Toyota Prius Hybrid (NWH20) prvih 100000 km
- Ustvarjalec teme Ginginova
- Začetni datum
Ampak takole ti pa lahko vsak »mulc« odklopi kable. Saj veš »hhihi, kako bo gledal zjutraj k bo avto prazen«.
Za PiP ni problema. Da zahaklaš v avto, je tam en tak zatič, ki ga stisneš z roko. Ta zatič ima luknjo. Skozi to luknjo lahko daš žabco. Brez stiska tega zatiča ne moreš sneti dol. V zid pa imam omarico, ki se pri polnjenu zaklene, tako da se tudi tega ne da stakniti ven. Kabel pa gre ven skozi režo.
Vectrix pa ima na strani motorja kabel fiksiran pod sedežem, pri omarici pa velja isto kot zgoraj.
Edit. Eto:
Vectrix pa ima na strani motorja kabel fiksiran pod sedežem, pri omarici pa velja isto kot zgoraj.
Edit. Eto:
Nazadnje urejeno:
Ideja pravzaprav sploh ni slabaCitat:
Uporabnik teapot pravi:
Saj ne rečem, z veseljem bi si lastil Teslo, ampak problem polnjenja v bloku še vedno ostaja. Naj razdrem ulično svetilko in se priključim na javno razsvetljavo?
A te Plug-in Toyote se pri nas že dobi?
najbrz to ne bo noben poseben projekt za javno razvestljavo. V vsak kandelaber prikljucek in avtomat za placilo. Samo plocnike bo treba prestavit ali pa svetilke.Citat:
Uporabnik teapot pravi:
Saj ne rečem, z veseljem bi si lastil Teslo, ampak problem polnjenja v bloku še vedno ostaja. Naj razdrem ulično svetilko in se priključim na javno razsvetljavo?
Ko bo benz po 5, bo tudi kwh po evro in vec
Že nekaj časa je na spletni strani Toyota.co.uk vnešena PiP (Plug In Prius). Odkar je, me je zanimalo, zakaj piše, da gre pri vožnji na elektriko samo, samo do hitrosti 81kmh (51mph), med tem, ko demo verzija, ki sem jo vozil letos in ameriška verzija, ki je v prodaji že od februarja, gre samo na elektriko do hitrosti 100km/h (62mph).
Avto je isti... v čem je fora?
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=CC2-Prius-Plug-landing
Moje mnenje je, da je Toyota naredila nižjo omejitev za EU PiP-a, oz, višjo za US le samo zaradi rezultatov na testnih ciklih EPA (USA) in NEDC (EU), ker če ne bi meje dvignila na US modelu, bi dobila sticker za avto, da na elektriko naredi samo 2-3 milje (tako jih naredi 11), ker je EPA cikel narejen tako, da 100km/h doseže že zgodaj v testu, NEDC pa šele na koncu.
Copy-Paste mojega prispevka na PriusChat:
Avto je isti... v čem je fora?
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=CC2-Prius-Plug-landing
Moje mnenje je, da je Toyota naredila nižjo omejitev za EU PiP-a, oz, višjo za US le samo zaradi rezultatov na testnih ciklih EPA (USA) in NEDC (EU), ker če ne bi meje dvignila na US modelu, bi dobila sticker za avto, da na elektriko naredi samo 2-3 milje (tako jih naredi 11), ker je EPA cikel narejen tako, da 100km/h doseže že zgodaj v testu, NEDC pa šele na koncu.
Copy-Paste mojega prispevka na PriusChat:
Citat:
Exactly!
Although speculation, I think US got the 62mph EV Toyota only to satisfy the US driving cycle, so it wouldn't get the 5 miles (or even less) EV driving only. Instead they got 11 miles EV driving only.
Looking at this picture of EPA driving cycle:
With 51mph (80km/h) pure EV limit, the pure EV range for the US sticker would only be about 210 seconds into the test. 2-3 miles pure EV only?
I bet, that US version gets 62mph pure EV PiP for that reason only.
Look at the European driving cycle (NEDC):
80km/h (50mph) is reached at the end of the test cycle.
Good job Toyota. Tweaking the same car to the regions' driving cycles to get the best test results.
Nazadnje urejeno:
Prius+ junij/julij, zgleda, Yaris Avguist, Plugin september. Pa se mi zdi, da bo Yaris ali prej ali kasneje, avgusta ziher ne.
Mogoče veš, kdaj boste lahko testirali Plug-In-a? Samo toliko, da bi lahko tukaj vnaprej poročal, če se res bencinski motor, pri vožnji na električni način (EV mode), za evropsko verzijo prižge že pri 80km/h, za razliko od US modela in demo modela, ki je v Sloveniji, ko se bencinski motor prižge šele nad 100km/h?
Hja, v bistvu smo ga že, leta 2010 (http://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/toyota-prius-plug-in-hybrid/), ampak tisti je bil seveda predporodukcijski (verjetno demo, ki ga omenjaš) in je šel do 100 km/h na štrom. Kdaj po pa produkcijski, pa ne vem, ugibam da jeseni, po predstavitvi.
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2012/06/toyota_yaris_hybrid.aspx
Še SiOLova predstavitev Yarisa.
Še SiOLova predstavitev Yarisa.
Mislim da paše sem...
2005 Prius s 200k miljami....oil report...15w40
200k mile 2005 Prius - Traveller 15w40 CJ-4/SN - 6500 mi
Car is driven mostly highway, with the usual metro DC traffic at times. Then the engine gets to take a nap. Most of the time it's howling along at 70 mph. I couldn't wait to do this UOA. The owned-since-new family Prius started burning oil somewhere in the 100k mile range. Got to be about...
www.bobistheoilguy.com
2005 Prius s 200k miljami....oil report...15w40