Stopljeni bati?!
- Ustvarjalec teme vaginko
- Začetni datum
če se ne bi to zgodilo pri tiščanju v rdeče polje bi se pa čez nekaj mesecev po normalni vožnji.če je napaka na materijalu potem tukaj nimaš kaj.danes pa večina sodobnih avtov zdrži max. obremenitev brez problema.hudič je edino to če moraš avto naenkrat po dolgotrajnem nabijanju ustaviti in stati na mestu več minut.še poseb poleti zna biti neugodno
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Nemislim se prerekat, ampak dva znana slovenska tunerja sta mi rekla da za čipanega pa tudi nečipanega turbo dizla ni zdravo da ga dolgo goniš do maksimuma. Verjameš ali ne da bom bolj verjel njima kot pa tebi in ostalim alter teoretikom.
Jaz sem s svojim večkrat kar prakticiral. Od tega da sem ga neprekinjeno imel vžganega več kot 24 ur (tudi med tankanjem) do tega da sem debelo uro peljal skoraj povsem do konca (razen, ko ti situacija momentalno prepreči). Se je pač mudilo na Autobahnu, mašina je bila pred tem dobro ogreta, avta se pa potem za vsak slučaj tudi ni ugasnilo še 10 minut.
V Sloveniji težko tiščiš eno uro na fertik, ker če imaš kolikor toliko avto, vmes že vn prideš
Ja, ja
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Nemislim se prerekat, ampak dva znana slovenska tunerja sta mi rekla da za čipanega pa tudi nečipanega turbo dizla ni zdravo da ga dolgo goniš do maksimuma. Verjameš ali ne da bom bolj verjel njima kot pa tebi in ostalim alter teoretikom.
Zdravo glih ni za noben motor da ga gonis na polno, na sme mu pa nic biti.
Ce ima motor dobro skonstruirano hlajenje mu ni nic, se posebej ce je olje temperaturno v mejah normale, cipani so seveda tu v slabsem polozaju
Pa kaj ti misliš da vsi vozimo avte z najmanj 100 kw in slabimi 1000 kilami? Če proizvajalci delajo avte s preslabotnimi motorji je pač treba tiste avte malo bolj gonit.
Pri meni je žal tako da razen v mestni koloni ves čas tiščim gas do deske. Predstavljaj si avto s 1300 kilami (prazen) in 64 konji ne kilovati. Pač delali so tudi takšne .
Citat:
Uporabnik dsf pravi:
Pa kaj ti misliš da vsi vozimo avte z najmanj 100 kw in slabimi 1000 kilami? Če proizvajalci delajo avte s preslabotnimi motorji je pač treba tiste avte malo bolj gonit.
Pri meni je žal tako da razen v mestni koloni ves čas tiščim gas do deske. Predstavljaj si avto s 1300 kilami (prazen) in 64 konji ne kilovati. Pač delali so tudi takšne .
Seveda, da so delali. Samo tudi ljudje praviloma niso nonstop vozili na maksimalnih obratih. Temveč so gas do daske uporabili le enkrat na mesec pri prehitevanju kakega traktorja.
Povrh tega, pa je matematika pri navadnih atmosferskih motorjih drugačna. Danes se pa vse tera čez limite. Če nima 170 konj, potem ni avto in seveda mora biti poceni. Potem se pa delajo kompromisi. 170 konjev je, samo ne jih nonstop bičat, ker radi crknejo ob pretiranem maltretiranju.
