreči svet dovoljenju reče LICENSE in NE DIPLOMA.
Ne, ni potrdilo o izobrazbi.
Sicer si pa zakone o šolstvu preberi, pa boš videl, kaj so potrdila o pridobljeni izobrazbi ... Hint: notri ne bo nič o avtošoli ...
Če ti nebi bil ti zabit bi vedel, da smo to že razčistili.Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Pa ti si res zabit do nafte. Vozniško dovoljenje NI spričevalo, je to, kar piše, torej DOVOLJENJE. Z opravljenim izpitom IMAŠ DOVOLJENJE, da voziš, torej, da si usposobljen. Kazenske točke dokazujejo nasprotno, da za prometno interakcijo z ostalimi udeleženci nisi dovolj usposobljen. Ko presežeš magično mejo 18 KT, si dokazalal, da v prometu nisi SPOSOBEN SODELOVATI, zato ti DOVOLJENJE ukinjejo. Potem moraš iti na PONOVNO USPOSABLJANJE, kjer se moraš ponovno socializirati.
In ja, tako je povsod. Tudi angleško govoreči svet dovoljenju reče LICENSE in NE DIPLOMA..
Nazadnje urejeno:
Ja saj pravim, država v zakon zapiše (ali ne zapiše), da dokazilo da si upešno končal avtošolo ni potrdilo o pridobljeni izobrazbi, da lahko zdej rečemo da ti država ne vzame šolanja.
V praksi pa pomeni da moraš ponovno v avtošolo. Po znanje, katero si enkrat že pridobil in dokazal pred komisijo, in o tem dobil potrdilo, na podlagi katerega ti je UE izdala izpit.
V enem postu trdiš, da smo to že razčistili, v drugem pa spet iste oslarije sprašuješ. Torej, NE JEMLJEJO ti izobrazbe, JEMLJEJO TI PRAVICO ZA UDEJANJANJE te izobrazbe.
Vzamejo tudi izobrazbo, zato moraš ponovno na šolanje v avtošolo in izpit ponovno opravljati, čeprav si to enkrat prej že uspešno opravil in o tem dobil potrdilo. .Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
V enem postu trdiš, da smo to že razčistili, v drugem pa spet iste oslarije sprašuješ. Torej, NE JEMLJEJO ti izobrazbe, JEMLJEJO TI PRAVICO ZA UDEJANJANJE te izobrazbe.
In šele na podlagu tega potrdila (o uspešnem zaključku šolanja v avtošoli) ti UE izda dovoljenje (licenco) za vožnjo.
Če ti nebi vzeli izobrazbe,ti nebi bilo treba ponovno v šolo, ki si jo že enkrat uspešno dokončal a se ti ne zdi?
No seveda pa država počne kar želi, lahko v zakon zapiše da so krave zelene pa boš lažnivec, če boš trdil da so rjave ali kake druge barve. Lahko tud v zakon zapiše (ali pozabi zapisat) , da znanje pridobljeno v avtošoli s končnim izpitom ni izobrazba, pa imaš potem ti prav. Zdrava pamet pa pravi drugače.
Ker ti zdrava pamet ne deluje, bom poskusil drugače.
Obisk avtošole zagotavlja SOCIALIZACIJO KANDIDATA za udeležbo v prometu, kar vključuje interakcijo z drugimi udeleženci. Vozniško dovoljenje je samo POTRDILO O SOCIALIZACIJI, torej formalna izjava države, da je kandidat sposoben sodelovati v prometu po pravilih.
Kazenske točke so posledica neupoštevanja pravil v prometu. Ko je dovolj zbranih točk, država ugotovi, da KANDIDAT NI DOVOLJ SOCIALIZIRAN za sodelovanje v prometu. Točke je zapravil kandidat sam, država je to samo sankcionirala. Ker kandidat ni dovolj socializiran, ga država pošlje na PONOVNO SOCIALIZACIJO, torej na ponovno usposabljanje za funkcioniranje v družbi.
Bottom line: z dovolj kazenskimi točkami kandidat SAM DOKAZUJE, da ni sposoben funkcioniranja v civilizirani in socializirani družbi, zato je država, ki je dolžna zagotoviti varnost ostalih udeležencev, prisiljena kandidata odstraniti iz prometa in ga (če ima le-ta še željo v prometu sodelovati) za sodelovanje ponovno usposobiti. KRIVA TOREJ NI DRŽAVA, AMPAK KANDIDATOVA NESPOSOBNOST DRŽATI SE PRAVIL.
Obisk avtošole zagotavlja SOCIALIZACIJO KANDIDATA za udeležbo v prometu, kar vključuje interakcijo z drugimi udeleženci. Vozniško dovoljenje je samo POTRDILO O SOCIALIZACIJI, torej formalna izjava države, da je kandidat sposoben sodelovati v prometu po pravilih.
Kazenske točke so posledica neupoštevanja pravil v prometu. Ko je dovolj zbranih točk, država ugotovi, da KANDIDAT NI DOVOLJ SOCIALIZIRAN za sodelovanje v prometu. Točke je zapravil kandidat sam, država je to samo sankcionirala. Ker kandidat ni dovolj socializiran, ga država pošlje na PONOVNO SOCIALIZACIJO, torej na ponovno usposabljanje za funkcioniranje v družbi.
Bottom line: z dovolj kazenskimi točkami kandidat SAM DOKAZUJE, da ni sposoben funkcioniranja v civilizirani in socializirani družbi, zato je država, ki je dolžna zagotoviti varnost ostalih udeležencev, prisiljena kandidata odstraniti iz prometa in ga (če ima le-ta še željo v prometu sodelovati) za sodelovanje ponovno usposobiti. KRIVA TOREJ NI DRŽAVA, AMPAK KANDIDATOVA NESPOSOBNOST DRŽATI SE PRAVIL.
In s tem je ta debata, upam zaključena, ker kdor pa tega ne razume, je pa popoln, totalen in nepopravljiv bebec (ali pa [censored], [censored] ali kakorkoli že) in z njim nima smisla razpravljat. Stena bi razumela več.
