SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Ampak neki imajo a kitajci al so jih celo kupili.
drugje ima tudi ime KGM Torres. Baterija je old BYD. Bjorn ga je kar pohvalil. Za 27.5 k eur je dobra izbira. Mogoce se celo Jabe premisli, verjetno ga ni preverila pred odlocitvijo.
Tores EV ni 4x4 (če bi bil za to ceno bi bila moja ara že vplačana), Jabika je vzela Y z dvema motorjema.
Drugače kdor pozna zgodovina ssangyonga ve da so si ga podajale različne firme, in je bil stranski projekt pri vseh. Nazadnje je bila indijska Mahindra, ki ga je celo po svetu (EU, Avstralija) nekam pozicionirala. Sedaj so ga prevzeli/kupili glavni korejski železarji (korejska industrija jekla), ki so stali za uspehom kie/hyundaja in se zna SS znamka kar močno reaktivirat (konkurenca so jim jasno kitajci, imajo pa korejci vseeno par desetletji knowhowa, tudi v EV svetu).
Holcwagnov eUp pa ima nosilnosti samo 350kg.
Se pravi se ne morejo pelat niti 4rje pravi dedi.
Se pravi se ne morejo pelat niti 4rje pravi dedi.
Tudi če odmisliš nosilnost se tam noter ne morajo peljati 4 dedi 
Ej, ampak kje so časi, ko si vedel, da če ma avto na zadnjih vratih en velik pokrov, to pomeni, da je notri rezervno kolo. Pa, če ima avto velika kolesa in malo višjo oddaljenost od tal, je to terenc 4x4... Dons greš pa kupit novo Suzuki Vitaro, pa te vprašajo a hočeš 4x4 al samo sprednji pogon. Bemti, če bi mislil kupit dvopogonca, bi kupil Capturja in ne bi šel k Suzukiju. Čudno tole vse skupaj.
Prava deda samo dva. Pa se pri njima bos moral vrata pogurtnat ker bosta presiroka in ne bos mogel zapret vrat. Probaj enega spraviti na zadnjo klop.
Samo 100 kil manj od Multivana hibrida. No joke na žalost
Sem se šel danes vsest v njega, ker za probefahrt še nimajo.
Popolnoma novi Torres | KGM SsangYong Slovenija
Novi model, ki svoje oblikovalske poteze jemlje iz izvirnega in pristnega športnega terenca, na novo interpretira duh in dediščino SsangYonga. Drzen, samozavesten videz, zlit z inovativno tehnologijo in funkcionalnostjo – to je Torres.www.ssangyong.si
Ta spada v naslov teme ko ....
in EV varianta:
Ta EV varianta je taman za preko robnikov ko s SUV pelješ otroke v vrtec, šolo. Zamenjaš značko z range, land rover pa si glavni na vasi.
Pa garancija tudi ni švoh.
Poglej priponko 92937
Zunaj zgleda velik tudi proti mojemu C5 Aircross in kar všečen, zmoti "osnovna" oprema (za tak avto) ki je nima - recimo električna zadnja (prtljažna) vrata, električna nastavitev sedežev spredaj, sovoznikov sedež nastavitev višine, gretje imata oba kar je +. Slovenščine še nima kljub zakonski zahtevi! Notranja plastika "buh pomagi" trda in neprivlačna, sedeži čisti basic, objamejo pa telo dobro; prtljažnik presenetljivo velik, pokriva ga roleta, od nje do sedežev v drugi vrsti je 10 cm luknja. Tudi 18" kolesa so za ene druge čase, razen za robnike so pa majka.
Kakorkoli za pod 30.000 € - pa magari en cent, je kar dosti avta.
ja ja, TSI prima, pa za peskat s suhim ledom ali orehovimi lupinami si kupiš za doma, da vsako leto enkrat sesalno vejo speskaš...
Če imaš ročni menjalnik potem rabiš luščine, na DSGju se čudno ventili sami spucajo četudi ima po defaultu "eko" način delovanja.