Prometna nesreča

eXHair · 20. okt 2015

Citat:
Uporabnik crnobog pravi:

Citat:
Jebela, kaj pa zaupanje oz. načelo zaupanja v prometu?

Klikni za razširitev

Ne vem kje se ti voziš, ampak edino čemur lahko v zadnjih letih na cesti zaupaš je:
* da nihče ne uporablja ogledal,
* da nihče ne uporablja smernikov,
* da nihče ne uporablja možganov.

Ja, pa da praktično vsak drugi uporablja telefon.

Včeraj iz Logatca do Nove Gorice. Zelo se je mudilo in sem samo čakal, kdaj me bo pohopsala provida. Eni pokapirajo eni pa ne. Nekomu zadostuje, da greš samo 1x do 2x na vozni pas se malo približaš in pošteka, da nekaj ni. Eni so pa zakupili prehitevalni pas. [cenzura] ga, po desni je šlo mimo. Kill me.

Mare2 · 20. okt 2015

Citat:
Uporabnik eXHair pravi:

Včeraj iz Logatca do Nove Gorice. Zelo se je mudilo in sem samo čakal, kdaj me bo pohopsala provida. Eni pokapirajo eni pa ne. Nekomu zadostuje, da greš samo 1x do 2x na vozni pas se malo približaš in pošteka, da nekaj ni. Eni so pa zakupili prehitevalni pas. [cenzura] ga, po desni je šlo mimo. Kill me.

Iz tvojega besedila je razbrati, da si imel med vožnjo iz Logatca do Nove Gorice občutek, da si frajer. Se motim.

Hondi · 20. okt 2015

to si razbral sam osebno, jaz sem razbral približno takole:
decu se je mudilo, pri čemer je naletel na voznike na prehitevalnem, ki vozijo 130-140kmh in se ne umaknejo na vozni pas, ko se od zadaj približuje nekdo z par 10km/h višjo hitrostjo
parkrat je poizkusil z nakazovanjem prehitevalni na voznega in nazaj, da bi ja kdo pogledal v ogledalo in se umaknil, pa ni šlo
potem je prehitel po voznem pasu, po desni
sedaj bo šel v ječo
najmanj, pa še na razpelo ga bodo pripeli...

membrain · 20. okt 2015

Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:

Citat:
Uporabnik membrain pravi:

Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:

Citat:
Uporabnik AndrejD pravi:
Kljub smerokazu se moraš prepričati če bo res zavil...

Kazen za nepravilno uporabo smernika pa je 300€ + 3KT. in ne 50€

Klikni za razširitev

Premajhna kazen, če vprašaš mene...pa ne da bi tel "lupit" folk, ampak se bodo vsaj naučili uporabljati smernik...isto bi morali dati kazen, če ga ne vklopiš...

Klikni za razširitev

Če mene vprašaš, je kazen previsoka.

Klikni za razširitev

A res? Zaradi takih, ki ne znajo oz. nepravilno uporabijo smernik se zgodi to kar je napisal odpiralec te teme...

Takšne nesreče se ne dogajajo zato, ker je kazen prenizka. Zato višanje kazni nebi rešilo nič na področju varnosti, višanje kazni je zgolj lupljenje ljudi in filanje proračuna.

Ko sem jaz delal izpit, je veljalo, da se preden se vklučiš na prednostno cesto, (kot v našem primeru), da se moraš prepričati, da bo tisti, ki je dal desni žmigovec tudi res tja zavil.
Ali je sedaj drugače?

ThaShizznitt · 20. okt 2015

Sej je cist izi, spremljas promet, pa ni dileme. Pa ce meckas, ko se vkljucujes na prednostno, ni cudn, da te lahko nabase....verjetno je bil tule glavni vzrok in ne zmigavec!

Romzi · 20. okt 2015

Citat:

Ko sem jaz delal izpit, je veljalo, da se preden se vklučiš na prednostno cesto, (kot v našem primeru), da se moraš prepričati, da bo tisti, ki je dal desni žmigovec tudi res tja zavil.
Ali je sedaj drugače?

Ko sem jaz delal izpit (očitno je bilo to v nekem drugem vesolju

), je veljalo, da tisti ki da desni žmigavc, ima namen iti desno. Tisti ki da levega, pa levo. Še danes sem istega mnenja.
OK, če je žmigavc samo za okras: v križišču (enakovrednih cest) si dva stojita nasproti in oba imata vklopljen levi smernik (mene so v AŠ učili, da speljeta oba in gresta v križišču eden mimo drugega in to je to). Eden gre vseeno naravnost namesto levo in pride do trka. Kdo je kriv?

