Ma jebeštrga, rabu sm mal vec prtlage, pa miata nima dost placa.To ti avto sam da vedeti, da Polo ni mišljen za taka potovanja.
Volkswagen in glodalci
- Ustvarjalec teme R0KY
- Začetni datum
Luka
Kolega kupi nov traktor.
1, košnja, bum kamen od kosilnice v levo šipo spodaj.
Zavarovalnica, servis, menjajo.
2. Košnja bum kamen od kosilnice v levo sipo spodaj.
Pol je nekaj na kosilnici kvackal, so pa baje tudi drugo šipo plačal ampak ne na prvo žogo.
Kolega kupi nov traktor.
1, košnja, bum kamen od kosilnice v levo šipo spodaj.
Zavarovalnica, servis, menjajo.
2. Košnja bum kamen od kosilnice v levo sipo spodaj.
Pol je nekaj na kosilnici kvackal, so pa baje tudi drugo šipo plačal ampak ne na prvo žogo.
Se zgodi. Sem imel primer pred časom, ko smo zavarovali skoraj novega bmw f31 in takoj naslednji dan zjutraj nesreča z manjšo škodo (cca.1500-2000€). Časovno gledano bolj sumljivo ne more biti (po scenariju, ko zavaruješ že poškodovano vozilo kar je no-go) a j3bat ga, tudi tako kdaj nanese. In tega se zaveda tudi zavarovalnuica, ki pa vseeno seveda dodatno preveri še kakšno podrobnost.
Po moje bi zavarovalncia mogla pričakovati da bo nekdo z BMW naredil nesrečo že prvi dan.
Vir:
So vozniki audijev in BMW-jev res bolj objestni?
Na podlagi podatkov policije in ministrstva za infrastrukturo smo opravili statistično analizo, vozniki katerih znamk vozil so največkrat udeleženi v prometnih nesrečah in katerih največji prekrškarji. Podatki potrjujejo stereotipe o objestnih voznikih BMW-jev, audijev, mercedesov. Kaj pravijo...
Iz tega je razumeti, da Volvo ni tako hudo varno vozilo. Vozniki suzukijev so sicer pridni in imajo malo prekrškov, vendar veliko smolo in precej umirajo.
Vir:
So vozniki audijev in BMW-jev res bolj objestni?
Na podlagi podatkov policije in ministrstva za infrastrukturo smo opravili statistično analizo, vozniki katerih znamk vozil so največkrat udeleženi v prometnih nesrečah in katerih največji prekrškarji. Podatki potrjujejo stereotipe o objestnih voznikih BMW-jev, audijev, mercedesov. Kaj pravijo...www.dnevnik.si
LeQuack - izvoli povzetek še ene statistike iz države, kjer neprilagojena hitrost ni zmotno na prvem mestu vzrokov za nesreče kot pri nas v SLO 
newmobility.news
Which car brands have the highest number of accidents? - newmobility.news
By analyzing data from the Belgian road safety institute (IBSR/BIVV) and car importers federation FEBIAC, according to newspaper La Dernière Heure it looks like Seat, Volkswagen and Ford drivers tend to have more crashes on Belgian roads than others. OtherThis
newmobility.news
To je to, ni druge opcije 
p.s. sem našel še eno statistiko iz Anglije, tam so pa ocenjevali možnost nesreče glede na znamko in model in tam sta pa bmw 330d in 530d na 3. in 4. mestu, 1. in 2. mesto pa zasedata - pazi to - Toyota Prius in Citroen Saxo. Upoštevajoč samo znamke pa je na prvem mestu Vauxhall (Opel), na drugem Daewoo, na tretjem Seat, na četrtem Mitshubishi, nato Renault.....
p.s. sem našel še eno statistiko iz Anglije, tam so pa ocenjevali možnost nesreče glede na znamko in model in tam sta pa bmw 330d in 530d na 3. in 4. mestu, 1. in 2. mesto pa zasedata - pazi to - Toyota Prius in Citroen Saxo. Upoštevajoč samo znamke pa je na prvem mestu Vauxhall (Opel), na drugem Daewoo, na tretjem Seat, na četrtem Mitshubishi, nato Renault.....
Nazadnje urejeno:
Zanimiva tabela (ima potencial), bi si zasluižila svojo temo.
In potrebno je upoštevat, da v tej tabeli niso zajeti prevoženi letni kilometri. Ni nujno, da je povprečje vseh znamk enako. več km > večja verjetnost za nesrečo.
Tudi starost ni omenjena.
In kolona "NI PODATKA" zajema praktično 50% primerov.
Skratka tabelo, bi bilo potrebno še dodelat, ker v trenutni obliki je premerna le za "verske" vojne.
Če se komu da, naj jo OCR v Excel tabelco.
Razmerje število smrtnih žrtev/ število prom. nesreč je kvečjemu pokazatelj varnosti avtomobila (povprečje vseh vozil) in zavednosti voznikov (varnostni pas).
Lahko so vozila slabše zasnove, ali pa so na slo. trgu avtomobili starejših letnikov. Če bi hoteli direktno primerjavo, bi morali primerjati podatke recimo samo za vozila mlajša od treh let.
In potrebno je upoštevat, da v tej tabeli niso zajeti prevoženi letni kilometri. Ni nujno, da je povprečje vseh znamk enako. več km > večja verjetnost za nesrečo.
Tudi starost ni omenjena.
In kolona "NI PODATKA" zajema praktično 50% primerov.
Skratka tabelo, bi bilo potrebno še dodelat, ker v trenutni obliki je premerna le za "verske" vojne.
Če se komu da, naj jo OCR v Excel tabelco.
To ni smola.
Razmerje število smrtnih žrtev/ število prom. nesreč je kvečjemu pokazatelj varnosti avtomobila (povprečje vseh vozil) in zavednosti voznikov (varnostni pas).
Lahko so vozila slabše zasnove, ali pa so na slo. trgu avtomobili starejših letnikov. Če bi hoteli direktno primerjavo, bi morali primerjati podatke recimo samo za vozila mlajša od treh let.
Nazadnje urejeno:
Poznamo pasivno in aktivno varnost, če je nesreč veliko je lahko vzrok slabi aktivni varnosti, seveda pa to ni nujno.
Na enem drugem forumu smo postavili dve hipotezi:
-morda vozniki volvov mislijo, da vozijo tank in so manj previdni
-glede hond in suzukijev pa statistika, glede na to, da gre za "motorna vozila" skoraj gotovo zajema tudi motorje.