A so ze resil problem napetosti pri DC polnjenjuTako, pa imamo Tesla killer.... But but... 20k€ več. Krejzi
Ne. Pride baje pomladi updejtan model.A so ze resil problem napetosti pri DC polnjenju
Ne ker teh ni vozo Bjorn in so ziher manipulirali.A to spada v ta rang:
- Volkswagen Golf TDI Clean Diesel, which achieved a Guinness World Record of 2.9 liters per 100 km during a 13,250 km journey around the USA in 2015
- 2015 Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Achieved 2.82 litres per 100km over 13,498km across 24 EU countries
- 2013 Volkswagen Passat TDI: Set a previous record of 3.0 l/100 km in 2013.
- 2017 Roewe i6 16T (1.0T): Recorded 2.99 litres per 100 km in a 11,975 km journey across China.

Prej ko se boš sprijaznil, da sedaj 15k stane malo boljše elektro kolo in ne avto, lažje ti bo. En navaden Polo je že 20+ tisoč EUR.Men 20k, 100k dražji modeli nič ne pomagajo. Hočem imeti majhen a še vedno sodoben EV s solidnim dosegom za max 15k z večino "normalne" opreme. To sem hotel imeti prej tudi pri ICE, a so hudiča ti malčki stali celo premoženje - da lahko si kupil Brabusovega Smarta, samo to pač ni to![]()
Glede na stanje, v katero gremo, zna biti prej kot slej.
ma ne vem če... poglej si avto park v Sloveniji, pol se pa zapelji gor v Nemčijo,... pa se boš kar načudil.... imam včasih občutek, da so Nemci krepko precej za nami... (razen izjem)problem je za nas slovencke, povprečne... ki v bistvu ne dohajamo razvite Evrope. Za povprečnega zahodnjaka avto ni tolk dražji kot je za nas.. in tu se pri nas lomi igra.
malo s pomočjo chata / nismo toliko različnito pri nas ni novo, tam pa se novo kupi...
ja, 2 3 leta star avto zgleda vreden 100k€, ampak dejansko ni.![]()
Ne, zakaj? Saj smo imeli na trgu recimo Smarta ForTwo. Odličen za drugi EV, za po mestu in primestnih vožnjah. Le da je že takrat stal od 22k naprej, Kar je nesprejemljivo za majhen avto (drugo je Brabusova različica, tista lahko seveda stane kolikor hoče, ker je za čisto zabavo in užitek).