Romzi · 20. okt 2015

Evo super primer: https://www.youtube.com/watch?list=PLY2vwothxyUGAuPxB6q8yrq20E2erGNa3&v=UR63Zv0n5ak
Stric s smernikom gre v resnici naravnost in pride do trak z rdečim vozilom. Kdo je kriv?

gr69 · 20. okt 2015

Stric s smernikom je "poblendal", da je jasno dal znak, da "resno" misli.

OT:
deljena krivda, ampak ne 50:50 - bolj 70:30 za tistega, ki je "izsili". Zakon jasno določa koga in kaj je treba spustiti mimo ob vključevanju (56. člen ZPrCP).
Aja - pa kazen za "narobe dan žmigavec" kvečjemu po 42. členu - 120,- EUR

Romzi · 20. okt 2015

Ahhh, sploh nisem pozorno gledal. Mah, pustmo stat.

rocky9 · 20. okt 2015

Citat:
Uporabnik membrain pravi:

Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:

Citat:
Uporabnik membrain pravi:

Citat:
Uporabnik rocky9 pravi:

Citat:
Uporabnik AndrejD pravi:
Kljub smerokazu se moraš prepričati če bo res zavil...

Kazen za nepravilno uporabo smernika pa je 300€ + 3KT. in ne 50€

Klikni za razširitev

Premajhna kazen, če vprašaš mene...pa ne da bi tel "lupit" folk, ampak se bodo vsaj naučili uporabljati smernik...isto bi morali dati kazen, če ga ne vklopiš...

Klikni za razširitev

Če mene vprašaš, je kazen previsoka.

Klikni za razširitev

A res? Zaradi takih, ki ne znajo oz. nepravilno uporabijo smernik se zgodi to kar je napisal odpiralec te teme...

Klikni za razširitev

Takšne nesreče se ne dogajajo zato, ker je kazen prenizka. Zato višanje kazni nebi rešilo nič na področju varnosti, višanje kazni je zgolj lupljenje ljudi in filanje proračuna.

Ko sem jaz delal izpit, je veljalo, da se preden se vklučiš na prednostno cesto, (kot v našem primeru), da se moraš prepričati, da bo tisti, ki je dal desni žmigovec tudi res tja zavil.
Ali je sedaj drugače?

Res je, višja kazen ne bo naredila nič, ampak problem je tudi, ker se smernikov ne uporablja. Tudi če te v AŠ učijo, da jih moraš uporabljati pa jih ne uporabljajo. To pa je tudi zato, ker ne vem če se sploh piše kazni za (ne)uporabo smernikov...
Itak pa je nivo voznikov v SLO na podnu bolj kot ne...

Sicer pa naj naredijo SW, ki pokaže kolikokrat je bil smernik vključen v enem časovnem intervalu (eno leto ali pa 20k km, kolikor mine za en servis, ko je avto nov). Tisti ki imajo pod neko št. se jim vrže tisto ročko kjer so smerokazi ven iz avta pa je

eXHair · 20. okt 2015

Citat:
Uporabnik Mare2 pravi:
Se motim.

Motiš.

Eden izmed primerov.

Kill me again

Citat:
Uporabnik Hondi pravi:
to si razbral sam osebno, jaz sem razbral približno takole:
decu se je mudilo, pri čemer je naletel na voznike na prehitevalnem, ki vozijo 130-140kmh in se ne umaknejo na vozni pas, ko se od zadaj približuje nekdo z par 10km/h višjo hitrostjo
parkrat je poizkusil z nakazovanjem prehitevalni na voznega in nazaj, da bi ja kdo pogledal v ogledalo in se umaknil, pa ni šlo
potem je prehitel po voznem pasu, po desni
sedaj bo šel v ječo
najmanj, pa še na razpelo ga bodo pripeli...

NAJMANJ!!! Še dva prsta stran, za zihr.

rotvajler · 20. okt 2015

Včeraj iz Logatca do Nove Gorice. Zelo se je mudilo in sem samo čakal, kdaj me bo pohopsala provida. Eni pokapirajo eni pa ne. Nekomu zadostuje, da greš samo 1x do 2x na vozni pas se malo približaš in pošteka, da nekaj ni. Eni so pa zakupili prehitevalni pas. [cenzura] ga, po desni je šlo mimo. Kill me.

[/QUOTE]

Houdre 1 na AC v mraku vozi sam po prehitevalnem pasu 110km/h, po možnosti z meglekami, ko to ni potrebno... Ko houdreta 1 dohitiš in ugotoviš, da njegovo vozilo pod obvezno opremo nima vzvratnih ogledal, mu nameniš novoletne lučke z budnico (blendanje, hupanje). Po teh opozorilih ugotoviš, da houdre 1 ni samo slep, ampak tudi gluh, zato si človek omisli varno prehitevanje houdreta po desnem pasu (varno je, ko sta vozni in odstavni prosta). Ko houdreta 1 prehitiš po desni in spremljaš promet za seboj, ugotoviš, da houdre 1 resno verjame v to, da so na njegovem zemljiškoknjižnem izpisku vpisane vse parcele prehitevalnih pasov v Sloveniji in širše... Houdretu 1 ni pomoči, voziš dalje do houdreta 2...

