Pri Zalogu iztiril vlak

erikson · 20. feb 2011

LJ: lokomotiva iztirila, gorivo izteklo

Ob 2.46 je na železniški progi med Zalogom in Lazami iztiril tovorni vlak. Dva poškodovana.

erikson · 20. feb 2011

Posnetki lokacije s foruma vlaki.info:

keber · 20. feb 2011

Tole je bila kar dobra brzina, zgleda da so odpovedale zavore.

rajko0028 · 20. feb 2011

Kar si napisu nisi premislil - a ne vidiš da je priletel v slepi tir ob premiku na premiku pa niso velike brzine je pa velika teža in če to združiš z premalo zavorami (premal spetih vagonov z zrakom) hitro pride do naleta.

Diablo · 20. feb 2011

lepo je moglo zaropotat.... kaj pa je botrovalo? žganica? ker vidim da je ura taka prava za 1,5.

keber · 20. feb 2011

Saj za veliko brzino nisem mislil 80 km/h ali več. Da ba celo kompozicijo vrže prek zemeljskega tirnega zaključka, pa tudi ni šlo samo 10 na uro.

In če v tem primeru niso zavore odpovedale, potem je pa lahko samo še strojevodja zaspal. Ampak pri premikih je to hudo malo možno.

erikson · 20. feb 2011

Še par slik te lokomotive s strani vlaki.info:

Pbutec · 20. feb 2011

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Saj za veliko brzino nisem mislil 80 km/h ali več. Da ba celo kompozicijo vrže prek zemeljskega tirnega zaključka, pa tudi ni šlo samo 10 na uro.

In če v tem primeru niso zavore odpovedale, potem je pa lahko samo še strojevodja zaspal. Ampak pri premikih je to hudo malo možno.

No premisli malo! Tudi pri hitrosti 50km/h bi v takšnem ovinku teža zrinila s proge malo več kot lokomotivo in en vagon.
Glede na to, da je ena oseba celo uspela skočiti z vlaka ... se je vse skupaj odvijalo ravno nekje pri 20km/h.

rajko0028 · 20. feb 2011

Sm že prej nakazal po mojem mnenju najverjetnejši vzrok: premikač je spel samo nekaj vagonov z zrakom in ko je delal zavorni test je pregledal samo prve vagone in ne vseh, ko je strojevodja zaviral je pač bilo premalo zavorne sile za določeno težo.
Strojevodja pa razen če ni zaspal (malo verjetno na tistemu km) ni kriv - razen če je presegel dovoljeno hitrost - ne vem kakšna je ampak mislim da je to ranga max 30-40km/h.

keber · 20. feb 2011

Nisem nikjer napisal, da je bilo prehitro za premik, bilo pa je za trčenje, 30-40 je ravno prav, da gre vse skupaj preko zaključka, kar pomeni, da je bilo od samega zaviranja zelo malo ali skoraj nič učinka. So pa itak samo dve varianti: ali človeški faktor (premikač ali strojevodja) ali tehnika (pač nekaj na vlaku je odpovedalo).

No, saj bodo hitro pogruntali, kaj je bilo narobe.

panoramic · 20. feb 2011

ksz

A je sploh vprašanje, kaj je vzrok za nesrečo? Neprilagojenahitrost.press

flip · 20. feb 2011

Zakaj se pa ne priklopijo vse bremze? Sem ravno te dni gledal en film, z Denzelom Washingtonom na to temo.

rajko0028 · 20. feb 2011

Amerikanci imajo drug sistem - pri nas je v sistemu 5 Atm in če pade pritisk avt. zavira v amerki pa zavira takrat ko pride v zavorni cilinder priski-zrak. Zapleti v filmih bi odpadli če bi imeli amerikanci naš sistem.
Pri nas ne prikopjo vseh vagonov zaradi talenga ali pa malomarnega faktorja.

bjani · 20. feb 2011

Citat:
Uporabnik rajko0028 pravi:
Amerikanci imajo drug sistem - pri nas je v sistemu 5 Atm in če pade pritisk avt. zavira v amerki pa zavira takrat ko pride v zavorni cilinder priski-zrak. Zapleti v filmih bi odpadli če bi imeli amerikanci naš sistem.
Pri nas ne prikopjo vseh vagonov zaradi talenga ali pa malomarnega faktorja.

in kako se potem ti (nepriklopljeni) vagoni sploh premikajo, če imamo sistem, ki deluje tako kot si opisal

Dolfe · 20. feb 2011

Citat:
Uporabnik keber pravi:
Nisem nikjer napisal, da je bilo prehitro za premik, bilo pa je za trčenje, 30-40 je ravno prav, da gre vse skupaj preko zaključka, kar pomeni, da je bilo od samega zaviranja zelo malo ali skoraj nič učinka. So pa itak samo dve varianti: ali človeški faktor (premikač ali strojevodja) ali tehnika (pač nekaj na vlaku je odpovedalo).

No, saj bodo hitro pogruntali, kaj je bilo narobe.

Tvoje razmišlanje čisto OK. Le pri hitrosti pretiravaš. Če te rine 1600 ton teže, te lahko zrine čez greben čisto počas. No ja, tu je moralo biti nekje okrog 20 km/h, zavrtije pa skoraj nič, saj je strojevodja skušal ustaviti vlak cca 500m.

Floki · 20. feb 2011

Če prav vidim iz slik sploh ni peljala po pravem tira ampak je zavila na tisti odstavni tir in potem direktno dol. Se niti nebi čudil na porazno infrastrukturo SŽ

rajko0028 · 20. feb 2011

Čisto enostavno - za spuščanje preko drče (ko se vagoni zbirajo za kompozicijo, ki gre v isto smer) morajo vagone "odzračiti" ali po domače izklopiti bremze - zato pa se dela zavorni preiskus preden vlak odpelje (da ne pride do podobnega-enakega problema pri večjih hitrostih. Če pa preglednik ugotovi premalo moči za zaviranje se zmanjša hitrost ali pa teža vlaka.

Anzee · 20. feb 2011

Citat:
Uporabnik Floki pravi:
Če prav vidim iz slik sploh ni peljala po pravem tira ampak je zavila na tisti odstavni tir in potem direktno dol. Se niti nebi čudil na porazno infrastrukturo SŽ

Sej tam je sla, po odstavnem (stranskem) tiru, ker je bil vlak na premiku. Porazna infrastruktura pa ni od SŽ ampak od države

rajko0028 · 20. feb 2011

Kaj si pa ti mel za kosilo - lahko ugibam: Koka, travca in za sladico haš?

erikson · 20. feb 2011

Pri Zalogu iztiril vlak

Guru

Guru

majski hrošč

Fizikalc

Fizikalc

majski hrošč

Guru

100. registrirani uporabnik

Fizikalc

majski hrošč

Fizikalc

Fizikalc

Fizikalc

Pripravnik

Pripravnik

Guru

Fizikalc

Pripravnik

Fizikalc

Guru

Podobne teme