višja subvencija za električarje?
- Ustvarjalec teme stieber
- Začetni datum
Ker imam sedaj karavana,bi imel že v osnovi raje karavana...ampak so pa tudi drugi razlogi,če primerjamo ta dva modela...
Razlika v ceni med Passatom GTE (karavan!) in Golfom GTE je sicer 5.000 eurov,ampak Pasasat ima kar precej dodatne opreme,ki jo Golf nima:
- lita platišča 17 col (2 varianti v osnovni ceni)
- dinamični full LED žarometi (pri Golfu osnovni LED ali za doplačilo xsenon)
- navigacijski sistem Discover Pro (Golf ima tudi osnovno navigacijo za doplačilo)
- parkirni sistem ParkPilot
- Keyless Acess ključ
- aktivni tempomat ACC
- Climatronic s 3-conskim uravnavanjem (Golf ima 2-consko)
..pa verjetno še kakšno malenkost,ki sem jo na hitro spregledal...
Skratka ko sešteješ vso to opremo in upoštevaš še,da dobiš en razred višji avto,potem nakup Golfa GTE ni smiselen...
Ce bos vozilo uporabljal tudi za daljse voznje, pocakaj na Ampero2, ki verjetno pride naslednje leto.
Drugace pa s kaksnim Kia Soulom ne bos zgresil, se posebej ce bo modelsko leto 2017 imelo vecjo baterijo plus izkorstil bos lahko visjo subvencijo.
Drugace pa s kaksnim Kia Soulom ne bos zgresil, se posebej ce bo modelsko leto 2017 imelo vecjo baterijo plus izkorstil bos lahko visjo subvencijo.
Pa financno se najbrz tudi se ne izzide. O neki eko zadevi bi se pa dalo tudi razglabljati. Bi pa tudi sam razmislil o drugem avtu kot elektricnem (sem si pripravil trifwzno vticnico pod nadstreskom) . Domet 50-100km, cena z baterijo bi morala biti okoli 10.Citat:
Uporabnik masevc pravi:
dejansko se dnevno dela do 30 km z vmesnim 8 urnim postankom.
Vendar dvomim, da smo že pripravljeni na električarja. Predvsem psihično
Ne pa kot zoe recimo
http://www.avto.net/_AVTO/ogla...%2088KM%20Q210.
Nabavna cena avta visja od klasicnega, najemnina baterije drazja od porabljenega goriva na mesec (kje je se strosek elektrike)....
A se kater elektricar sploh izplača? Andy je sicer delal racunico za ampero, ampak ko pomislim da moram vsaj dvakrat tisti trapasti kabel vtikati nekam in ga potem pospravljati, me vse mine. Naj ze pogruntajo nekaj avtomatskega. Ali na steni, ali pa na tleh. Cdprsv na tleh zna biti problem voda z avta
Zato ker zoe ni 3 da o cem vec ne pisem. Najbrz je bolj podoben daciji kot i3.
Sicer pa poklon vsem elektricarjem. Dokler finance ne bodo prevagale, bom najbrz na smrduhu.
Sicer pa poklon vsem elektricarjem. Dokler finance ne bodo prevagale, bom najbrz na smrduhu.
A kvaliteta in užitek med vožnjo pa nič ne štejeta?
Res ne razumem takega razmišljanja...
No, saj imaš po eni strani prav, vendar električni avto zaenkrat še ni za vsakega "janeza", ki bi namesto clia kupil ZOE.
Ko si že omenjal BMW-ja, ja imam ga zaradi Freude am fahren, čeprav bi se res lahko od A do B vozil s katerimkoli avtom.. Podobno je pri recimo Amperi - top avto, ki ti da kljub FWD ogromno užitka v vožnji.
:
Ko si že omenjal BMW-ja, ja imam ga zaradi Freude am fahren, čeprav bi se res lahko od A do B vozil s katerimkoli avtom.. Podobno je pri recimo Amperi - top avto, ki ti da kljub FWD ogromno užitka v vožnji.
Ce je vlacenje in vtikanje kabla (veckrat dnevno) ter iskanje (delujocih in prostih) polnilnih mest uzitek pa tudi ok. Tukaj sva si pac razlicna.
Aja, saj vem elektro ima druge prednosti. Ima, priznam. Nastel sem slabosti ki me odbijajo.
Aja, saj vem elektro ima druge prednosti. Ima, priznam. Nastel sem slabosti ki me odbijajo.
Vtikanje kabla, kar traja 10 sekund, mi ni problem. Se pa strinjam s tabo in roko na srce, počasi mi gre to že pošteno na k*rac sprivatiziranost polnilnih postaj.
V centru Ljubljane so polnilne postaje sprivatizirane s folkom, ki polni za celoten čas službenega časa kljub temu, da je avto že zdavnaj napolnjen, isto to počne lastnik temno sivega Nissan Leaf-a v Cityparku, ko ima 100m stran brezplačno hitro polnilno postajo pri Kristalni palači.
Če pa že ni sprivatizirana polnilna postaja, je pa možnost, da ne deluje, kar je v Sloveniji kar pogost pojav.
In tega križa se ne bomo rešili, dokler se ne bo postavilo več javnih polnilnih postaj in se začelo polnjenje in parkiranje ZARAČUNAVATI.
Zaračunavanje pa seveda tudi pomeni določen uptime, da bodo polnilne postaje delovale, ne pa da bo uporabnik do zadnjega živčen, ali bo vtičnica delala ali ne.
Če me zadnjic ni nekdo zejnega cez vodo peljal, (cene rezervnih delov za klasicnega nissana) potem bi rad preveril ceno rezervnih delov za leafa. . Dokler je garancija in kasko ni panike , potem pa
pa ugotavis da se vozis v avtu vrednem vsaj 100k€. Kot pri Tesli npr. Vendar tam avto res stane 100 jurjev, in ce sanacija prask na vratih in boku stane nekai 10 tisoc evrov in nekaj mesecev casa (popravil) si mirno reces "so what"? Do kdaj?
Andy:tistemu temnemu leafu pustis nekajkrat listek s prosnjo da umakne avto ko bo napolnjen. Ce ga ne upošteva, pac poskrbis da bos pred njm zasedel tisto njegovo mesto. Ko bos to naredil nekajkrat in bo zivcno iskal nadomestek...bo prislo do vojne med vami.
Podobne teme
