Treking kolo
- Ustvarjalec teme aver
- Začetni datum
Evo, če pogledaš za lanskim/predlanskim modelom npr. FELTA-a 09 QX 90 ali QX80 dobiš veliko: "Če iščete solidno kolo s Shimano Deore menjalniki in 27 prestavami, je QX 80 definitivno zanimivo kolo. Odličen okvir poskrbi za spoštovanja vredne vozne lastnosti, Deore naredi ostalo. Pravo kolo za začetnike in utrjene rekreativce." Redna cena kolesa 650 Eur -> 450 Eur.
Pa še za stopnico boljše: "Treking kolo Felt 09 QX 90 predstavlja nadgradnjo modela QX 80. Boljša gonilka, Deore pesta, LX zadnji menjalnik, kvalitetnejša vilica in nižja teža ga naredijo zanimivega vsem, ki uživajo v dolgotrajnem brezhibnem delovanju." Redna cena kolesa 750 Eur -> 525 Eur.
Pa še za stopnico boljše: "Treking kolo Felt 09 QX 90 predstavlja nadgradnjo modela QX 80. Boljša gonilka, Deore pesta, LX zadnji menjalnik, kvalitetnejša vilica in nižja teža ga naredijo zanimivega vsem, ki uživajo v dolgotrajnem brezhibnem delovanju." Redna cena kolesa 750 Eur -> 525 Eur.
Kot ti je že Steve napisal - vse so priznane znamke, pa tudi Nakamura ni neznana. V bistvu gre za Intersport-ovo blagovno znamko. Za primerljiv denar dobiš za stopnjo boljšo opremo. Npr. namesto Alivio je gor Deore.
Sam sem vozil gorsko kolo Nakamura Cliff Lite in sem bil z njo izredno zadovoljen. Še v času tolarjev sem dal za njo današnjih 400 Eur. Oprema je bila Alivio, prevozil sem pa z njo v par letih nekajkrat po 2.000 km brez problemov.
Je pa z kolesi, kot z vso tehnično "robo". Kar je prepoceni, je z določenim razlogom. Sam sem to potrdil s osnovnim kolesom Balance (iz Hervisa za 200 Eur), ki je prvih par mesecev delovalo še kar, nato pa je začelo vse počasi crkovat in se lomit.
Sam sem vozil gorsko kolo Nakamura Cliff Lite in sem bil z njo izredno zadovoljen. Še v času tolarjev sem dal za njo današnjih 400 Eur. Oprema je bila Alivio, prevozil sem pa z njo v par letih nekajkrat po 2.000 km brez problemov.
Je pa z kolesi, kot z vso tehnično "robo". Kar je prepoceni, je z določenim razlogom. Sam sem to potrdil s osnovnim kolesom Balance (iz Hervisa za 200 Eur), ki je prvih par mesecev delovalo še kar, nato pa je začelo vse počasi crkovat in se lomit.
Vse lepo in prav, samo nisi napisal za kakšen namen bo rabila to kolo
Sam sm gledu v TrgoAvto MERIDA CROSSWAY treking (točnega modela ne vem) pa je bil tm nekih 500€
28 col,24 predstav, nastavljive vilce XT menjalnike itd... skratka spodobn bike
Kolega je pa lani kupu prov dobrga KTM-a (v akciji) v Litiji za 600€
skratka, da se najt za ta dnar spodobn bike
LP.S
28 col,24 predstav, nastavljive vilce XT menjalnike itd... skratka spodobn bike
Kolega je pa lani kupu prov dobrga KTM-a (v akciji) v Litiji za 600€
skratka, da se najt za ta dnar spodobn bike
LP.S
Bolj kot na opremo glej na pravo velikost, oziroma v dimenzije ki ti bodo ustrezale.
Po 15 letih sem se spravil na kolo za 200 evrov iz spara. Kaj hitro sem ugotivl da mi je premajhen. Zato sem ga po dobrem letu prodal in kupil nakamuro za 300. Res da ima svoje "muhe" ampak se bojim da jih bodo imeli tudi tisti za 2x visjo ceno. Naj poznavalci povejo na koliko se maze,menja ketna, menja zobnike....
Jaz nisem pravi cas menjal ketne, potem sem menjal se zobnik
Po 15 letih sem se spravil na kolo za 200 evrov iz spara. Kaj hitro sem ugotivl da mi je premajhen. Zato sem ga po dobrem letu prodal in kupil nakamuro za 300. Res da ima svoje "muhe" ampak se bojim da jih bodo imeli tudi tisti za 2x visjo ceno. Naj poznavalci povejo na koliko se maze,menja ketna, menja zobnike....
Jaz nisem pravi cas menjal ketne, potem sem menjal se zobnik
če se redno voziš se kolo očisti enkrat tedensko..sploh verigo se splača redno čistit in potem zraven tud namazat.
na koliko km menjaš verigo? to je pa odvisno od mariskaj (tip verige, čistoče, način vožnje,..). vsak serviser ima pripomoček s katerim izmeri raztegljivost...če je enkrat ketna preveč raztegnjena uničiš še zobnike (ki pa niso poceni). drugače načeloma zobnikov ni potrebno menjat (če verigo redno menjaš)
na koliko km menjaš verigo? to je pa odvisno od mariskaj (tip verige, čistoče, način vožnje,..). vsak serviser ima pripomoček s katerim izmeri raztegljivost...če je enkrat ketna preveč raztegnjena uničiš še zobnike (ki pa niso poceni). drugače načeloma zobnikov ni potrebno menjat (če verigo redno menjaš)
če govorimo o solidnem kolesu (ne interšpar in hervis škart), to pomeni priznana znamka, srednji rang, recimo okrog 400-500 ojro: če voziš na nedeljske fure, malo po mestu,..., ketne praktično ne moreš raztegnit v naslednjih nekaj letih, kaj šele da bi zobnike fental. Če pa jih kresneš par tisoč letno, pretežno v breg, pa zna bit da uničiš 1-3 ketne na sezono, odvisno pač. Sicer pa ketna je okrog 18 ojro, zobniki okrog 30 (deore), tak da ni za dol past.
Če se kupuje bajk za 200€ je najslabše kaj lahko narediš da kupiš hervis ali interšpar sranje. ker to je dobesedno škart roba, namenjena 1-2 vožnje na leto. Pravi mehaniki kot rečeno tega sploh servisirat nočejo. moj nasvet bi bil: kupi rabljeno od priznane znamke. Rabljeni bicikli so napol zastojn in neprimerno boljši od novih balance in podobnih sekretov.
Moja mati je nekoč kupla balance. Po 2 vožnji je razpadla gonilka (plastična)
Če se kupuje bajk za 200€ je najslabše kaj lahko narediš da kupiš hervis ali interšpar sranje. ker to je dobesedno škart roba, namenjena 1-2 vožnje na leto. Pravi mehaniki kot rečeno tega sploh servisirat nočejo. moj nasvet bi bil: kupi rabljeno od priznane znamke. Rabljeni bicikli so napol zastojn in neprimerno boljši od novih balance in podobnih sekretov.
Moja mati je nekoč kupla balance. Po 2 vožnji je razpadla gonilka (plastična)
Podobne teme
