Kmalu na voljo, še najbolj všečni je initale paris model. Mi je pa ruski model Kapturja: lepši, daljši.
https://www.renault.si/prihaja...IGIN=newsletter
https://www.renault.si/prihaja...IGIN=newsletter
Renault novi Captur - facelit
- Ustvarjalec teme WPT78
- Začetni datum
Kaptur (tako se namreč imenuje ruski) ima 1.6 oz. 2.0 NA bencinski motor (6 st. ročni ali 4! stopenjski klasičen AT menjalnik).
Upam, da bo kaj takega še kdaj na voljo pri nas. Pa kaj, če 1.2 TCe spije 2 ali 3 litre manj, če pa redkokateri zdrži 100.000 km, izpusti v zrak 10x več N0x kot 2.0 atmosferec itd., ima z direktnim vbrizgom in turbino povezane višje stroške vzdrževanja itd.
Važno, da se špara, pa ne glede na to koliko stane! F**k EU in njeni "okoljevarstveni" predpisi.
disclaimer: lastim si mlinček s turbino in direktnim vbrizgom (k sreči še 2,5 leti tovarniške gaarancije, kot bo ta mimo, ga še isti dan prodam).
Upam, da bo kaj takega še kdaj na voljo pri nas. Pa kaj, če 1.2 TCe spije 2 ali 3 litre manj, če pa redkokateri zdrži 100.000 km, izpusti v zrak 10x več N0x kot 2.0 atmosferec itd., ima z direktnim vbrizgom in turbino povezane višje stroške vzdrževanja itd.
Važno, da se špara, pa ne glede na to koliko stane! F**k EU in njeni "okoljevarstveni" predpisi.
disclaimer: lastim si mlinček s turbino in direktnim vbrizgom (k sreči še 2,5 leti tovarniške gaarancije, kot bo ta mimo, ga še isti dan prodam).
Nazadnje urejeno:
Na Renault forumu vsi lastniki 1.2 tce jambrajo o cukanju hladnega motorja (116ps in 132ps). Boljše je potem kupiti kar 1.5 dci 110ps ali pogledati drugam. Da ti nov avto cuka in te na servisu odjebejo, da je to serijsko..
EDIT: pri 1.5 dci je še vedno priporočljiva menjava ojničnih ležajev.
EDIT: pri 1.5 dci je še vedno priporočljiva menjava ojničnih ležajev.
Nazadnje urejeno:
Lastnikom Renaultov je prepovedano jambrat čez Renault znamko. To ima slabo karmo na delovanje avta.
ojojoj...sedaj berem reno forum...pa to ne moreš verjet, kake težave imajo nekateri....ne samo da cuka...avto se "podira"...
)))
citat:
OdgovorNapisal/-a pnce » 25 okt 2016, 11:24
Pri meni bodo popravljali/nastavili prvi levi blatnik, mislim pa da imajo 70% meganov probleme z blatniki in zadnjimi prtljažnimi vrati
lol
)))citat:
OdgovorNapisal/-a pnce » 25 okt 2016, 11:24
Pri meni bodo popravljali/nastavili prvi levi blatnik, mislim pa da imajo 70% meganov probleme z blatniki in zadnjimi prtljažnimi vrati
lol
Moj k sreči ne cuka, res pa ima šele 6.000 km.
Odločilen faktor je bila poleg dejstva, da z renaultom do sedaj še nimam slabih izkušenj (kar ne morem trditi za nekatere tudi premium znamke, ki sem si jih lastil) seveda tudi cena: 48% popusta za 18 mesecev star avto z VSEMI opcijami, prevoženimi 5.000 km ter še 30 meseci tovarniške garancije je bila ponudba, kjer ni bilo veliko za premišljevati.
Prej sem bil zelo zagret za F11 oz. F31, a bi imel za podobno ceno avto prevoženih vsaj 100k, kvečjemu 12 mesecev jamstva ipd. Če bi delal veliko kilometrov, bi se vsekakor odločil za bavarca, pa čeprav z več rizika. Ker pa avto potrebujem tako rekoč vsak drugi vikend, mi dol visi za to, da avto ni premium. Saj vendar ne živim v njem.
Odločilen faktor je bila poleg dejstva, da z renaultom do sedaj še nimam slabih izkušenj (kar ne morem trditi za nekatere tudi premium znamke, ki sem si jih lastil) seveda tudi cena: 48% popusta za 18 mesecev star avto z VSEMI opcijami, prevoženimi 5.000 km ter še 30 meseci tovarniške garancije je bila ponudba, kjer ni bilo veliko za premišljevati.
Prej sem bil zelo zagret za F11 oz. F31, a bi imel za podobno ceno avto prevoženih vsaj 100k, kvečjemu 12 mesecev jamstva ipd. Če bi delal veliko kilometrov, bi se vsekakor odločil za bavarca, pa čeprav z več rizika. Ker pa avto potrebujem tako rekoč vsak drugi vikend, mi dol visi za to, da avto ni premium. Saj vendar ne živim v njem.
Podobne teme