Dohitiš houdreta 2 na prehitevalnem pasu. Houdre 2 na prehitevalnem pasu prehiteva houdreta 3 na voznem pasu, ki vozi s hitrostjo 120km/h. Houdre 2 vozi po prehitevalnem pasu s hitrostjo 121km/h. Ugotoviš, da je houdre 2 vse svoje prihranke vključno z 10 letnim fafingom porabil za nakup novega avta, posledično temu je potrebno ekstremno varčevanje z gorivom. Houdreta 2 opozoriš z novoletnimi lučkami in budnico, a houdre 2 se ne zmeni za tvoje težave s starejšim vozilom, saj ima on novega. Ko houdre 2 prehiti houdreta 3 po okoli 3h minutah vožnje, se umakne na vozni pas in ti z rokama žuga v smislu... preklet divjak! Houdretu 2 mirno pomahaš, houdre 2 se pomiri in nadaljuje z vožnjo po voznem pasu s 110km/h. Prične ovirati houdreta 3, ki ga je ravnokar prehitel... Zgodba med houdretom 2 in 3 ni znana.... Zakaj je voznik, ki ga je houdre 2 prehiteval v nedogled, houdre 3, je nagradno vprašanje...

alpine · 20. okt 2015

Kolk je dobil kazni ?

membrain · 21. okt 2015

Citat:
Uporabnik Romzi pravi:

Citat:

Ko sem jaz delal izpit, je veljalo, da se preden se vklučiš na prednostno cesto, (kot v našem primeru), da se moraš prepričati, da bo tisti, ki je dal desni žmigovec tudi res tja zavil.
Ali je sedaj drugače?

Klikni za razširitev

Ko sem jaz delal izpit (očitno je bilo to v nekem drugem vesolju

), je veljalo, da tisti ki da desni žmigavc, ima namen iti desno. Tisti ki da levega, pa levo. Še danes sem istega mnenja.

Očitno se motiš, v našem primeru je tisti, ki je dal desni žmigavec peljal naravnost.

Ti si poslušal slabo. Tisti, ki namerava zavit desno mora res dat žmigavec. Ampak to ni vse, Tisti, ki namerava zavit na prednostno se pa se tudi mora prepričat, da bo tisti, ki je dal žmigavec tja tudi res zavil. In šele potem se sme vključit.
Tako da v našem primeru, je krivda deljena. Oba sta kršila predpise.

McGiver · 21. okt 2015

V bistvu je preprosto: nepravilno delovanje drugih ne izključuje lastne krivde.
Torej če en da desni smernik in pelje naravnost je v prekršku, kar pa nam ne "daje pravice", da se zaletimo. Naša krivda je prometna nesreča. Pešec gre čez štiripasovnico in ga povoziš - kdo je kriv? Po tolmačenju sodstva izključno voznik, ker ni upošteval možnosti, da se to zgodi - idiotsko ampak tako je. Seveda bo pešec (če bo kaj ostalo od njega) dobil kazen za prečkanje ceste izven prehoda.

Me pa zadnje čase moti, da se 99% (alterjevci seveda predstavljajo preostali 1%) udeležencev v prometu (s poudarkom na pešcih in kolesarjih) obnaša kot, da so sami na cesti in ne velja, da mora za svojo varnost najprej vsak sam poskrbet! Kaj so nas učili v OŠ? Preden prečkaš cesto pogledaš levo desno levo in potem stopiš na cestišče - tudi če si na prehodu za pešce.

Romzi · 21. okt 2015

Citat:
Uporabnik membrain pravi:

Očitno se motiš, v našem primeru je tisti, ki je dal desni žmigavec peljal naravnost.

Citat:
Ti si poslušal slabo.

Dvomim.

Ne se jezit, če boste kdaj za mano čakali v nedogled, ker se bom prepričeval, kaj drugi nameravajo. Svašta [cenzura] rodi, saj navsezadnje je fajn da zvem kake budalaštine se izvajajo in presojajo pri nas...
Btw: še vedno nisem dobil odgovora o krivdi, ko dva nasprotno vozeča nakažeta zavijanje levo, pa gre en naravnost.

