Predpisi skozi čas

veselilisjak · 24. jul 2007

Nekaj sem iskal pa nisem našel...

Vem da si pred sto leti(?) moral biti skoraj avtomehanik, če si hotel narediti izipt za avto....

Kje in kdaj so prvič zahtevali opravljanje izpita?

Kdaj so pa začeli omejevati hitrost, alkohol itd...

der_Alte · 24. jul 2007

Omejitev hitrosti je bila sploh prva stvar, ki so jo avtomobilom namenili. V Angliji je bila omejitev 5 milj na uro. Nekaj časa so celo zahtevali, da je spredaj hodil človek z zastavo in opozarjal ostale.

jakao · 24. jul 2007

viš, to pa so vprašanja, ko se človek vpraša, ali sploh kaj ve, ker se mi niti približno ne sanja o tem

veselilisjak · 26. jul 2007

Še na vožnjo skozi križišče sem se spomnil. Če si zavijal levo si zahupal enkrat, za desno dvakrat ali nekaj podobnega.

MaverickT · 26. jul 2007

Hehe, to me spominja na nekega dolenca, ki se vozi po med zidancami tako divje da pohupa preden gre v ovinek, da se na drugi strani zavejo njegovega divjanja z ubogim hroščem.

HrabiaMol · 28. jul 2007

Men je dedek razlagal kako so se s fičkotom mrtvo pijani vozili okol, ker še ni bilo alkotestov..

crashednburnt · 28. jul 2007

V Italji so na začetku avtomobilizma vozili na podeželju po desni, v mestih pa po levi.

malcomX · 6. avg 2007

Kok mi je razlagal foter za dalnega 60', je bil s starejšim bratom na neki žurki kr daleč od

doma, neka poroka ali kaj, avto je bil od nekega bogatinskega kolega (ki je spal zadaj), in je bil stric tako

pijan da je padel z avta, policist samo neke dokumente pregledal (ma kaki izpit, ala osebne samo)

in sta se odpeljala naprej. (na konju je bil policist)

Registrirano še takrat sploh ni rablo bit kolko se spomni, ve samo da izpit se je dalo it delat,

ampak če ga nisi imel tut ni blo težav, ker v osnovi so te naučili vozit, sepravi tehniko,

prometnega znaka itak ni blo skor nobenega, avtov pa tolko, da si poznal lastnika 100%.

Povedal sem štorijo ki bo počasi stara 50 let, zdaj kok je res kok ne, ampak foter je bil trezn

in se živo spomni da se je stric skotal ven z avta pa s poda gor tiščal dokument...

malcomX · 6. avg 2007

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
V Italji so na začetku avtomobilizma vozili na podeželju po desni, v mestih pa po levi.

Na podeželju če mene vprasas so vozli po sredini, ker nekih pasov ravno niso meli...
Zakaj bi jih, če je že sam bicikl bil višek tehnike.

malcomX · 6. avg 2007

Kaj se tiče omejitev;

Zanimiva mi je ena stvar, pred 20timi leti si se lahko peljal 130kmh, in danes enako.

Takrat so prevladovali fički, 101, 128, kak princ, poljski fijati, kak mercedes, in spet stare katre ipd...

Recimo takrat si s fičkom lahko peljal 130 (po teoriji), danes pa z avtom ki ima 3x manjšo zavorno pot,
pri vseh ABSih, prenaprednih gumah, airbagih, še vedno samo 130.

Sodoben avto, se ja prej ustavi iz 180 na 0 kot pa kak fičo iz 130 na 0.

Tak da na ACju bi blo treba naredit vsaj 150. Al pa raznim oldijem znižat omejitve. Z jugecom po
cesti max 80, na AC pa sploh ne več.

tony · 6. avg 2007

Ko so zgradili AC do Postojne baje kar nekaj časa na njej ni bilo omejitve hitrosti

Je pa zato na tistih 40 km AC vsako leto umrlo po 30, 40 ljudi

malcomX · 6. avg 2007

Danes je stevilka še večja, pa so omejitve...

crashednburnt · 6. avg 2007

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:

Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
V Italji so na začetku avtomobilizma vozili na podeželju po desni, v mestih pa po levi.

Klikni za razširitev

Na podeželju če mene vprasas so vozli po sredini, ker nekih pasov ravno niso meli...
Zakaj bi jih, če je že sam bicikl bil višek tehnike.

Zakaj pa rabiš imet pasove, da lahko voziš po določeni strani ceste.

V Italiji je pač tako bilo po pravilih in to so tudi prakticirali. Eno zadnjih mest, ki je to odpravilo, je bil Milano.

Ginginova · 6. avg 2007

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Kaj se tiče omejitev;

Zanimiva mi je ena stvar, pred 20timi leti si se lahko peljal 130kmh, in danes enako.

Takrat so prevladovali fički, 101, 128, kak princ, poljski fijati, kak mercedes, in spet stare katre ipd...

Recimo takrat si s fičkom lahko peljal 130 (po teoriji), danes pa z avtom ki ima 3x manjšo zavorno pot,
pri vseh ABSih, prenaprednih gumah, airbagih, še vedno samo 130.

