Tata Mega Pixel!

R

Realman

Pripravnik

21. maj 2008

393

2

18

• 1. apr 2014

• #1

Napišimo kaj o avtu, ki je za mene daleč najbolj revolucionaren na področju elektro-hibridov. Nekako dvomim, da bo to drugo leto res prišlo na tržišče in to za ceno 5 do 6k €. Še stran:
http://www.tatamegapixel.com/

Sam bi ga takoj vzel, čeprav dvomim, da bo to kdaj prišlo do evropskega tržišča.

 

Garfildd

Guru

24. jul 2007

6.263

4.845

113

• 1. apr 2014

• #2

Res simpatičen dizajn, če bi ostal v taki obliki (vsaj zunaj) bi lahko še na EU trgu bil uspešnica, seveda če zanemarimo da je TATA in varnostne vidike...

Glede pogona pa, 4 elektromotrji o.k., ampak 4 bencinski enovalni motorji.... si ne predstavljam najbolje tega...

Drugače pa je koncept in preden so koncepti finiširani.... poglej TATA Nano, v EU ni prišel zaradi varnosti, ipd...

 

R

Realman

Pripravnik

21. maj 2008

393

2

18

• 1. apr 2014

• #3

To naj ne bi bil več koncept, ampak bi naj v Indiji drugo leto res začeli z proizvodnjo. Seveda, se zna zgodit da ne bo iz tega nič, ker je enostavno preveč revolucionaren za avtomobilsko industrijo. V EU pa dvomim, da ga bomo kdaj videli, mogoče z diesel motorjem, ki je tudi predviden.

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 1. apr 2014

• #4

LOL no, kaj pa je revolucionarnega? cena edino, drugače pa bi bilo bolje da bi bil samo električen in imel dosegcca 200 km, pa cena pod 10k€, in je to to.

 

R

Realman

Pripravnik

21. maj 2008

393

2

18

• 1. apr 2014

• #5

Meni je design definitivno revolucionaren (vrata, armaturka, kolesa...), če pa pogledamo celoto z ceno, pa res ne vidim konkurence?! Oz. tega v EU ziher ne bodo dovolili, saj bi bil potop ostalih znamk. Možno, da tudi v Indiji ostane pri konceptu.

 

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 1. apr 2014

• #6

Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
LOL no, kaj pa je revolucionarnega? cena edino, drugače pa bi bilo bolje da bi bil samo električen in imel dosegcca 200 km, pa cena pod 10k€, in je to to.

Klikni za razširitev

Končno naredijo en majhen avto z range extenderjem,ti bi ga pa takoj vrgel ven

Sicer pa mislim,da tole nikoli ne bo prišlo v prodajo....

 

P

Pepe

Guru

20. sep 2007

13.484

5.027

113

• 1. apr 2014

• #7

Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:Končno naredijo en majhen avto z range extenderjem,ti bi ga pa takoj vrgel ven

Klikni za razširitev

Zaenkrat sodeč po spletni strani očitno ta avto živi samo v virtualnem svetu. Če bi nekdo hotel to naslednje leto masovno proizvajati, bi moralo biti ogromno tega že v realnem svetu. Konec koncev rabiš dva zelo enakovredna vrhunska izdelka za uspeh: avto in učinkovito proizvodno linijo, ki dopušča malo napak. Avto (prototipi) mora biti verjetno res končan kar nekaj prej kot linija.

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 1. apr 2014

• #8

sej to je ravno neumnost..mali mestni avtek ne potrebuje extenderja, extender rabijo potovalne limuzine.

 

S

SHARK1

Globus

3. okt 2012

3.643

2

36

• 1. apr 2014

• #9

Citat:
Uporabnik sajkek pravi:
sej to je ravno neumnost..mali mestni avtek ne potrebuje extenderja, extender rabijo potovalne limuzine.

Klikni za razširitev

Ja,če se tak avto uporablja kot tretji avto v familiji,izključno samo za po mestu...
Meni je extender v vsakem primeru uporabna zadeva,pa če gre za majhen ali velik avto. Kolega ima C-Zerota in vem,da bi njegova žena,ki ga večinoma vozi,z veseljem imela extender v tem avtu...(predvsem za tisto 160 km pot KR-MB po AC najmanj enkrat na 14 dni,za katero si mora sedaj vedno izposodit drug avto)

 

Ginginova

Guru

28. jul 2007

6.522

1.405

113

• 1. apr 2014

• #10

Fantje, v Indiji je to prvi avto. Drugega in tretjega avta NI.
Za njihov trg vse to ima smisla. Tudi glede varnosti, so neprimerno varnejši kot na motorju.

Za Evropo pa seveda tole ne bo.

 

Y

Yagi

Fizikalc

24. jan 2008

714

29

28

• 1. apr 2014

• #11

Nekaj v tem stilu bi se lahko Slovenci lotili. Pečjak naj prispeva znanje o baterijah (domet vsaj 400km), Letrika motorje, proizvodnjo bi pa tudi nekje našli/odprli!
S tem segmentom bi zmagali na celi črti!

