Strmoglavilo letalo z nogometaši
- Ustvarjalec teme PHOBiA
- Začetni datum
V Evropi ni ravno težko najdi primernega letališča za pristanek, vse je v rangu nekaj minut. Je pa to vse predvsem predmet predpoletne priprave in jemanja dodatnega goriva.
Jaz sem se lani na letu iz Italije do Švedske tudi nekoliko 'zajebal' in vzel ravno toliko, da je bilo potrebno zaradi goste megle nad severno Evropo sredi noči pristati v Leipzigu in dotočiti. Bolje to kot priti nad destinacijo (alternacija je bila enako v pm.) v minimalnimi, vendar še vedno legalnimi rezervami, čeprav je bila stranka zaradi zamude rahlo slabe volje. Drek je, ko imaš na eni strani stranko, ki hoče peljati čimveč (logično), na drugi kombinacijo payload/fuel (oboje na nobenem letalu ne more biti hkrati do maximuma) in na tretji vreme, ki se kdaj ne drži napovedi.
Jaz sem se lani na letu iz Italije do Švedske tudi nekoliko 'zajebal' in vzel ravno toliko, da je bilo potrebno zaradi goste megle nad severno Evropo sredi noči pristati v Leipzigu in dotočiti. Bolje to kot priti nad destinacijo (alternacija je bila enako v pm.) v minimalnimi, vendar še vedno legalnimi rezervami, čeprav je bila stranka zaradi zamude rahlo slabe volje. Drek je, ko imaš na eni strani stranko, ki hoče peljati čimveč (logično), na drugi kombinacijo payload/fuel (oboje na nobenem letalu ne more biti hkrati do maximuma) in na tretji vreme, ki se kdaj ne drži napovedi.
So se precej popravili, vkljucno z dejstvom, da so prvi dodali "second bag" za onboard, cemur so sledili vsi ostali. Prav tako nic vec po gestapovsko ne merijo kufrov kot vcasih. Najbolj bedni nizkocenoznik je pa wizzair..od glupih letal, do ciganjenja z onboard ptljago, zamudami etc. Jaz z njimi ne letim, ever. Z ryanair pa 20+ letov na leto in vse BP.
Je pa sefe ryanaira rekel, da cez par let bodo leti brezplacni, ker bodo letalisca/mesta placevala ryanairu
LP,
PIC
ja kr letališča da bodo plačevala... in kako bo potem letališče dobilo denar za obratovanje?Citat:
Uporabnik PIC pravi:
So se precej popravili, vkljucno z dejstvom, da so prvi dodali "second bag" za onboard, cemur so sledili vsi ostali. Prav tako nic vec po gestapovsko ne merijo kufrov kot vcasih. Najbolj bedni nizkocenoznik je pa wizzair..od glupih letal, do ciganjenja z onboard ptljago, zamudami etc. Jaz z njimi ne letim, ever. Z ryanair pa 20+ letov na leto in vse BP.
Je pa sefe ryanaira rekel, da cez par let bodo leti brezplacni, ker bodo letalisca/mesta placevala ryanairu.
LP,
PIC
Ne
Miklavža sem poznal, je iz mojih koncev. S foruma se spomnim enega pilota policijskega helikopterja. Lahko pa, da je bilo to še na Mobisuxu. Nick je pa imel zelo podoben Liči na slavnega nizozemca s Tenerifov
Miklavža sem poznal, je iz mojih koncev. S foruma se spomnim enega pilota policijskega helikopterja. Lahko pa, da je bilo to še na Mobisuxu. Nick je pa imel zelo podoben Liči na slavnega nizozemca s Tenerifov
Nazadnje urejeno:
Enkrat sem na discovery gledal kako so zajebal menjavo števcev za gorivo v kabini. Vtaknili so merilnik ki je bil narejen. Za podobno letalo, na zunaj sta bila enaka, razen v nekih stevilkah, ki pa so bile bistvene, ker so se potem locili stevci med sabo (drugače računali določeno gorivo) in...goriva je zmanjkalo, stevci pa kazali se ogromno goriva.
Ampak v tem.primeru potem to ne drži če so ga poslali na daljši let od dometa.
Enkrat pa mislim da je bila celo fora v galonih in litrih. Nisem.pa.preprican. naročili galone, dobili pa litre.
Ampak v tem.primeru potem to ne drži če so ga poslali na daljši let od dometa.
Enkrat pa mislim da je bila celo fora v galonih in litrih. Nisem.pa.preprican. naročili galone, dobili pa litre.
Nazadnje urejeno:
Na Airliners.net forumu so izračunali, da bi, če bi direktno in takoj pristal na destinaciji brez vsakega čakanja, imel še za ca. 10 min. goriva rezerve, kar je seveda pod vsemi predpisanimi minimumi. S takšnim idealnim scenarijem je očitno računal, a se ni izšlo. Namreč moral je 15 minut krožiti in čakati na pristanek in to ga je očitno neslo. Še vedno bi se izšlo, če bi takoj ob približevanju prijavil "fuel emergency" in bi mu dali prednost, vendar bi ga v tem primeru čakala kazen zaradi letenja s premajhno količino goriva in je pač hotel to dejstvo zamolčati. Uštel se je v svojih kalkulacijah oziroma bolje rečeno, hazardiral je. Vprašanje je samo, koliko je to stalna praksa v tistih krajih ali morda še kje drugje.
Ja, v Kanadi, ko so ravno prehajali na metrični sistem: Gimli Glider . Ampak se je čudežno srečno končalo, saj so uspeli "jadrati" in pristati na opuščenem letališču. Uspelo pa je samo zato, ker je pilot bil bivši vojaški pilot in je npr. za hitro spuščanje na pravo višino uporabil manevre, ki jih kakšno potniško latalo še videlo ni. Imeli so ogromno srečo.Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Enkrat pa mislim da je bila celo fora v galonih in litrih. Nisem.pa.preprican. naročili galone, dobili pa litre.