Slovenija in zaostalost
- Ustvarjalec teme Konec
- Začetni datum
Moraš računat, da dars namenoma povzroča zastoje, zato, da lahko delajo študije ("tapravi" potegnejo €€€€€). Potem delajo projekte ("tapravi" spet potegnejo €€€€€). Na koncu se lotijo izvedbe in "tapravi" spet potegnejo €€€€€.
Primer 1:
LJ vzhodna obvoznica od Bizovika do Rudnika. Nastavijo količke, drugače narišejo polne črte in povzročijo prometni kolaps. Čez eno leto sporočijo, da bojo delali dodatni pas.
Primer 2:
Dolenjska AC od Grosuplja do LJ. Po prenehanju gradnje priključka Šmarje-Sap promet steče skoraj normalno. Darsovci začnejo zapirati tunel in nastavijo utripajoče table 60. Sledi prometni kolaps še hujši kot kdajkoli prej.
Čez 1 leto napovedujem gradnjo dodatnega pasu za pol miljarde €.
Primer 1:
LJ vzhodna obvoznica od Bizovika do Rudnika. Nastavijo količke, drugače narišejo polne črte in povzročijo prometni kolaps. Čez eno leto sporočijo, da bojo delali dodatni pas.
Primer 2:
Dolenjska AC od Grosuplja do LJ. Po prenehanju gradnje priključka Šmarje-Sap promet steče skoraj normalno. Darsovci začnejo zapirati tunel in nastavijo utripajoče table 60. Sledi prometni kolaps še hujši kot kdajkoli prej.
Čez 1 leto napovedujem gradnjo dodatnega pasu za pol miljarde €.
Ja, lahko nam država s svojo nesposobnostjo serje na glavo kolikor hoče.
Ampak, en desničarski-klerofašist pa nima prav nobene pravice, da se glede tega kaj pritožuje.
Ker ta država ne NAŠA - tako, je rekel že tovariš Dolanc - in bo NAŠA tudi vedno ostala, k'nede.
Bedak!
Že ob gradnji AC križa je bilo jasno, da bomo rabili (najmanj) en pas več. Takrat je še haral SCT in so si za naprej pripravljali teren za svoj obstoj.
Itak.
Glede na to, koliko smo davkoplačevalci za AC plačali, bi (vsaj) 3. pas večinoma že morale imeti.
Naj pa zato zdaj naredijo 3. pas zastonj. Itak je bil že (pre)plačan
.
.
Aja SCT da je v stečaju?
Ja, n'č pol pa Zidarja in njegove kompanjone zvleči iz njihovih vil, jim dati lopate in krampe v roke in piči Miško.
Glede na to, koliko smo davkoplačevalci za AC plačali, bi (vsaj) 3. pas večinoma že morale imeti.
Naj pa zato zdaj naredijo 3. pas zastonj. Itak je bil že (pre)plačan
.
Aja SCT da je v stečaju?
Ja, n'č pol pa Zidarja in njegove kompanjone zvleči iz njihovih vil, jim dati lopate in krampe v roke in piči Miško.
Mrbit je to kazen za njih, kar spet pokaže kaj je nam važno. 3 pas s takimi "rešitvami" sigurno ne. Pa dobro, da to Janez v gostilni ali pa Joško na alterju, problem je da se tako nabirajo politične pike. Naredi se pa nič. Jaz bi rekla, da tisti ki se bodo pogovarjali o 3. Pasu, se morajo obvezati, da zidarja in SCT sploh omeniti ne smejo. Tisti, ki ima še vedno kaj povedati, lahko ostane drugi naj najdejo drugi vir za TRR.Citat:
Uporabnik Mr_Wolf pravi:
Ja, n'č pol pa Zidarja in njegove kompanjone zvleči iz njihovih vil, jim dati lopate in krampe v roke in piči Miško.
Prvi odstavni pas, ki bo lahko 3. vozni pas, bo med Vranskim in Šetrupertom, zgleda ...
https://www.avto-magazin.si/novice/slovenske-avtoceste-se-nam-obeta-uvedba-tretjega-voznega-pasu/
https://www.avto-magazin.si/novice/slovenske-avtoceste-se-nam-obeta-uvedba-tretjega-voznega-pasu/
Tretji pas ni tako pomemben. Prepoved prehitevanja tovornjakarjev, ter takoj po uštimajo cestninjenje za slednje podrti mitnice.. Razširiti bi morali le severno obvoznico ter AC do Grosuplja, Domžal in Vrhnike. Pa bi se vse rešilo aja pa dodati odcep za smer Škofljica in tam narediti krožnega, je placa dovolj in do Pijave Gorice obvoznico.
I
Izbrisan uporabnik #9334
Če ukineš nadomestilo za prevoz na delo, bo treba dvigniti bruto plačo, s tem bodo poleteli tudi prispevki , ...
, recept za polomijo gospodarstva.
