Ne bo šlo. Volvo API je zaprt in deluje samo preko Volvo-on-call in Volvo serverjev, kar teče preko gprs. Na daljavo ni mišljeno na par metrov, ampak od kjerkoli na svetu s podatkovno povezavo.
Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Tu je pač tako da nekaj stane firmo že prenos pdoatkov, sploh če se dela updejte navigacije oz. pridobiva tekoče podatke (promet) direktno z neta. Enako velja za spotify ipd. vsebino. A telefon vam doma tudi zastonj dela oz. ne plačujete naročnine oz. dobroimetja za prenose podatkov? Kar je teh novih funkcij so vse vezan na 4G omrezje in avto vsebuje svojo eSim kartico, vse kar gre preko tega mora nekdo plačat ker telekom/a1 morata od nečesa živet. Glede na to da so ti podatki ponavadi vključeni za celo regijo, če ne celo svet, je mislim da jasno da to nekaj stane.
Tesla bi sicer lahko imela preko starlinka zastonj, tako da naslednji modeli bodo najbrž imeli starlink anetno na strehi!
Hyundai ima recimo:
- LITE verzijo -> ta je zastonj 10 let, drugače je 1 eur na mesec oz. 10 eur na leto. Imaš dostop do podatkov o statusu vozila, digitalni ključ, opcijo pošiljat lokacije (navigacijo) iz telefona na avto, vključen je promet, OTA updejti za sistem vozila
- PLUS verzijo -> 3 eur na mesec oz. 30 eur na leto. Poleg lite funkcij dobiš še opcijo upravljanja remote funkcij (odpiranje/zapiranje oken, odklep/zaklet vrat, ... pri EVjih upravljanje klimatske naprave/gretja, predgretja in nastavitve polnjenja), pregled okolice vozila s 360 pogledom, (v naviju) cene goriva in polnilnic v živo, prosti parkingi v živo, opozarjanje na radarje, v infortajmentu še pregled športnih rezulatatov in napovedi vremena v živo
- PRO verzija -> pol leta zastonj potem 10EUR na mesec ali 100EUR na leto, dobiš opcijo streemanja glasbe in pa OTA updejte aplikacije/navigacije
Tesla bi sicer lahko imela preko starlinka zastonj, tako da naslednji modeli bodo najbrž imeli starlink anetno na strehi!
Hyundai ima recimo:
- LITE verzijo -> ta je zastonj 10 let, drugače je 1 eur na mesec oz. 10 eur na leto. Imaš dostop do podatkov o statusu vozila, digitalni ključ, opcijo pošiljat lokacije (navigacijo) iz telefona na avto, vključen je promet, OTA updejti za sistem vozila
- PLUS verzijo -> 3 eur na mesec oz. 30 eur na leto. Poleg lite funkcij dobiš še opcijo upravljanja remote funkcij (odpiranje/zapiranje oken, odklep/zaklet vrat, ... pri EVjih upravljanje klimatske naprave/gretja, predgretja in nastavitve polnjenja), pregled okolice vozila s 360 pogledom, (v naviju) cene goriva in polnilnic v živo, prosti parkingi v živo, opozarjanje na radarje, v infortajmentu še pregled športnih rezulatatov in napovedi vremena v živo
- PRO verzija -> pol leta zastonj potem 10EUR na mesec ali 100EUR na leto, dobiš opcijo streemanja glasbe in pa OTA updejte aplikacije/navigacije
Zakaj je isto pri Citroenu in Tesli "zastonj"?
Pa da smo si na jasnem, razumem da "tingl-tangl" prenose je treba plačat, "obvezne" prenose pač ne.
Verjamem, da imajo teli avto proizvajalci super ugodne cene naročnine. Konec koncev je Telemach pred dvemi leti dal vsem novim 2 leti še več paket za 1€/mesec.
Audi npr. za leto ali dve uporabo naprednih funkcij aplikacije "podari", potem je pa draga ko žafran (menda čez 150 €/leto ?). Poslovni model pač, kot si ga vsaka firma sama zamisli.
Pa GB kar letijo pri tesli.je nekdo mal HS pa so lepo GB kopneli. Tako da zastonj tole za teslo ni bilo verjetno.
Aha, imas 50k za bosanska kola, ni pa 150e za narućninu?
Mogoce pa imata slednja to ze obracunano v ceni vozila.
<span><span>Hekerji v nekaj minutah vdrli v Teslo</span></span> | Monitor
Na varnostni konferenci Pwn2Own Automotive, ki te dni poteka v Tokiu, so etični hekerji znova dokazali, da sodobni avtomobili niso neranljivi.
www.monitor.si
Se strinjam, če želiš na komot pač plačaš. Jaz sem tudi zaenkrat aktiviral, ker se mi ne da vsakič v avtu potrjevat AP povezave. Nisem pa niti gledal, najbrž se da tudi to urediti. Trenutno imam drugih bolj pomembnih stvari za delat.
tega ne bo pri nas, pohlep je prevelik.
To kar ti zdej bluziš nisem nikoli povedal s temi besedami. To je tvoja perceprcija mojega sporočila, ki pa ni nujno pravilno. Na to najbrž niti nisi pomislil, ker te je takoj speklo. Tesla ti ob nakupu vozila jasno pove, da dobiš Premium naročnino za 1 mesec free, potem jo mesečno plačuješ, če jo hočeš. To je servis, to ni omogočanje / onemogočanje HW-ja kot na primeru BMW-ja, zato zadeva ni lih primerljiva, kaj pravš? Ostali ti prodajajo naročnino za HW + naročnino za online funkcije. Če ne vidiš razlike ti js ne morem pomagat. Pa kdo drug tut najbrž ne.Ne gre za znamko.
