SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Kaj da ne paše, poglej kakšen luft je med kolesom in kolotekom, tega se ne bi sramovala večina terenskih vozil, kaj šele križanec kot je suv
Faking šit ej, to moraš znižat za najmanj 5-6 cm, da vsaj malo bolje izgleda pa da ni kot neka gorska koza
Poglej priponko 62660
Toyota_gorskakoza.jpg 
Je bil že čas. Upam samo, da se bo lepo poznalo na cenah.
Dvajsetke pa roka.Kaj da ne paše, poglej kakšen luft je med kolesom in kolotekom, tega se ne bi sramovala večina terenskih vozil, kaj šele križanec kot je suv
Faking šit ej, to moraš znižat za najmanj 5-6 cm, da vsaj malo bolje izgleda pa da ni kot neka gorska koza
Poglej priponko 62660
Saj je že čas, ker te cene so
Kaj da ne paše, poglej kakšen luft je med kolesom in kolotekom, tega se ne bi sramovala večina terenskih vozil, kaj šele križanec kot je suv
Faking šit ej, to moraš znižat za najmanj 5-6 cm, da vsaj malo bolje izgleda pa da ni kot neka gorska koza
Poglej priponko 62660
*BRUM* *BRUM*Je bil že čas. Upam samo, da se bo lepo poznalo na cenah.
Dvajsetke pa roka.
Meni je pa kul, takšni bi morali biti vsi normalni avtiKaj da ne paše, poglej kakšen luft je med kolesom in kolotekom, tega se ne bi sramovala večina terenskih vozil, kaj šele križanec kot je suv
Faking šit ej, to moraš znižat za najmanj 5-6 cm, da vsaj malo bolje izgleda pa da ni kot neka gorska koza
Poglej priponko 62660
Še dobro, da ni RWD... 
Imaš tu za 43.6k https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17811204&display=Mercedes-Benz C-Razred
pa včasih so štartali s c160 + ročni, zdaj že v štartu dobiš 170KM + avtomatik pa še "pol" več opreme
pa včasih so štartali s c160 + ročni, zdaj že v štartu dobiš 170KM + avtomatik pa še "pol" več opreme
Poiščite mojo objavo ko sem lani napisal, da tisti ki je lani avto naročil, ga bo dobil letos poleti, spomladi bodo pa avte metali za nami.
Karkoli od ekrana odprem, je slakova reklama za 400 rabljenih vozil....Po moje bi jih rad vsaj nekaj rad prodal po "željeni" ceni, ker zna se zgodit, da jih jeseni za "polovično" ceno ne bo nihče šmerglal.
Še kak proizvajalec novih avtov da 10 k popusta(20+%) kot Tesla, pa bodo cene rabljenim lahko samo prepolovili, če bodo hoteli kakšnega prodat.
Nekoč je avto izgubil v 3-4 letih pol vrednosti, danes pa 3 leta star stane toliko kot nov.
Res da so šle tudi plače gor za vsaj desetino (povprečno, ne se zdaj vžigat če vam ni šla nič) , pa inflacija, ampak inflacijo poganja tudi nerealne cene avtov. Ko bodocene strmoglavile, bo tudi inflacija se ustavila.
Karkoli od ekrana odprem, je slakova reklama za 400 rabljenih vozil....Po moje bi jih rad vsaj nekaj rad prodal po "željeni" ceni, ker zna se zgodit, da jih jeseni za "polovično" ceno ne bo nihče šmerglal.
Še kak proizvajalec novih avtov da 10 k popusta(20+%) kot Tesla, pa bodo cene rabljenim lahko samo prepolovili, če bodo hoteli kakšnega prodat.
Nekoč je avto izgubil v 3-4 letih pol vrednosti, danes pa 3 leta star stane toliko kot nov.
Res da so šle tudi plače gor za vsaj desetino (povprečno, ne se zdaj vžigat če vam ni šla nič) , pa inflacija, ampak inflacijo poganja tudi nerealne cene avtov. Ko bodocene strmoglavile, bo tudi inflacija se ustavila.
Kako pa se obnasa hibridni del pri RAV4? Koliko km se da narediti v EV nacinu? Do kaksne hitrosti gres lahko, preden se vklopi bencinski motor? Ker tale podatek, ki ga navaja Toyota na svoji spletni strani, se mi zdi kar malo napihnjen
Pa koliko je kaj glasna voznja... predvsem zaradi CVT menjalnika ... Sem pred casom probal CH-R, ki je bila obupno glasna v kabini... Malo boljse je bilo pri hibridnem Priusu ... vendar pa je takrat bilo tako, da je motor zalaufal prakticno takoj, ko si malo bolj pohodil stopalko za plin ... pa se mi zdi, da vec kot 60 km/h sploh ni slo v EV nacinu ...
Je pa infotainment videti kar malo zastarel ...
S polno baterijo nekaj kilometrov, koliko tocno ne vem - 3, 4 iz glave. Z lahkoto delas 50% voznje na baterijo, pogoj je varcen (po pravilih) nacin voznje (nekaj casa rabis, da se 'reprogramiras'). Ker je navaden hibrid, vecino voznje preklaplja med baterijo, motorjem (popolnoma neopazno za vecino, sam sicer zaznam malenkosten pospesek/pojemek, sovozniki nic). Voznja z baterijo je nekaj najboljsega (tiho, zvezno...). Hitrost je odvisna od generacije EV sklopa, sam sem z mojim vozil tudi 80+ samo s baterijo. CVT je ko pistekad kako ga kombinirat z baterijo, popolnoma nemoteca zadeva. Glasen postane edino res v orenk hrib ali ce pohodis na full. Takrat renci, vendar kmalu neha - si prehiter. Najbolje da poskusis in vidis. Sam sem potreboval recimo mesec za rekalibracijo noge, da maksimalno izkoriscam baterijo. Avto je v 5-em letu, super, zaenkrat prav nobenih tezav. Pogresam edino vecjo baterijo oz. PHEV. Tisto mora biti pa se odtenek boljse (50km samo EV, ostalo pa benz - top). Edino infotainment pri mojem res ni na nivoju 'premij', sicer sam nimam nobenih tezav. Pri novejsih modelih (moj RAV4 je 2018) pa je menda bolje, o tem vec kdaj kasneje ko bom imel izkusnje, trenutno vem samo kar preberem.
Mene je posrkalo cist, prej divjak, kazni etc... zdaj grem pol ure prej, po pravllih in reseno - brez kazni, zivciranj... Sam imam navadnega hibrida kateri se obnasa kot napisano.
Oboje meri. Dovro porabo mas za 2.5. Sam imam 6.5 od zadnjega (nehote) reseta stanja.
Kaj pravite o taki Ateci? Je res precej bolj trda kot Tiguan? DSG je tu notri vredu? Bo peljala 1200kg kamp prikolico do morja pa nazaj?
A so kakšni hudi problemi z 2.0TSI motorji?
A so kakšni hudi problemi z 2.0TSI motorji?
Kam so šle te cene...Kaj pravite o taki Ateci? Je res precej bolj trda kot Tiguan? DSG je tu notri vredu? Bo peljala 1200kg kamp prikolico do morja pa nazaj?
A so kakšni hudi problemi z 2.0TSI motorji?
Sodelavec je 3-4 leta nazaj kupil praktično identičen avto (enako star s podobnimi kilometri), samo, da je pod havbo 190-konjski dizel, pa ga je prišel pod 21k €.
Pa kakšen mesec nazaj je dal preko 2 jurja za popravilo DSGja pri tistem v Lescah.