Next up: "Iskreno začudenje zakaj tega dreka nihče ne kupi". Smo videli pri C63 AMG.
Se je avtomobilska industrija v Nemciji zacela sesuvat ?
- Ustvarjalec teme AndrejD
- Začetni datum
To tudi na forumu opažamo, da gre enim na "slabo" takoj po nakupu EV.Meni je grd že zaradi US of A zadka....
Kar se zvokov tiče pa ja....wtf....but....!
Električni avtomobili imajo nepričakovano težavo: mnogim potnikom je v njih slabo
Mnogi med vožnjo z električnimi avtomobili opažajo, da jim hitreje postane slabo. Znanost ponuja nekaj možnih razlag, ki pojasnjujejo ta fenomen.www.dnevnik.si
Plačujem in placujemo vsi(tudi ti). Kdo ima največ od tega pa je drugo vprašanje ....pravijo tist ki se znajde
Plačujemo 50% več za recimo primerljiv izdelek, zakaj delavec nima vec ....verjetno ne zarad tega ker sem plačal 50% več.
Cena v stacuni še najmanj odraža kolk dobi un za trakom, al pa na njivi.
Seveda. Nekako izgleda, da marsikdo ne razume niti osnov delovanja trga in kaj pomenijo lokalne zahteve za podjetja, ki proizvajajo proizvode z nižjo dodano vrednostjo gledano na globalni ravni.
Kaj šele, da bi jim bilo potem jasno, čemu se selijo na trge kjer je zakonodaja bolj naklonjena gospodarstvu.
Plačujemo 50% več za recimo primerljiv izdelek, koliko več ima od rega delavec pa ne vem.
Cena v stacuni še najmanj odraža kolk dobi un za trakom, al pa na njivi, kar verjetno sam dobro veš.
Plačujemo 50% več za recimo primerljiv izdelek, če ima delavec kaj več pa ne vem.
Cena v stacuni še najmanj odraža kolk dobi un za trakom, al pa na njivi.
Kakor kaj,....zelenjavo recimo , če je lokalna direkt proizvajalcu.....kolk več al manj....pa ne vem.
Če se ne zataknemo pri zelenjavi... Če bi izdelovalec avtomobilskih oblog iz Slovenije želel 50% več za svoj izdelek, da bo bolje plačal delavce, kaj misliš bi se najprej zgodilo?
-firma bo propadla, ker noben avtomobilski proizvajalec ne bo naročil za tako ceno
-firma se bo preselila v državo z nižjim standardom, kjer bo delavec zadovoljen z plačo, kot je v Sloveniji
-avtomobilski proizvajalec bo, da bo lahko pokril višjo nabavno ceno delov dvignil ceno avtov za 50% in propadel, ker nihče pri zdravi pameti ne bo kupil avta za tako ceno
-je še kakšna opcija? Delavci se bojo pa menda po izgubah služb zaposlili v JS ali kam je že pred časom nek premie vabil vse, ki bi izgubili službe (če se prav spomnim).
-firma bo propadla, ker noben avtomobilski proizvajalec ne bo naročil za tako ceno
-firma se bo preselila v državo z nižjim standardom, kjer bo delavec zadovoljen z plačo, kot je v Sloveniji
-avtomobilski proizvajalec bo, da bo lahko pokril višjo nabavno ceno delov dvignil ceno avtov za 50% in propadel, ker nihče pri zdravi pameti ne bo kupil avta za tako ceno
-je še kakšna opcija? Delavci se bojo pa menda po izgubah služb zaposlili v JS ali kam je že pred časom nek premie vabil vse, ki bi izgubili službe (če se prav spomnim).
Kolikor vem je proizvodna cena avtomobila nekje na tretjini ali še manj prodajne cene avtomobila.
Tako da, ne rabi proizvajalec dvigniti ceno za 50%
.
Opcij je več , če si jih želimo je pa drugo.
Npr. Rešimo se davščin
Ukine se socialne, javno zdravstvo na minimum, subvencije take in onakve, otroške dodatke, porodniške, bolniške, prevoze na delo,dopust je samo neplačan, penzije ni ce si sam ne zrihtaš...+ ostale socialne korektive...
Ne bo šlo ?
Lahko firme delajo tako in take izdelke, da so konkurenčne, kljub "visokim" plačam, to je izziv za meneđerje in lastnike.
Torej firme naj delajo samo to kar je produktivno, ostalo pa globalno nehamo proizvajati? To bo zaposlilo recimo 50% delavcev z solidno plačo, ostale pa v JS, kjer se zmeraj lahko vzame iz vreče brez dna in po potrebi samo popravi statistiko dolga. Drži?
Podobne teme
