a bo kdo napisal?!??!?! da naj vzame teslo Y pa pozazbi servise in nepotrebno krajo časa in denarja.!?!?!
Servis
- Ustvarjalec teme ahmed
- Začetni datum
Ja označen ko je privit, z barvno črto, enako čep pa enako vijaki kjer so predvidene izpustne luknje (ima avto v spodnjem pokrovu ločene odprtine za filter in za čep olja). Kaj je namen označbe ni javno jasno (je pa logično da je namen to da se vidi da je nekdo odivijal in menjal filter). Po pogojih jamstva mora stvari servisirat pooblaščen serviser in domenvam da se ti potem ko nekaj crkne obesijo na to.
(da uradni servis nima časa da bi se s tem uvkarjal tudi ni res, po novem lepo naredijo serviserji fotko prej in potem in to gre v arhiv ... načeloma za interno kontrolo, ampak ko ti ribne motor bodo BP dokazali da je vmes nekdo brez uradnega servisnega naloga šaril po motorju, kar je pogoj ki ti izniči jamstvo)
Nekateri (žal) ne štekajo tega.
30kkm je lahko 30 temperaturnih ciklov ali pa 30.000, prehod bencina v olje, različne gradacije olja za različne načine uporabe (bog ne daj omenit različnih podnebij),... ampak ja, enim je to španska vas. "Švaba je reku 30kkm in on že ve!" "aja, menjlanik pa LAJFTAJM!"
Ste tečni kot drek. Po drugi strani vsi sveto pišete, kot da je nujno menjati olje kot na yugo 45. Jaz avto uporabljam za vožnjo in 90 % voženj je nad 30 km. Praviloma avtocesta ali magistralka. Mi na kraj pameti ne pride, da bi menjal prej kot je servisni interval. V trgovino, do prijateljev v kraju, k maši, pa hodim peš ali s kolesom. Prav paše, da se ne fijakam teh kratkih voženj z avtom.
Za invalide, ki ne morejo kratkih poti opraviti s čim drugim, pa je res smiselno, da gredo na krajši interval. Ampak načeloma je invalidov med nami zelo mali delež, mar ne?
Za invalide, ki ne morejo kratkih poti opraviti s čim drugim, pa je res smiselno, da gredo na krajši interval. Ampak načeloma je invalidov med nami zelo mali delež, mar ne?
Pa ravno v Sloveniji je takih invalidov, kar češ... od kafane do kafane, v službo 2 km z avtom, otroka v vrtec manj kot 1 km z avtom... ni da ni.
Zato pa je avto pr bajti pa ne bom valda peš okol hodu
.¸Iz kafane do doma je dolga pot
.Kje si pa našel verzijo z 2.0? A to si imel že zadnji model? In kakšna je bila cca žeja?
Jernej
KSZ
VW passat 2.0 TDI prvi servis pri 23kkm - avto je sam javil da je cas za servis.
torej menjali so olje, čep karterja neke vijake na tapeti ter dolili hladilno tekočino.
cena: 276 + ddv oz 337 eur.
na racunu pise da je naslednji servis cez 30kkm oz cez dve leti ampak ce se ne motim bo spet sam pojamral da hoce na servis.
AUTODELTA LJ
VW passat 2.0 TDI prvi servis pri 23kkm - avto je sam javil da je cas za servis.
torej menjali so olje, čep karterja neke vijake na tapeti ter dolili hladilno tekočino.
cena: 276 + ddv oz 337 eur.
na racunu pise da je naslednji servis cez 30kkm oz cez dve leti ampak ce se ne motim bo spet sam pojamral da hoce na servis.
AUTODELTA LJ
Jaz sem naredil tako, da kupiš nov avto in ga servisiraš v lastni režiji mimo pooblaščencev in pozabiš garancijo. V zakup vzameš par jurjev, če gre kaj hudo narobe, itak pa z novim ni problemov. Servisi se delajo na max 15tkm, če hočeš avto vozit na dolgi rok.
Olje je poceni, motor pač ni. Podaljšani servisni intervali so samo zato, da ti v garanciji uničijo motor, da potem popravljaš in denar nosiš nazaj.
Vsaj pri Renaultu so mi rekli da lahko pripeljem, trenutno mam 6000 km narejenih.
Jaz na pasatu menjam na 15000, smo brez problema spremenili iz 30. S tem da nekateri mojstri trdijo, da olje brez težav zdrži krepko čez 30000 in je lahko edini problem, da ga je pač premalo. In če doliješ liter na 9000km, potem tako ali tako stalno malo menjaš.
Jernej
Na VAG imaš itak režim na 15k fiksno ali pa dinamičnega, tako je že 20 let. Dinamičnega se odsvetuje za naše razmere, pri enih motorjih pri nas sploh ni možen, pri enih se ga dovoli. Vedno lahko izbereš redni na 15k in delaš po tem režimu, medtem ko flotna vozila izbirajo "long life" in furajo dokler ne zagori lučka za servis. Avto beleži parametre delovanja in pove "stanje olja" ter ti "odšteva" procente in ko pride blizu 0 oz. 100% ti pokaže "ključek" za menjavo.
