Problematika keyless entry ključev
- Ustvarjalec teme tony
- Začetni datum
Najprej hvala vsem za odgovore; super za izkušnje z etuiji iz prve roke. Sam sem iskal kakšnega iz trde plastike (podoben majhnemu etuiju za očala), čeprav bi bil verjetno takšen iz mehkega blaga morda res bolj praktičen. Očitno pa ni drugega kot tujina.
Kakorkoli, razlog za to temo je, da kaska ne mislim plačevati; s svojim denarjem pa lahko vsak počne kar hoče. In, preden me kdo označi za polprofesionalnega hazarderja: avto bo japonec, ki ga, upam, nihče "potencialen" ne bo dvakrat pogledal. Avta brez keyless entryja se ne da naročiti.
Bemfla s kaskom pa so pljunili sodelavcu, in vse skupaj je bila ena sama jeba.
kajpace: Koliko pa je bil star ta bemfl? Menda so vsaj evropski proizvajalci v zadnjih letih doseg ključev zmanjšali...
mtl: Tale rešitev je top šit. Si kdaj razmišljal, da bi naštudiral tudi japonce?
kajpače: dobrih 20 let tega je imel dec od znanke lado karavan za firmo. Kar nekaj časa mu je pred blokom nek humorist za brisalci puščal listke: "kupim lado!"
rocky: Tale japonec je od vraga. Gremo torej iskat plehnate škatle danskih maslenih piškotov
Aja, če gre verjeti Snowdenu, je dobra rešitev tudi mikrovalovna pečica
Crash: kaj priporočaš za onesposobitev ODB2 konektorja? Če prav razumem, je ta po standardu ves čas pod napetostjo?
Kaj je najbolj enostavno narediti, mu odščipniti napajanje? Vmes vgraditi stikalo? Nanj zmontirati kakšno ohišje, ki ga zakleneš z malo Titanovo ključavnico? So na trgu kakšne rešitve, da standardni OBD2 konektor zamenjaš z nestandardnim?
So kakšne znamke bolj znane po tem, da za programiranje novega ključa rabiš prisoten že obstoječ sprogramiran ključ?
MrDaco: na YT je video, kjer je model mirno dvignil repetitor nad svojo glavo pod balkon bajte in ujel signal, in sunil avto... Skratka, zanašati se na faktor, da je signal dovolj omejen, ni zanesljivo...
Kakorkoli, razlog za to temo je, da kaska ne mislim plačevati; s svojim denarjem pa lahko vsak počne kar hoče. In, preden me kdo označi za polprofesionalnega hazarderja: avto bo japonec, ki ga, upam, nihče "potencialen" ne bo dvakrat pogledal. Avta brez keyless entryja se ne da naročiti.
Bemfla s kaskom pa so pljunili sodelavcu, in vse skupaj je bila ena sama jeba.
kajpace: Koliko pa je bil star ta bemfl? Menda so vsaj evropski proizvajalci v zadnjih letih doseg ključev zmanjšali...
mtl: Tale rešitev je top šit. Si kdaj razmišljal, da bi naštudiral tudi japonce?
kajpače: dobrih 20 let tega je imel dec od znanke lado karavan za firmo. Kar nekaj časa mu je pred blokom nek humorist za brisalci puščal listke: "kupim lado!"
rocky: Tale japonec je od vraga. Gremo torej iskat plehnate škatle danskih maslenih piškotov
Aja, če gre verjeti Snowdenu, je dobra rešitev tudi mikrovalovna pečica
Crash: kaj priporočaš za onesposobitev ODB2 konektorja? Če prav razumem, je ta po standardu ves čas pod napetostjo?
Kaj je najbolj enostavno narediti, mu odščipniti napajanje? Vmes vgraditi stikalo? Nanj zmontirati kakšno ohišje, ki ga zakleneš z malo Titanovo ključavnico?
So na trgu kakšne rešitve, da standardni OBD2 konektor zamenjaš z nestandardnim?So kakšne znamke bolj znane po tem, da za programiranje novega ključa rabiš prisoten že obstoječ sprogramiran ključ?
MrDaco: na YT je video, kjer je model mirno dvignil repetitor nad svojo glavo pod balkon bajte in ujel signal, in sunil avto... Skratka, zanašati se na faktor, da je signal dovolj omejen, ni zanesljivo...
