Uvozil sem več kot enega.
Vedno smo vpisali not vse kar je bilo v nemški, pa še kako stvar je mimogrede pridobil od "uvoza" do homologo pregleda.
Proklet tehnični
- Ustvarjalec teme smoukar
- Začetni datum
Vedno smo vpisali not vse kar je bilo v nemški, pa še kako stvar je mimogrede pridobil od "uvoza" do homologo pregleda.
Da si malo sposodim tole temo.
Mene pa zanima, kako je z vpoklici vozil in tehničnim pregledom? Nekaj se je govorilo, da če se ne odzoveš na vpoklic, da ne narediš tehničnega. Pa me zanima, kako je to v praksi?
Namreč imam vpoklic za avto, ki sem ga nameraval narediti pri rednem servisu, ki bo kak mesec ali dva po poteku registracije (glede na kilometre). Pa ne vem, a se mi sploh splača tja vozit, al pač naredim servis toliko prej in nimam skrbi s tehničnim??
Mene pa zanima, kako je z vpoklici vozil in tehničnim pregledom? Nekaj se je govorilo, da če se ne odzoveš na vpoklic, da ne narediš tehničnega. Pa me zanima, kako je to v praksi?
Namreč imam vpoklic za avto, ki sem ga nameraval narediti pri rednem servisu, ki bo kak mesec ali dva po poteku registracije (glede na kilometre). Pa ne vem, a se mi sploh splača tja vozit, al pač naredim servis toliko prej in nimam skrbi s tehničnim??
Še za dieselgate niso imeli podatkov ali je bil update narejen ali ne.
Zaradi tega mislim.
www.amzs.si
Konec izogibanja vpoklicem?
Kdor se ne bo odzval na obvezni vpoklic vozila, se ne bo smel voziti!
www.amzs.si
Ker morajo uvozniki imet evidenco za obvezne vpoklice in javljat v bazo, ki jo vidijo na tehničnem.
V praksi mene nihče ni nič vprašal, pa sta bila lani dva vpoklica za moj avto, za neke bedarije, ampak ker še ni bil na servisu, tudi teh dveh posegov še ni imel opravljenih.
btw, to velja samo za vpoklice po 1.2.2020, dieselgate torej ne spada v to, samo za info, če bo koga zanimalo
btw, to velja samo za vpoklice po 1.2.2020, dieselgate torej ne spada v to, samo za info, če bo koga zanimalo
Za nekatere probleme se že desetletje dolgo ve (Tanaka AB, ) pa jih nekateri uvozniki "premium" vodil se sedaj niso odpravili. Uspelo jim je poslati dopis
Če nimaš računa za primerjavo, potem se ne spomniš dobro lanske cifre. Podražilo se ni. Lahko je več stvar:
- se spomniš od lani samo stroška cestnine, brez stroška podaljšanja 9eur,
- si lani plačal cestnino samo za 11 mesecev zaradi uskladitve datuma s tehničnim pregledom,
- si lani imel strošek prepisa, prijave, letos pa ni bilo tega, je pa bil tehnični pregled.
- ...
Pri Takati so problemi mnogo globlji. Recimo to, da so bile odškodnine tolikšne, da Takata itak ni preživela. In te AB, ki jih je treba zamenjat, dela njena naslednica oz. pač Takat v novem lastništvu, ampak se jih ne da dovolj narediot, da bi vse takoj zamenjali. Vendarle gre za 40 ali 50 M airbagov (če ne še več). In če ni AB, jih proizvajalec (pa tu ne gre samo za premiume, ampak tudi za čisto vsakdanje avte) pač ne more zamenjat.
Dvomim da je še četrtina vozil registriranih (tistih ki so 20 let stara). Koliko vozil je bilo narejenih s problematični AB pa ne grem srfat.
Nekatere znamke kot berem so bolj uspešne pri vpoklicih kot druge.
Nekatere znamke kot berem so bolj uspešne pri vpoklicih kot druge.