Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Zdravo, vozil sem Corrolo TS 1.8 Terra, super, če bi kupil bi kupil vsaj SOL + assist pack. Še kaj bi priporočali?
Par vprašanj za lastnike/uporabnike:
Kakšno porabo lahko pričakujem? Uporabljal bi jo dnevno za Škofja Loka - LJ (gužva) in malo AC Šentvid - Vič. Plus službena kilometrina - predvsem avtocesta na vse konce Slovenije. Kako je s porabo po AC?
Kako je z obrati in glasnostjo če se peljem recimo na Soriško planino, Šmarjetno goro (samo primer, sem se peljal 3x gor, mi ni bilo ravno fajn šaltanje švohnega atmosferca s 75 konji, oz vožnja z več obratih).
Kakšni so vozni programi - predvidevam da bi imel v normal - verjetno sport večja odzivnost, eco manjša. EV gumb je za okras? Vsaj pri tem modelu s Terra ni delal.
Vlečna kljuka - info sem dobil da je 700 eur doplačila. Bi mel naknadno z vgradnjo težave oz je treba samo kasneje dokupiti kljuko in je konstrukcijsko pripravljeno že vse za kljuko?
A hibridi so kaj cenej pri registraciji/cestnini?
Par vprašanj za lastnike/uporabnike:
Kakšno porabo lahko pričakujem? Uporabljal bi jo dnevno za Škofja Loka - LJ (gužva) in malo AC Šentvid - Vič. Plus službena kilometrina - predvsem avtocesta na vse konce Slovenije. Kako je s porabo po AC?
Kako je z obrati in glasnostjo če se peljem recimo na Soriško planino, Šmarjetno goro (samo primer, sem se peljal 3x gor, mi ni bilo ravno fajn šaltanje švohnega atmosferca s 75 konji, oz vožnja z več obratih).
Kakšni so vozni programi - predvidevam da bi imel v normal - verjetno sport večja odzivnost, eco manjša. EV gumb je za okras? Vsaj pri tem modelu s Terra ni delal.
Vlečna kljuka - info sem dobil da je 700 eur doplačila. Bi mel naknadno z vgradnjo težave oz je treba samo kasneje dokupiti kljuko in je konstrukcijsko pripravljeno že vse za kljuko?
A hibridi so kaj cenej pri registraciji/cestnini?
Luna ima že vse to, assist pack. Porabo računaj cca. 4.5l/100km. Poraba na AC, če voziš 135km/h po števcu je okrog 5l.
Poraba, če jo ne šparaš, je pa potem 6L.
Če greš po klancu navzdol, je kar velika glasnost, ki jo lahko delno uravnavaš s stopalko za plin (dodaš malo gasa in avto prestavi v drugo prestavo in potem ponoviš vajo). Na gor nisem imel težav ( z 1.8. motorjem), itak je avtomatik in samo pritisneš na gas pa gre.
EV načina še nikoli nisem zares uporabil (1x sem probal), pa tudi če bi, bi potem moral voziti izjemno počasi in z reakcijskim zamikom (da se mi ne bi vklopil klasični del motorja vmes), potem mislim da imaš za ene 3 km baterije v teoriji.
Morda rabiš za vleko prikolic rajši 2.0 motor? Ne vem zares
Če greš po klancu navzdol, je kar velika glasnost, ki jo lahko delno uravnavaš s stopalko za plin (dodaš malo gasa in avto prestavi v drugo prestavo in potem ponoviš vajo). Na gor nisem imel težav ( z 1.8. motorjem), itak je avtomatik in samo pritisneš na gas pa gre.
EV načina še nikoli nisem zares uporabil (1x sem probal), pa tudi če bi, bi potem moral voziti izjemno počasi in z reakcijskim zamikom (da se mi ne bi vklopil klasični del motorja vmes), potem mislim da imaš za ene 3 km baterije v teoriji.
Morda rabiš za vleko prikolic rajši 2.0 motor? Ne vem zares
EV način je cool, če moraš avto samo prestavit na parkirišču ali če ga daš v in iz garaže da ga npr. opereš ali kaj podobnega.
Normal, Eco, Sport se samo spremeni mapiranje gas pedala, pri Eco moraš malo bolj zahodit za isti učinkek kot pri Sport. Če zahodiš gas do konca je pri vseh načinih isto.
Kljuko valda lahko montiraš naknadno, ene 500€ so snemljive + montaža.
Normal, Eco, Sport se samo spremeni mapiranje gas pedala, pri Eco moraš malo bolj zahodit za isti učinkek kot pri Sport. Če zahodiš gas do konca je pri vseh načinih isto.
Kljuko valda lahko montiraš naknadno, ene 500€ so snemljive + montaža.
Ko boš gas stisno bo zapel, ko ga bos spustil bo vtihno. Tih pa ziher ne bo v breg. Razen če boš počasn
Po mojih izkušnjah (vozil kot nadomestno vozilo cca 10 dni) je povprečje regionalk z normalno tekočo vožnjo (malo po dolenjski, zasavje ipd.) proti 6. Če se bi cijazil, bi šlo morda pod 5. Pri tiščanju pa kar lepo nad 6. Tudi AC pri 130 je tudi nad 6.
Po klancu navzdol je sprejemljivo tiho, dokler ne napolni baterije. Ko je baterija polna, pa nabije obrate, da tako pomaga zavirati z motorjem.
Je drugače pa čisto prijeten in OK avto. Nad CVT sem bil pozitivno presenečen, se precej manj dere kot pri prejšnjih generacijah.
Ne pa pričakovati, da boš ful prišparal na račun hibridizacije.
Policija v uporabo dobila 56 patruljnih vozil na hibridni pogon | 24ur.com
Namestnik generalnega direktorja Policije Danijel Žibret in minister za notranje zadeve Aleš Hojs sta policistom na Policijski akademiji v Ljubljani predala nova službena vozila. Gre za 56 novih vozil. Policisti so dobili v uporabo 31 specialnih patruljnih vozil Toyota Corolla Hibrid, deset...
Upam, da jim ne bo vsak golf Tdi pobegnil.
Zakaj bi jim vsak tdi pobegnil?Policija v uporabo dobila 56 patruljnih vozil na hibridni pogon | 24ur.com
Namestnik generalnega direktorja Policije Danijel Žibret in minister za notranje zadeve Aleš Hojs sta policistom na Policijski akademiji v Ljubljani predala nova službena vozila. Gre za 56 novih vozil. Policisti so dobili v uporabo 31 specialnih patruljnih vozil Toyota Corolla Hibrid, deset...www.24ur.com
Upam, da jim ne bo vsak golf Tdi pobegnil.
Kakšen "stealth" pri 30kmh?
Če misliš tisto famozno tipko "EV mode" je itak brezveze. Na elektriko se pelješ komot tudi 100kmh brez bencinskega motorja, če imaš vsaj malo občutka kako se tak avto vozi. V naselju oz. mestu pa sploh noben problem.
Aja , pa nisem vedel, da se temu reče "stealth mode"
Če misliš tisto famozno tipko "EV mode" je itak brezveze. Na elektriko se pelješ komot tudi 100kmh brez bencinskega motorja, če imaš vsaj malo občutka kako se tak avto vozi. V naselju oz. mestu pa sploh noben problem.
Aja , pa nisem vedel, da se temu reče "stealth mode"