To kar si sedaj zbljuval je pa spet nekaj čisto desetega. Pač BMW si lahko privošči gretje sedežev dodatno colat. Tesla pač ne more. Če si še večji revež, pač vzameš Dacio, tam imaš pa res že vse noter. Ne rabiš nekega avtopilota doplačevati.
Ne meni odgovarjat, povej to bvader-ju. Ker te pa ja pri Tesli nič ne pušiš.
Nekateri?
Pa ravno ti si se usajal, da BMW lupi, Tesla je pa dobrodelna organizacija, kjer nič ne izgubiš.
Sicer pa gredo vsi proizvajalci v smer zaračunavanja naročnin, vsaj za spletne storitve in recimo remote dostop do avta.
Tut Tesla je v preteklosti, ko je prišel Model S, prodajala opcije in si izibral kaj bi rad imel. Na koncu so pogruntal, da jih pride cenej, če dajo v avto full opremo in samo to štancajo na linijah.
Zdaj spet malo obračajo smer s Standard modeli, ki so notri cenejši ampak še vedno, samo 1 opcija, nimaš kaj izbirat, razen vlečne naprave.
Sem zdej še za nazaj poste prebral, pa sad in mosseero, vidva sta pa res specialista.
Ker sta v Tesli vsak dan, povejta mi, kaj kot uporabnik zgubiš, če ne plačuješ Premiuma? Glede na to kar imaš v originalu, to kar si dejansko plačal ob nakupu. Avto pride iz fabrke tak kot je, Premiuma nimaš, ker je to dodatna storitev. Avto mi dela, dostop preko appa do avta imam, vse funkcije lavfajo. Radio lahko poslušam, musko lahko vrtim iz telefona ali USB ključka. Vse lahko delam kot drugi novejši avti + še več. To kar ti Premium nudi ti že v osnovi nimaš, ne vem kak boš pol kej zgubu? Če kupiš TV pa dobiš 1 mesec VOYO brezplačno, za kar veš da TV v osnovi nima. Ko poteče 1 mesec, kakšno funkcionalnost TV-ja si zgubu? Da zdej to slišim.
Oba izhajata iz lastne iluzije da Tesla lastniki verujemo v vse kar nam servirajo. Za Teslo mi je lih tolk vseen kot za vaju. Avto mam, ker mi nudi tisto kar sem iskal. Pa še to ni edini avto, ki ga mam in ne, tadrugi pa ni Tesla. Uuuuuu.... Ka pa zdej? A zdej pa nisem več vernik, ker nimam dveh?
Ker sta v Tesli vsak dan, povejta mi, kaj kot uporabnik zgubiš, če ne plačuješ Premiuma? Glede na to kar imaš v originalu, to kar si dejansko plačal ob nakupu. Avto pride iz fabrke tak kot je, Premiuma nimaš, ker je to dodatna storitev. Avto mi dela, dostop preko appa do avta imam, vse funkcije lavfajo. Radio lahko poslušam, musko lahko vrtim iz telefona ali USB ključka. Vse lahko delam kot drugi novejši avti + še več. To kar ti Premium nudi ti že v osnovi nimaš, ne vem kak boš pol kej zgubu? Če kupiš TV pa dobiš 1 mesec VOYO brezplačno, za kar veš da TV v osnovi nima. Ko poteče 1 mesec, kakšno funkcionalnost TV-ja si zgubu? Da zdej to slišim.
Oba izhajata iz lastne iluzije da Tesla lastniki verujemo v vse kar nam servirajo. Za Teslo mi je lih tolk vseen kot za vaju. Avto mam, ker mi nudi tisto kar sem iskal. Pa še to ni edini avto, ki ga mam in ne, tadrugi pa ni Tesla. Uuuuuu.... Ka pa zdej? A zdej pa nisem več vernik, ker nimam dveh?
Aja, sedaj te pa razumem. Itak, to je HW naročnina, tam pa za online storitve. Fulla razlika.
Kulj, razumem, sem v Tesla bubbleu. Tesla uber alles.
Ti bom še enkrat napisal: če pri BMWju ob nakupu odkljukaš in doplačaš gretje sedežev, potem ga ne izgubiš, tudi če ne skleneš nobene naročnine.
Ker se mi ravno da:
Razloži mi ta tvoj bistroum in razliko s tem: če pri nakupu BMWja nisi odkljukal gretja sedežev, potem tega nimaš. Kak te boš potem to izgubil?
Prvič:
Če ti kupiš BMWja brez gretja sedežev in ti BMW podari gretje sedežev za 1 mesec, kakšno funkcionalnosti BMWja si izgubil? A ne moreš vozit? Ne moreš nastavljati sedeža?
Drugič:
A ti kupiš TV zato, da ti tam lepo stoji in fajn izgleda, ali zato da gledaš vsebino na njem? A kupiš ti avto zato, da se boš z njim prevažal okrog ali zato, da se greš greti v njega? Boš ugotovil razliko ali je Tesla bubble premočan?
PS: Ne, ti nisi noben Tesla fan, samo realno nisi sposoben pogledati na Teslo.
