Renault Espace od 2015 dalje
- Ustvarjalec teme tin01
- Začetni datum
Znanec kupil kakšno leto nazaj novejšega Espaca 1.6dCi fully loaded (Initiale Paris ali kaj že je). Ga srečam čez pol leta v starejšem Audiju in ga vprašam, kaj se je zgodilo in je rekel, da v življenju več ne pogleda šrota od Renaulta. Potem raje nisem več spraševal naprej. 
Veliko lazje majhne otroke kot velike. 
Jaz sem na morje hodil z Merivo A. Trije odrasli in dva majhna otroka.
Vcasih so baje hodili celo s ficki
Sicer pa ce je to avto za dnevni razvoz otrok, en namig:
Otroka lahko vozis tudi na sprednjem sedezu.
In veliko lazje ga je pripenjat kot pa zadaj na sredini. Samo AB mu izklopis
Jaz sem na morje hodil z Merivo A. Trije odrasli in dva majhna otroka.
Vcasih so baje hodili celo s ficki
Sicer pa ce je to avto za dnevni razvoz otrok, en namig:
Otroka lahko vozis tudi na sprednjem sedezu.
In veliko lazje ga je pripenjat kot pa zadaj na sredini. Samo AB mu izklopis
V espacu sploh ne vem kdaj je bil ok motor, 2.0dci je mogoče še najboljši, samo ko sedaj pogledaš ponudbo teh avtov jih vseeno ima 3/4 oznako "v okvari" in to pred 300k km. Še tistih par bencinarjev V6, ki so jih uspeli spravit v tak avto (pohvalno), spada med najbolj pokvarljive motorje ever.
Model, katere oglase pa gledaš?
Od 2015 do 2018 je trenutno 47oglasov za Espace 1.6Dci, dva od teh sta z okvarjenim motorjem in letnik 2015
Kolega na Alhambri 2.0Dci 2015 z 250.000km je v zadnjem letu zamenjal že pol avta
Model, katere oglase pa gledaš?
Od 2015 do 2018 je trenutno 47oglasov za Espace 1.6Dci, dva od teh sta z okvarjenim motorjem in letnik 2015
Kolega na Alhambri 2.0Dci 2015 z 250.000km je v zadnjem letu zamenjal že pol avta
Mogoče vejica ali pika narobe postavljena, samo govoril sem o oglasih za espace 2.0dci (4ja generacija). Pa ta motor v lagunah, meganih, ipd. ni bil slab, ampak v 2tonski žveri ki nosi dodatno tono ni bil ok. Generacijo prej je bil 2.2 dci ki je bil katastofa pa povsod.
TDIji so čisto druga stvar, sharanov/alhambrin je isti motor kot v polotu pa marsikje je bil še transporterjih/multivanih samo malo modficiran pa BP gre čez miljon.
Žal, žabarji so silili motorje iz osebnih vozil v enoprostorce, nemci so počeli pa kontra stvar. Kdo je imel prav ali ne težko sodiš, samo dolgoročno je bolje imeti 110 konjski 2.0tdi kot pa 170 konjski 2.0 dci v 2.5 tonski kravi.
Koliko od tega je bilo na motorju?Model, katere oglase pa gledaš?
Od 2015 do 2018 je trenutno 47oglasov za Espace 1.6Dci, dva od teh sta z okvarjenim motorjem in letnik 2015
Kolega na Alhambri 2.0Dci 2015 z 250.000km je v zadnjem letu zamenjal že pol avta
Znanec ima mojo ex alhambro 06letnik.
Res da je to se star PD motor, ampak motor je pri skoraj 400kkm nedotaknjen, vse okoli njega pa ze "slatano". In to se najvec v prvih 10 letih ko se je avto servisiral na pooblascenem servisu. Obstaja debela kuverta z racuni pooblaščenca.
To je bil tudi razlog verjetno da je prvemu lastniku film pocil in avto prodal. Namesto da bi menjal mehanika za kozolcarja.
Sem imel 2.2 dci espacea, z tem tako opevanim motorjem, pa še čipiranega, pri 180.000 km prodal. Nobenih težav, razen menjave egr ventila.
Od renoja sem imel marsikaj, pa nobenih večjih težav, z razliko od vw in audija (na vw pomena glava motorja, vztrajnik, agr, turbina, na audiju turbina oziroma en ventil na turbina, luftmesser, klima)
Kaj vi bi res 3 tako majhne otroke vozili v malcku tipa a3?
Ah, daj no, važno, da ni Ford!
Kdo je glup tle?
2.2Dci so vgrajevali 2000 - 2005, na teh motorjih je bilo nujno treba menjat ojnične ležaje....
2.0Dci pa so vgrajevali od 2006 do 2013, vmes je bil še 2x posodobljen, eden boljših dizelskih motorjev...
Govora je o Espace 2019, kjer je notri novi 2.0Dci (AdBlue) in 1.8T (225km).
Tudi sam lastil več Renaultov, dejstvo je da imajo svoje pomanjkljivosti...
Laguno 2006 sem prodal z 320kkm, jo je imel kolega še 3 leta, laguno 2009 prodal s 300.000km, še vedno se vozi v Srbiji,
prodal Talismana 16. z 200kkm, še vedno se vozi v Bosni, Espace pa ima 180kkm...
Seveda ima pa vsak svoje izkušnje.
To je bilo bolj v avanture. Espace je imel bolj druge težave, npr. pokrov motorja ni imel tesnila in če si npr na AC na hitro prestavil v nižjo in poln gas, je nabilo pritisk v motorju in je čez glavo zmetalo v trenutku 1-2 lit olja, motor oz. računalnik je pa šele čez 3-4 min javil da ni olja v motorju. Potem ena težava je bila, da je bil senzor za merjenje temperature na napačnem mestu in je avto kazal 90°c dejansko pa je bila temp. blizu 120°c....
Mimogrede enak motor je bil v masterjih pa je delal preko 1M km.
DA vam vsem olajšam debato: Espace 2015-2019 se ne kupi, niti gleda, razn če je cena v 3 mestnih številkah in mentaliteta - bo še za pol leta ali pa do tehničnega.
Renault dela dobre avtomobile. Je pa ta 1.6 dci velik kiks ne glede na letnik. Tako da se ga izogibaš kot punco ki ima sifilis.
2.0 dci je edini pravi motor za v ta avto. Ta je no brainer. Je pa seveda cena višja, kar pa pocenkarje odvrne.
Novi Espace hibridi naj bi imeli garancijo 8 let in 150.000 km če se ne motim. Kaj bo, bo pokazal čas. Zaenkrat delajo. Cena novega 37.000 eur Kar tudi ni tolk hudo za hibrida z veliko opreme in prostora.
Renault dela dobre avtomobile. Je pa ta 1.6 dci velik kiks ne glede na letnik. Tako da se ga izogibaš kot punco ki ima sifilis.
2.0 dci je edini pravi motor za v ta avto. Ta je no brainer. Je pa seveda cena višja, kar pa pocenkarje odvrne.
Novi Espace hibridi naj bi imeli garancijo 8 let in 150.000 km če se ne motim. Kaj bo, bo pokazal čas. Zaenkrat delajo. Cena novega 37.000 eur Kar tudi ni tolk hudo za hibrida z veliko opreme in prostora.