Sodoben avto, se ja prej ustavi iz 180 na 0 kot pa kak fičo iz 130 na 0.

Tak da na ACju bi blo treba naredit vsaj 150. Al pa raznim oldijem znižat omejitve. Z jugecom po
cesti max 80, na AC pa sploh ne več.

Motiš se. Pred leti se je omejitev na avtocestah dvignila iz 120 km/h na 130 km/h.
Sicer pa se vsi radi zgovarjajo na avtomobilsko tehniko, pozabljajo, pa da je "človeška tehnika" več ali manj enaka, prav tako tudi vsi fizikalni zakoni. Če zabiješ v zid pri 130 km/h fičkota in najnovejšega merčota, od obeh ne ostane prav dosti.

Ogo

tony · 6. avg 2007

Ne nakladaj. Danes na AC odseku Lj-Postojna niti slučajno ne umre 40 ljudi na leto

malcomX · 7. avg 2007

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Kaj se tiče omejitev;

Zanimiva mi je ena stvar, pred 20timi leti si se lahko peljal 130kmh, in danes enako.

Takrat so prevladovali fički, 101, 128, kak princ, poljski fijati, kak mercedes, in spet stare katre ipd...

Recimo takrat si s fičkom lahko peljal 130 (po teoriji), danes pa z avtom ki ima 3x manjšo zavorno pot,
pri vseh ABSih, prenaprednih gumah, airbagih, še vedno samo 130.

Sodoben avto, se ja prej ustavi iz 180 na 0 kot pa kak fičo iz 130 na 0.

Tak da na ACju bi blo treba naredit vsaj 150. Al pa raznim oldijem znižat omejitve. Z jugecom po
cesti max 80, na AC pa sploh ne več.

Klikni za razširitev

Motiš se. Pred leti se je omejitev na avtocestah dvignila iz 120 km/h na 130 km/h.
Sicer pa se vsi radi zgovarjajo na avtomobilsko tehniko, pozabljajo, pa da je "človeška tehnika" več ali manj enaka, prav tako tudi vsi fizikalni zakoni. Če zabiješ v zid pri 130 km/h fičkota in najnovejšega merčota, od obeh ne ostane prav dosti.

Ogo

V katerem imaš ene 70% več moznosti za preživetje?
In ni res da je človeška tehnika enaka, avtošole so včasih opravljali kar v vojskah, tastari je peljal
prvič v živlenju tamiča med kasarnami, rikverc obrnil in nazaj, pa je imel izpit, ki mu velja še danes.
Naredit izpit danes pa ni več mačji kašel. Pa tut dela se dosti dosti več kilometrov.

Leta 95' avto z 100k km je bil že podrtija, medtem ko se zdaj s temi kilometri komaj "uteče motor"

Glede nato da se po nemčiji in italiji vozijo brez omejitev tudi po 320, nevem zakaj se pri nas nebi smeli 160.

Sicer pa glede nato kaka je možnost da te ulovi provida, in da si je potem še z 160 "zanimiv" pa je kazen tako
majhna da ga zmiraj šibam 160 in tut čez...

malcomX · 7. avg 2007

Citat:
Uporabnik tony pravi:
Ne nakladaj. Danes na AC odseku Lj-Postojna niti slučajno ne umre 40 ljudi na leto

Jih pa zato vsaj 2x več na ostalih cestah, česar prej tut ni bilo. Ja ne mine teden, da ni kake honde
na strehi.

veselilisjak · 7. avg 2007

Citat:
In ni res da je človeška tehnika enaka, avtošole so včasih opravljali kar v vojskah, tastari je peljal
prvič v živlenju tamiča med kasarnami, rikverc obrnil in nazaj, pa je imel izpit, ki mu velja še danes.

Tudi moj foter je delal izpit za tovornjaka v vojski-leta 67.

Pa so se prvo učili menjavat prestave tako, da je bil dojc na klocih.

Na vožnji ga je inštruktor vprašal mimo kakega znaka sta se peljala in ker ni vedel ga je moral it umit z vodo iz čutare...

pediater · 7. avg 2007

Vem da omejitev skozi naselja velja že od angleških predpisov iz leta 1926.

s1m0n · 8. avg 2007

prej so bile omejitve 120 na uro....danes 130 na AC. zakaj ne več? zato ker je na cesti 3x več prometa. od tega jih 5% govori po telefonu, 5% kadi, 30% pa vozijo 160 ali več. ostane samo še 60 % ½normalnih½ voznikov kateri pa umrejo za volanom ravno zaradi tistih 40%, ki ne vozijo ali po omejitvah ali pa niso z ½možgani¨ na cesti.

Predpisi skozi čas

Sloven´c

Fizikalc

Pripravnik

Sloven´c

Majstr

Fizikalc

Majstr

Plastic

Plastic

Plastic

Guru

Plastic

Majstr

Guru

Guru

Plastic

Plastic

Sloven´c

UDBA

Pripravnik

Podobne teme