Če je sistem totalno neprodušno zaprt potem je lahko različen pritisk tudi čisto normalna stvar - pač če natočiš notri "mrzel" antifrirz in je potem, ko je avto na soncu tekočina segreta je pritisk "drugačen" (večji/manjši) kar se sliši kot "sikanje". Načeloma bi bilo torej za večino vozil to normalno, če pa kje kaj pušča se pa lahko pritisk tudi "umetno" povečuje oz. nastaja podtlak (ampak to bi se moralo videt tudi na nivoju hladilne tekočine)!