 

D

darjan

Vulkanizer

13. sep 2007

52.972

6.991

113

• 1. apr 2014

• #12

400km je, imo, za evropo overkill

raje vlagat v razvoj za boljše/lažje/manjše baterije, ki se hitreje napolnijo

 

Ginginova

Guru

28. jul 2007

6.522

1.405

113

• 1. apr 2014

• #13

Ne sanjat pravljic. Tata je eno od največjih podjetij na svetu, imajo 455 tisoč zaposlenih.

 

Y

Yagi

Fizikalc

24. jan 2008

714

29

28

• 1. apr 2014

• #14

Citat:
Uporabnik darjan pravi:
400km je, imo, za evropo overkill

raje vlagat v razvoj za boljše/lažje/manjše baterije, ki se hitreje napolnijo

Klikni za razširitev

Pa dobro, 400km se navedel čist tako. Če Pečjak omenja Mazdo 5 in domet 700km (ob sponzorju bi razvil 1200km), je 400km "mačji kašelj" !
Se pa strinjam, da je potrebo razvijati baterije!

 

B

bpfc

Majstr

12. sep 2008

1.908

58

63

• 1. apr 2014

• #15

Citat:
Uporabnik Yagi pravi:
Nekaj v tem stilu bi se lahko Slovenci lotili. Pečjak naj prispeva znanje o baterijah (domet vsaj 400km), Letrika motorje, proizvodnjo bi pa tudi nekje našli/odprli!
S tem segmentom bi zmagali na celi črti!

Klikni za razširitev

Ali si se ti kdaj vprašal, če bi Slovenci izdelovali enak, ali boljši avto, z enako ceno, kot je Tesla, koliko bi jih prodali? Če sploh katerega Američanom?

 

Y

Yagi

Fizikalc

24. jan 2008

714

29

28

• 1. apr 2014

• #16

Citat:
Uporabnik bpfc pravi:

Citat:
Uporabnik Yagi pravi:
Nekaj v tem stilu bi se lahko Slovenci lotili. Pečjak naj prispeva znanje o baterijah (domet vsaj 400km), Letrika motorje, proizvodnjo bi pa tudi nekje našli/odprli!
S tem segmentom bi zmagali na celi črti!

Klikni za razširitev

Ali si se ti kdaj vprašal, če bi Slovenci izdelovali enak, ali boljši avto, z enako ceno, kot je Tesla, koliko bi jih prodali? Če sploh katerega Američanom?

Klikni za razširitev

Niti ne in tudi ne nameravam se spraševati takih neumnosti. Generalno smo Slovenci zafrustiran narod, ki ne zaupa v svoje sposobnosti.V bistvu je 75% uspeha v kvaliteti, ostalo v marketingu. Kvaliteto Slovenci imamo, marketinško sposobni ljudje gredo pa za "brain drain" !
Če bi se take stvari spraševala Pipi Strel in Akrapovič, vrjemi, da nebi bila kjer sta in cenjena, kot sta ! Vidiš point ?

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 1. apr 2014

• #17

ko sem pisal o ideji, da bi lahko tako proizvodnjo zagnali skoraj cez noc na štajerskem, kjer so šeostanki kadra zatakšne stvari sestavljat, smo takoj dobili pljuvače, da to ne gre...seveda ne, raje dajmo milijarde v banke.

 

Y

Yagi

Fizikalc

24. jan 2008

714

29

28

• 1. apr 2014

• #18

Točno tako. Kaj, vrjetno si mislil obrat TAM-a ? ali ? Samo, če ne damo v banke, si ne more peščica polnit svojih žepov. Mi bi rabili enega oligarha ali pa nekegoa ali Elon Musk. Te naši bogatunčki z manj kot 100mil € na računu so mušice enodnevnice. Rabi se vsaj dobro milijardo za tako zadevo !
Znanje imamo, bivše obrate imamo, interesa in želje pa nimamo!

 

Nazadnje urejeno: 1. apr 2014

sajkek

Guru

16. mar 2008

35.590

10.810

113

• 1. apr 2014

• #19

recimo, ja, tam je infrastruktura pogojno, potem lokacija zraven AC itd, support na najvišji možni ravni. Lahko v par mesecih zaženeš tako ali drugačno serijsko ali maloserijsko proizvodnjo. Česarkoli. Se spomnim ko je BMW iskal lokacije,pa je kangler se mizdi al sovič ne vem en od teh talentov, pogojeval vstop giganta ne vem s čem, namesto da bi jim kar odstopil za 10 let vse for free, sam da zaposlijo 2000 folka...kaj to vse za seboj potegne, si verjetno noben ne zna izračunat (support, prehranjevanje, trgovino, denar- nočno življenje itd +boljši vozni park) v glavnem strel v glavo.

 

en3rgie

Pripravnik

16. okt 2007

147

0

16

• 1. apr 2014

• #20

baterije bi delal bivši ZMAJ - haha