Styling Hunters
- Ustvarjalec teme krizo
- Začetni datum
Meni je ta generacija še vedno najlepši civic, pubeci so mu pač dali takšen sloves kot ga ima. Je mene tudi vlekel včasih, ampak sem hvalabogu ugotovil pri kolegu, da če hočeš v resnici teh 160 konjev izkoristit to pomeni vožnjo min. 4000 rpm in gnanje do blokade. Ne hvala.
Nikakor. Če je sila zračnega upora približno enaka Fc=c_v*S*v^2, kjer je c_v količnik zračnega upora, S presek avtomobila in v hitrost, potem hitro vidimo, da ni teorije. Impreza WRX l. 03 ima pri malenkost več konjih končno 230. Upoštevaj še, da je P=F*v, torej, da je moč produkt sile in hitrosti, pa malo premečeš, pa se da hitro videti, da končna hitrost narašča s tretjim korenom moči. Edina možnost bi bila, da bi tole skropucalo imelo ZELO nizel količnik zračnega upora, vendar zaradi vseh mogočih plastičnih dodatkov in spojlerja tudi to ni nič verjetnejše od zadetka na lotu. Sedmice, da se razumemo.
Prej za nekje 30 do 40 km/h. Če misliš Octavio s 180 KM, pa več kot realnih 220 zanesljivo ni šla. Govorimo seveda po ravnem, ne po 15% klancu navzdol.