In še: mi lahko nekdo v kontekstu teme razloži, čemu dvo- ali večpasovna krožišča?

sass · 21. okt 2015

v primeru rondojev tomačevo, medvode ali koprskih turbo krožišč je zadeva enostavna: dva ali več pasov za v krožišče in dva ali več pasov iz krožišča, pasovi pa so med seboj fizično ločeni z robniki. sicer se v praksi še vedno najde nekdo, ki vseeno zapelje čez robnike, ampak tega je zelo malo.
v rondoju žale v LJ trije pasovi pridejo prav, ko imaš voznike, ki se (v skladu s prometno signalizacijo) vozijo po zunanjem pasu, potem imaš voznike, ki zapuščajo krožišče in čakajo na pešce (ki so zaradi bližine pokopališča številčni, starejši in predvsem počasni pri prečkanju) in imaš še vozila, ki želijo rondo zapustiti s sredinskega pasu, ker je na zunanjem že gužva. takrat sta zunanji in sredinski pas hitro zabasana in ti prav pride notranji pas.
potem pa imaš še preostala dva rondoja na štajerski vpadnici v LJ s po dvema pasovoma, kjer je talna signalizacija šlampasto označena in kjer eni vozniki ves čas vozijo po zunanjem pasu, drugi pa zavijajo ven direkt iz notranjega. skratka idealni pogoji za zaviranje na polno, trobljenje in žuganje. res pa da letos še nisem videl nobenega, ki bi izpolnjeval orazec ob zviti pločevini, očitno ljudje še vedno dovolj previdno vozijo. na MOL obljubljajo spremembe, ko bo denar:
"Novelacija ureditve krožišča Kranjčeva/Štajerska/Koželjeva (kot turbo krožišče) je projektno obdelana, realizacija bo mogoča glede na razpoložljiva finančna sredstva."

Hanzi · 21. okt 2015

Citat:
Uporabnik sass pravi:

potem pa imaš še preostala dva rondoja na štajerski vpadnici v LJ s po dvema pasovoma, kjer je talna signalizacija šlampasto označena in kjer eni vozniki ves čas vozijo po zunanjem pasu, drugi pa zavijajo ven direkt iz notranjega. skratka idealni pogoji za zaviranje na polno, trobljenje in žuganje. res pa da letos še nisem videl nobenega, ki bi izpolnjeval orazec ob zviti pločevini, očitno ljudje še vedno dovolj previdno vozijo. na MOL obljubljajo spremembe, ko bo denar:
"Novelacija ureditve krožišča Kranjčeva/Štajerska/Koželjeva (kot turbo krožišče) je projektno obdelana, realizacija bo mogoča glede na razpoložljiva finančna sredstva."

Iz zunanjega bi moral iti na prvem ven.
Potem bi tudi z notranjega bp zavil ven.
Ker sicer ne vem zakaj potem gradijo dvopasovnice pred in za rondoji.
Financna sredstva naj prispevajo projektanti in tist ki so pozegnali prvo rešitev.

sajkek · 21. okt 2015

Citat:
Uporabnik Hondi pravi:
to si razbral sam osebno, jaz sem razbral približno takole:
decu se je mudilo, pri čemer je naletel na voznike na prehitevalnem, ki vozijo 130-140kmh in se ne umaknejo na vozni pas, ko se od zadaj približuje nekdo z par 10km/h višjo hitrostjo
parkrat je poizkusil z nakazovanjem prehitevalni na voznega in nazaj, da bi ja kdo pogledal v ogledalo in se umaknil, pa ni šlo
potem je prehitel po voznem pasu, po desni
sedaj bo šel v ječo
najmanj, pa še na razpelo ga bodo pripeli...

Jaz bi ga dal vmes še na psihiatrijo in na tablete za umirajnje živcev

Jabe · 21. okt 2015

Jaz sem zaradi take finte na izpitu padla. Oba bila na prednosti cesti in si nasproti. jaz sem zavijala levo, oni dedek nasproti je imel desni žmigavec. ko se je prižgala zelena sva oba štartala in jaz sem šla preveč v levo že (za njim ni bilo nikogar), v tistem pa on gasa pa naravnost. Da sem jaz v križišču sploh porajtal ni po moje, ker je ubral svojo linijo in sem ta zadnji moment zabremzala na polno, da ni treščilo. Ne vem ali je padcu na izpitu botrovalo tudi to, da kot voznica nisem zahtevala od komisijca zadaj, da se priveže... Saj ni bilo ne vem kaj, ker hitrosti nisem imela nikakršne, ko sem ravno speljevala v križišču, ampak potem je razlagal, kako ga je ruknilo. Razlaga - moraš se prepričati, kam gre voznik s prednostjo dejansko. Žmigovec seveda pomaga, ampak da ga je bolj za jemati kot "smernico" kot pa definitivno pot vozečega. Tak so nas v Kranju učili in se vse lepo zmenimo tudi brez žmigovcev

Prometna nesreča

Fizikalc

Guru

Majstr

Majstr

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Podobne teme