tezave s klimo

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Potem ti je pa sploh delal z neko čudno zadevo ... ne bom rekel nič, ker za kaj takega še nisem slišal. Pri sodobnih strojih ne vidiš nobene jeklenke.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik AndrejD pravi:
Za sušilni filter mi je pa rekel da je potrebna menjava, ko poleti začne zmrzovat na oknu...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Infernus pravi:
ksz...

Ok, a ima še kdo kakšen predlog/morebitno rešitev kaj bi bilo narobe? Ali pa vsaj kakšen kvaliteten klima servis (LJ z okolico ali Prekmurje).
Ker v teh vročih dnevih se bom skuhal v avtu... Da mi pa začne klima mrzlo pihat 200m od doma pa tudi nima nobenega smisla

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:

Citat:
Uporabnik AndrejD pravi:

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Potem ti je pa sploh delal z neko čudno zadevo ... ne bom rekel nič, ker za kaj takega še nisem slišal. Pri sodobnih strojih ne vidiš nobene jeklenke.

Klikni za razširitev

Meni je zgledala kot naprava za polnjenje klime, samo da ni bila avtomatska ampak ročna. Števci so bili isti kot na oni avtomatski + še kakšen, tudi "kompresor" je bil gor. Poleg pa še posodica za olje + valj v katerega se je načrpal nov plin. Je bila pa kupljena zadeva saj je na njej pisal tudi proizvajalec samo se zdaj trenutno ne spomnim imena.

Prvo je napolnil nov plin v valjček, priklopil drugo jeklenko in vanjo spravil stari plin --> potem je 30min "vakumiral" ---> dodal olje v sistem --> dodal plin v sistem. --> test delovanja klime.
In to je bilo to. Klima zaenkrat deluje bp...
Za sušilni filter mi je pa rekel da je potrebna menjava, ko poleti začne zmrzovat na oknu...
Mogoče sem ga kaj narobe razumel, saj to ni moje področje.

Klikni za razširitev

Po zadnjem njegovem stavku sklepam da gre za nekoga, ki nima ravno veliko pojma o osnovah delovanja klimatskih naprav v vozilih.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik JustOne pravi:
Pa si prepričan, da ga nimaš preveč? Nekatere (predvsem ročne) klime imajo namreč na notranjem uparjalniku tipalo temperature, če je ta okrog 0 izklopi kompresor, da ne pride do zaledenitve.
Ventilatorji ti normalno delajo? V primeru, da se zunanji ventilator vklopi prepozno, ti prav tako lahko nagaja nadtlačni presostat in izklopi kompresor zaradi previsokega tlaka.
Pri premalo plina še nisem videl primera ko bi kompresor izklapljalo in vklapljalo. Pomanjkanje plina se najbolj pozna tako, da klima ne hladi kot bi morala, ne more pa tlak pasti (izklop kompresorja) in nato zopet narasti nazaj (vklop kompresorja).

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Najprej notranje kroženje, dokler avta ne shladiš, potem pa zunanji zrak, če zunaj ni svinjarije v zraku.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:

Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Najprej notranje kroženje, dokler avta ne shladiš, potem pa zunanji zrak, če zunaj ni svinjarije v zraku.

Klikni za razširitev

Jaz sem pa mislil (ali pa nekoč nekje bral)da ravno obratno.
Najprej zunanji, ker ima nižjo temperaturo kot notranji, potem pa notranjega ker ima nižjo kot zunanji?
LAhko še kakšno rečemo o tem?
Sicer pa sem zadnjič iz firbca porinil termometer v ventilacijo in je imela cca 8 C tako da naj bi bilo vse OK. Samo z mojo pametjo ni vse OK, ker sem med vikendom na morju pretiraval z njo(ali pa preveč v glavo butal) in sem po dolgem času spet smrkavec

Klikni za razširitev