Teslo v Tesli Y

Uporabnik LarryClay je napisal:

Enako bo s servisno in prodajno mrežo. Teslin model bo efektivno ubil prodajne mreže in število potrebnih servisov bo 4x manj. Nič več ne bo biznisa z menjavo olja in fitrov. Servis bo morda enkrat letno za pogledat obrabo gum in zavor. Torej pride množično izumiranje na sektorju servisiranj in prodaj rezervnih delov. Ne bo padlo na 0, bo pa redukcija. Preživeli bodo samo tisti, ki znajo vse poštimat, vulkanizerstvo, generalno servisiranje in tudi avto ličarstvo.

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

Dobiš večino rezervnih delov, samo se moraš registrirat in podat VIN vozila.
Tudi se lahko naročiš na njihov plačljiv diagnostični softer, čeprav za večino popravil je dovolj že service mode vgrajen v avtomobilu.

Ne dobiš pa zadev za katere želi Tesla narest varnostno kontrolo. Recimo ko si se nekam konkretno zabil in je Tesla z eksplozivom namensko skurila pirotehnične varovalke v bateriji, ker so bile G sile prevelike.
Ampak to je za razumet, da si ne želijo imeti v cajtengih novic o gorečih Teslah, ki jih je popravljal šalabajzer.
Za take primere pa avto roma v njihov servis, kjer preverijo zadevo. Urna postavka je znana, enako število delovnih ur. Za 99% posegov ima Tesla vnaprej znan normativ potrebnega dela. Kar za navadne servisne šalabajzerje ne boš videl. Pri kaki Toyoti morda samo za redne servise. Ostalo je pa lahko nategovanje po dolgem in počez, razen ko jim nad glavo visi zavarovalnica s svojim normativom delovnih ur in materijala in pač ni plačila, ko se gredo hece.

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

Kripto je trenutno še vedno prvi pošteni piramidni sistem, drugih use-case-ov razen za trgovanje na črnem trgu, trenutno ni in verjetno nikoli ne bo.
Električarji so pa tehnološki prehod. Glede na količino denarja, ki se vlaga v ta sektor in glede kako hitro gredo tehnološke rešitve naprej, je preklop nanje pač neminoven. Tam okrog 2028, torej že 5 let, za izpuharje pride "walley of death", ko bo prodaja slednjih strmoglavila. Kdor do takrat ne bo imel dobrega električarskega produkta, bo spušil.

Seveda bodo pa tudi čez 20 let še vedno nišni izpuharski produkti. Tanki, vojaška in druga namenska vozila, ne bodo kar tako prešli na elektriko.

Bo pa čez 20 let drug problem - število bencinskih črpalk bo že korenito upadlo. Predvidevam, da jih bo še tisto nekaj preživelih, popolnoma avtomatskih, Hofer Oil stil. Pa ekonomika se bo pričela obračat, ker bodo vsako leto manjše količine prodane, bodo stroški na enoto goriva leteli v nebo, kar bo še dodatno ubijalo zadevo. Pač ni isto ko imaš rafinerijo za 10 mio enot goriva, kot pa če ti promet upade na 2 mio enot.

Enako bo s servisno in prodajno mrežo. Teslin model bo efektivno ubil prodajne mreže in število potrebnih servisov bo 4x manj. Nič več ne bo biznisa z menjavo olja in fitrov. Servis bo morda enkrat letno za pogledat obrabo gum in zavor. Torej pride množično izumiranje na sektorju servisiranj in prodaj rezervnih delov. Ne bo padlo na 0, bo pa redukcija. Preživeli bodo samo tisti, ki znajo vse poštimat, vulkanizerstvo, generalno servisiranje in tudi avto ličarstvo.

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

Če ne boš kot Tesla, te ne bo.

Klikni za razširitev

Uporabnik AvtoFun je napisal:

Pa še to, ravnokar sem v Avstriji, če vidim še eno belo Teslo 3 ali Y bom dobil drisko. Dolgočasno. Vse skupaj me spominja na Yugoslavijo ko so vsi mrzlično naročevali fičke in yugote v 3 barvah.

Klikni za razširitev

Uporabnik AvtoFun je napisal:

Pa še to, ravnokar sem v Avstriji, če vidim še eno belo Teslo 3 ali Y bom dobil drisko. Dolgočasno. Vse skupaj me spominja na Yugoslavijo ko so vsi mrzlično naročevali fičke in yugote v 3 barvah.

Klikni za razširitev

Uporabnik sad je napisal:

Res me zanima, zakaj te Tesle na cesti motijo? Pa tudi zakaj jih vidiš. To se namreč zgodi, ko imaš tak avto ali pa si ga želiš.
Še podvprašanje: a drisko tudi dobiš, ko vidiš čapce u A6icama? Teh je se mi zdi več (vsaj zaenkrat ) na cesti kot Tesel. Ali to je pravi VOZ? Sicer s čudno klientelo potem, ko odsluži svoje pri prvem lastniku. (drugi vlasnik, ko nof baš ulaufan iz Njemaćke, narafno trojni S-Line (tri značke iz Alija sicer))

Klikni za razširitev

Uporabnik Guinness je napisal:

Avto v osnovi je sranje

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Izoliranc je napisal:

Jaz pa mislim, da se podzavestno boji za svoj core biznis - prodaja xenon luči in Ad-blue tekočine.

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Izoliranc je napisal:

Nisem vedel da si tak đek.

Klikni za razširitev

Uporabnik LarryClay je napisal:

Kripto je trenutno še vedno prvi pošteni piramidni sistem, drugih use-case-ov razen za trgovanje na črnem trgu, trenutno ni in verjetno nikoli ne bo.
Električarji so pa tehnološki prehod. Glede na količino denarja, ki se vlaga v ta sektor in glede kako hitro gredo tehnološke rešitve naprej, je preklop nanje pač neminoven. Tam okrog 2028, torej že 5 let, za izpuharje pride "walley of death", ko bo prodaja slednjih strmoglavila. Kdor do takrat ne bo imel dobrega električarskega produkta, bo spušil.

Seveda bodo pa tudi čez 20 let še vedno nišni izpuharski produkti. Tanki, vojaška in druga namenska vozila, ne bodo kar tako prešli na elektriko.

Bo pa čez 20 let drug problem - število bencinskih črpalk bo že korenito upadlo. Predvidevam, da jih bo še tisto nekaj preživelih, popolnoma avtomatskih, Hofer Oil stil. Pa ekonomika se bo pričela obračat, ker bodo vsako leto manjše količine prodane, bodo stroški na enoto goriva leteli v nebo, kar bo še dodatno ubijalo zadevo. Pač ni isto ko imaš rafinerijo za 10 mio enot goriva, kot pa če ti promet upade na 2 mio enot.

Enako bo s servisno in prodajno mrežo. Teslin model bo efektivno ubil prodajne mreže in število potrebnih servisov bo 4x manj. Nič več ne bo biznisa z menjavo olja in fitrov. Servis bo morda enkrat letno za pogledat obrabo gum in zavor. Torej pride množično izumiranje na sektorju servisiranj in prodaj rezervnih delov. Ne bo padlo na 0, bo pa redukcija. Preživeli bodo samo tisti, ki znajo vse poštimat, vulkanizerstvo, generalno servisiranje in tudi avto ličarstvo.

Klikni za razširitev