Poglej video pa ti bo jasno - v več kot uri, ko je stal ob cesti, niše drug ni prebil gume/uničil platišča.
Tesla MODEL 3
- Ustvarjalec teme Flash
- Začetni datum
Za BMW uredis stvar za 600 evrov, verniki pa kar placujte desetkrat vec. To itak ve vsak. In res je stvar neprimerljiva, ker je BMW pac na mnogo visjem nivoju kot skropucalo od Tesle.
si pomislil, da nekak večina avta ne vozi 235/35 20 in 275/30 20 gum. Sloh pa ne usa z svojimi suv-ji in pickupi. Torej ma "malo" več bočnice ki absorbira udarec.
pa še verjetno ne vseče vsak v lukno pod idealnim kotom.
Kaj ljudje dandanes res ne znate niti sekundo več razmišlat z svojo glavo?
pa še verjetno ne vseče vsak v lukno pod idealnim kotom.
Kaj ljudje dandanes res ne znate niti sekundo več razmišlat z svojo glavo?
2x original 20" felna z pilot sport za 600€. kupim takoj. 10 kompletov. Pokaži na katerem servisu.
TI mi pokazi, kje je mogoce urediti stvar z aftermarket deli za teslo kot sem jaz za BMW
Zaradi tega bi blo treba preskočit takle level 2 v kompletu. Ogromno zna, ko pa si idiot ali pa preveč zaupaš pa te skanta takoj.
https://www.tesladeaths.com/
Predvsem temu ne bi smeli reči avtonomna vožnja nivo 2. Avtonomna vožnja ima lahko en in samo 1 nivo: popolnoma avtonomno. Za vse ostali bi morali prepovedat uproabo pojma avtonomna vožnja. To so asistenčni sistemi.
Medtem samo v Sloveniji v zadnjih 10 dnevih gorela dva nova BMWja pa nič o tem ?
https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/v-sentviskem-predoru-zagorelo-vozilo.html
https://www.zurnal24.si/slovenija/gorece-vozilo-zaprlo-avtocesto-332361
Sem kliknil naključno na nekaj linkov, ker je opis nesreče, pa zopet niso tesle vedno povzročitelji nesreč ampak le soudeleženi. Da je krivec avtopilot je le v štirih primerih.
nekaj primerov : z google prevodi.
https://www.ojaivalleynews.com/?vie...fatal-baldwin-road-crash-identified&catid=864
Kot poroča Kalifornijska avtocestna patrulja (CHP), je Boyd vozil avtomobil Volkswagen Passat leta 2003 proti zahodu v bližini Old Baldwin Road ob 17:57, ko je trčila, da je najprej zavila v zaščitno ograjo in nato na vozni pas proti vzhodu ter trčila. na čelu s Teslo Model S iz leta 2015, ki ga je vodil David Brown, 54, Ojai.
https://www.dailymail.co.uk/news/ar...police-chiefs-wife-killed-freak-accident.html
Organi trdijo, da sta bila slavna poslovna ženska in žena nekdanjega šefa policije v St. Louisu umorjena, ko je en tonski kos betona padel z mostu čez cesto in ji podrl avto.
https://eu.desmoinesregister.com/st...lision-honda-tesla-driving-safety/1678196001/
Srebrna Honda HRV je bila usmerjena proti jugu, ko je njen voznik v ponedeljek v bližini 11.000 bloka South Hudson Road, približno 12 milj jugozahodno od Waterlooja, poskusil mimo dveh tovornjakov za vleko prikolice za živino. Voznik je zmotil prehitevanje in z glavo naletel na severnega leta 2016 Tesla S, piše v izjavi.
So pa seveda krivci tudi v vozilih tesla. Kar ne pomeni da je za vse smrti kriva tesla.
Nazadnje urejeno:
To je debilna izjava prve klase. V katerem gorečem vozilu bi ti raje bil? Tesli?
Ljudje so takoj pristopili, reakcijski čas nekaj sekund, kljuke se niso dale odpret, ker jih ta kripa ni "prezentirala", tipa so gledal notri, potem se pa jasno umaknili in gledali kako je zgorel oče 4 ali celo 5 otrok. Če bi se razbil v keteremkoli BMWju bi bil danes živ.
Ko ti zagori BMW omenjen zgoraj, ustaviš greš ven iz avta, pokličeš pomoč in gledaš inferno. Če imaš kak gasilni aparat pa še pogasiš če ti pač uspe.
Resnica je pa nekje vmes med tvojimi pretiranimi izjavami in izjavami Tesla fanov. Če imaš tako nesrečo kot jo je imela Tesla v tvojem videu, tudi iz gorečega BMW-ja ne bi zlezel sam. Reakcijski čas definitivno ni bil "par sekund", ker "par sekund" traja samo "šok", ko nekaj takega vidiš. To, da so kljuke skrite in vrat ne moreš normalno odpreti, je seveda varnosti fail od Tesle... tu bi moral biti nek mehanihzem, da se avtomatično odklenejo pri nesreči (tako kot airbag). Nikakor pa ne moreš garantirati, da bi tako nesrečo šofer BMW-ja preživel (sploh, če bi se avto tudi vžgal). Bi mel več možnosti za preživetje? Mogoče...
Ne, v tem primeru ni tako. Avto ni bil zelo hudo poškodovan, sproženi vsi airbagi, imaš slike avtomobila ko še niti gori ne tako močno. Noben ICE avto se ne bi tako hitro in močno vnel kot ta tesla. Nemci zdaj testirajo in trošijo miljarde, ko razvijajo EVje, Tesla pa po 2 letih barvanja trojk ni uredila debelino in kvaliteto, kaj šele blokirala peskanje celega boka za kar jih toži 20+ skandinavcev in tudi v kanadi.
Je pa res, da bi že kljuke omogočile, da bi tip preživel ni važno kako hitro je zagorela baterija. Trdim pa, da ob nesrečah BEVi velikih renomiranih proizvajalcev niti pribljižno ne bodo tako konkretno in hitro zagoreli, kljuke pa bodo definitivno delovale.
Zanimivo je kako so Tesle varne na testiranjih, v real world pa so prave smrtno nevarne kripe za vse udeležence v prometu. Idiot Musk prav nič ne pomaga s tem ko na CNN, Bloomberg vozi brez rok na volanu ipd.
