Vse imaš tukaj: http://www.finalgear.com/
Mnjah, za počakat do pravega TG je kar ok, sicer pa daleč od TG.
Top Gear je nazaj
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Mnjah, za počakat do pravega TG je kar ok, sicer pa daleč od TG.
Maš že link jest sem pogledal e1,2 pa mi ni potegnil posebno voditelji
Damn sem si ogledal tole. Looooool, kaj je za Alfo 8C povedal. Točno to, kar jaz za Hyundai Coupe letnik 2000.
Ne more verjeti, kako jim je uspelo narediti avto, kateri se po ovinkih nagiba kot nor, hkrati pa čutiš vsako najmanjšo neravninco.
Ne more verjeti, kako jim je uspelo narediti avto, kateri se po ovinkih nagiba kot nor, hkrati pa čutiš vsako najmanjšo neravninco.
Eeem, bolj sem navezoval na to, da 8C isto sranje kot Hyundai
Ampak, če bolj pomislim, hvala
Hehe, sem malo na to ciljalCitat:
Uporabnik tomi pravi:
če nebi bil Clarkson bi me vse kaj je povedal kot ljubitelja Alf speklo ..
Nevem, meni se zdi TG proga dosti odprta, bl power track kot kaksen zavit Monte Carlo.
Veyron je IMO pretežak in v ovinkih izgublja prevec v primerjavi s 500 kg lažjo konkurenco.
Zame je še zmeraj najvecji vrhunec inžinirstva Nissan GTR. Avto je 300 kg težji in ima skoraj 200 BHP manj, a skoraj enak čas na Nurburgringu kot ZR1. Postavlja zakone fizike na glavo
Veyron je IMO pretežak in v ovinkih izgublja prevec v primerjavi s 500 kg lažjo konkurenco.
Zame je še zmeraj najvecji vrhunec inžinirstva Nissan GTR. Avto je 300 kg težji in ima skoraj 200 BHP manj, a skoraj enak čas na Nurburgringu kot ZR1. Postavlja zakone fizike na glavo
Sej se to že kar napoveduje, ko TG faše prepoved testiranja na progi...
Vse se mora by the mim organizirat, spomnite se Enzo lap-a, zdaj pa Veyrona z 2 leti zakasnitve. Hm...kje bom našel svoj post, kjer sem napisal, da ne bo najhitrejši. (pomoje še na suxu)
Sicer pa Veyron vsaj 1s pred zondo pridobi že takoj zarad štarta, tako da res konkretno puši skozi ovinke.
Tudi sam bi Veyrona takoj ponudil na avto.net.
Vse se mora by the mim organizirat, spomnite se Enzo lap-a, zdaj pa Veyrona z 2 leti zakasnitve. Hm...kje bom našel svoj post, kjer sem napisal, da ne bo najhitrejši. (pomoje še na suxu)
Sicer pa Veyron vsaj 1s pred zondo pridobi že takoj zarad štarta, tako da res konkretno puši skozi ovinke.
Tudi sam bi Veyrona takoj ponudil na avto.net.
Tale z Jaguarjem se mi zdi precej sumljiva. Meni se zdi skoraj nemogoče, da bi avto pri takšnih hitrostih in zastojih in vsem peljal precej pod najnižjo deklarirano porabo.
Po njihovih izračunih naj bi z Jaguarjem naredil 1530 km z 85 litrskim tankom. Torej naj bi bila poraba 2,7 litrskega motorja, z dvojnim turbom, 5,5 litra. Hmmm... Meni se zdi to zelo neverjetno. In zelo sliči na poveličevanje angleških znamk avtomobilov.
Po njihovih izračunih naj bi z Jaguarjem naredil 1530 km z 85 litrskim tankom. Torej naj bi bila poraba 2,7 litrskega motorja, z dvojnim turbom, 5,5 litra. Hmmm... Meni se zdi to zelo neverjetno. In zelo sliči na poveličevanje angleških znamk avtomobilov.
