Servis
- Ustvarjalec teme ahmed
- Začetni datum
Če avto menjaš na 4 leta....potem se ne vidi...
Če vsak avto zvoziš do konca potem ti bodo pa hidravličji dročniki in posledično odmične hvaležni......pozdravčkom se pridružujejo tudi ojnični ležaji....in pa ketna na ventilih če jo imaš...
Saje so fin šmirgelpapir....
Mene je ob prevzemu vprašal, ali želim fiksni interval na 15k ali na 30. Pa sem ga butasto gledal, v smislu, kaj ni samo ene možnosti? Pa je reke, olje je longlife in firme se odločajo za 30kkm, ker po 120kkm tako gre avto v prodajo... Sem mu rekel, veš kaj, jaz bom pa probal če ta VW spravi skupaj še kaj več kot 200k. Itak mi na pamet ne pade da bi imel olje več kot 15k (raje še manj).
Mene to niso vprasali ampak so na vprasanje o prvem servisu odgovorili da bo avto sam javil. Avto je v garanciji in se bo pred iztekom poslovil.
Nevjerojatni troškovi održavanja Mercedes-AMG One. Cijena filtera je prava sitnica
ODRŽAVANJE hiperautomobila Mercedes-AMG One iznimno je skupo. Prvi servis košta preko 37.000 €, traje 80 sati, a obnova motora nakon 31.000 km može premašiti 850.000 €.
www.index.hr
Lupljenje tistih ki imajo. Vrjetno bodo kmalu tudi take stranke spoznale natege in ne več podpirale tega. Prej ali slej se ta bumerang vrne.Nevjerojatni troškovi održavanja Mercedes-AMG One. Cijena filtera je prava sitnica
ODRŽAVANJE hiperautomobila Mercedes-AMG One iznimno je skupo. Prvi servis košta preko 37.000 €, traje 80 sati, a obnova motora nakon 31.000 km može premašiti 850.000 €.www.index.hr
Bugatti 20.000 vs 2000 by Mat ArmstrongNevjerojatni troškovi održavanja Mercedes-AMG One. Cijena filtera je prava sitnica
ODRŽAVANJE hiperautomobila Mercedes-AMG One iznimno je skupo. Prvi servis košta preko 37.000 €, traje 80 sati, a obnova motora nakon 31.000 km može premašiti 850.000 €.www.index.hr
Sem ravno zadnjič hotel napopat Armstronga in njegovo popravilo Bugattija (šraufa / šraufal je Veyrona in Chirona). In totalno napihnjene cene delov, ki mu jih Bugatti niti noče prodati, potem pa ugotovi, da je recimo v Bugattiju identičen airbag, kot v Audiju A3. In štarter iz dizelskega Passata.
Ampak ja, če imaš denar za nakup takega avta, te bomo pa še naprej lupili za rezervne dele in servise. Jasno.
Ampak ja, če imaš denar za nakup takega avta, te bomo pa še naprej lupili za rezervne dele in servise. Jasno.
to je del statusa ki ga taki imajo. Ker ima bug take cene jih imajo samo tisti, ki si to lahko privoščijo. In tako se že na daleč vidi, da ti pa imaš. In zato tudi nočejo delov prodajat. V trenutko, ko bo vse dostopno ne bo več bug nič posebnega in bo zgubil svojo pozicijo pri nesramno bogatih. In bo spet tam kjer je bil 40 let nazaj.