Niti ne, imam trenutno dovolj študiranja Renojamtl: Tale rešitev je top šit. Si kdaj razmišljal, da bi naštudiral tudi japonce?
... Je le ''malce'' večji potencijalni trg...
Tudi, ampak ni vezano samo na R-Link 2. Oz. je R-Link 2 le en od podsistemov.Avti z Rlink 2 mogoče?
Pa pustimo to, saj ni tema o tem
.
To mislite na vrata od hiše (stanovanja), ali od avtomobila.
Doma imam ključ slabe tri metre od vhodnih PVC vrat hiše. Nepridiprav bi še moral vedeti, kje točno obešam ključ, da bi ga uspešno skeniral.
Na servisih ti pozamenjajo pine, nato pa dobis vmesnik, ki ga namestis na OBD vsakic ko gres na servis (in ti jih nayaj na pravo mesto "preveze")A se ni OBD2 tako prebrikalo da si zamenjal pine in 12V poslal na en drug port in kdorkol se je pač gor priklopil (tat, serviser...) mu je skurilo čarunalnik
Je treba potem pazit da zrihtaš pred servisom nazaj...
OK. Na hodniku imam pločevinasto omarico za ključe. Odslej bom ključ obešal znotraj omarice.
Drugi ukrep: Imam prazno mesto na armaturni plošči avta za dodatno stikalo. Montiram stikalo in prekinem tok zaganjaču. Še boljše, pri stikalu zavore prekinem povezavo , pri katerem avto zazna da držim pritisnjeno zavoro in omogoči zagon.
Drugi ukrep: Imam prazno mesto na armaturni plošči avta za dodatno stikalo. Montiram stikalo in prekinem tok zaganjaču. Še boljše, pri stikalu zavore prekinem povezavo , pri katerem avto zazna da držim pritisnjeno zavoro in omogoči zagon.
Če imaš pravi avto ti ni treba, ga lahko zaklenešParanoja vas daje.
Po drugi strani vas cel kup pušča avte zunaj odklenjene in celo s prižganim motorjem, ker je kao zunaj mrzlo in avto mora ostat topel, ko skočiš k mesarju.
:Ne, se mi pa dozdeva, da imaš ti probleme z branjem (ali razumevanjem), ker ne najdem nikjer, da bi se ponavljal. Mi pa lahko ti pokažeš, kje sem se ponovil in se bom prec opravičil.
PS: to, da zaradi pijače vidiš dvojno ne šteje.
Mi pa lahko ti pokažeš, kje sem se ponovil in se bom prec opravičil.
.
v vsakem videju vsako stvar večkrat pokažeš. Recimo v zadnjem bi blo dovolj da 1x zakleneš in 1x odkleneš. Ne rabiš 3x ponavljat. To bi naj načeloma gledali odrasli ljudje. In če enkrat demonstriraš vidijo. Če je kdo bolj počasne sorte si pogleda še 1x.
Isto vsak meni pokažeš nX. Dovolj da pokažeš 1x in človek dojame.
Sicer boli mene k za to. Ampak ko gledaš to, pride tak naprej kot da so videji za prizadete kjer je treba vse počasi in večkrat pokazat da dojamejo.
A na video posnetke si mislil?
Hvala za komentar, ga bom zanemaril, glede na to, da je to prvi tak komentar, vsi ostali so diametralno nasprotni.
Verjamem, da je zate zadeva na nivoju A je to, za avtomobilske laike pa to ni tako. To potrjuje tudi število naročnikov in ogledov.
Ponovim pa zato, da ni potrebno še enkrat gledat. In glede na starostni razrez strank (niso to večinoma milenijci), je ta odločitev po mojem mnenju pravilna.
Pa še enkrat hvala za komentar.
Hvala za komentar, ga bom zanemaril, glede na to, da je to prvi tak komentar, vsi ostali so diametralno nasprotni.
Verjamem, da je zate zadeva na nivoju A je to, za avtomobilske laike pa to ni tako. To potrjuje tudi število naročnikov in ogledov.
Ponovim pa zato, da ni potrebno še enkrat gledat. In glede na starostni razrez strank (niso to večinoma milenijci), je ta odločitev po mojem mnenju pravilna.
Pa še enkrat hvala za komentar.