Dafaq? A sebe opisujes spet? Meni cager pod 180kmh ne pade na ac dokler je vsaj en pas prost. Ce ti je problem poraba, menjaj sluzbo ali pa si organiziraj stroske. Konec koncev lahko spremenis zivljenje, ce ne zmores dohitevati zivljenskih stroskov lahko se zmeraj postanes menih v karpatihZakaj bi pissal denar v kanal? Razlika v porabi pr 90 al pa 130 je precejšna
Al si ti en izmed tistih, k misli da je kralj, k se vozi 120 po prehitevalnem 99% časa
Poraba
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Tudi v Nemčiji bodo prej ali slej uvedli omejitve... na naše avtoceste pa sekcijsko merjenje hitrosti. Me zanima, če boš takrat še vedno vozil 180... z dobro plačo verjetno tudi kazni ne bodo problem.
Hudič je ker pol pa pride Pika kartica in te zajebe.
Mene zmeraj fascinira, kako v uspešnejših državah vozijo precej bolj po omejitvah in noben nima krajšega zaradi tega. Čeprav več zaslužijo, si očitno lahko privoščijo, da kako minuto svojega dragega časa več pustijo na cesti. Denimo po Švici sem kak teden nazaj kolovratil in tam nisem zaznal, da bi se kdo spravil prehitevat "oviro" na cesti, ki vozi 10 km / h pod omejitvijo. Tu in tam kak motorist, pa še ta ni izginil kot pika v daljavi. Za piko na i pa v skoraj 1000 prevoženih km po državi nisem videl niti enega policijskega avta na cesti, ob cesti ali sum na kako kontrolo prometa. Opazil sem nekaj stacionarnih radarjev, niti slučajno pa jih ni toliko, da tisti, ki so ceste vajeni, ne bi vedeli, kje so.
Meni je dalo kar misliti ...
Meni je dalo kar misliti ...
Sekcijsko merjenje čez Trojane je doseglo naslednje(takrat sem bil na tem odseku dnevno):
- maksimalna hitrost je zelo zelo redko presegla 80 km/h, večinoma je nihalo tam nekje med 30 in 70.
- varsnostna razdalja se je zmanjšala na 1 meter
- vsake toliko časa se je promet brez razloga popolnoma ustavil.
V Švici dobiš kazen, če pelješ 1 km/h prehitro (vir). Imajo učinkovit sistem, ki je discipliniral tudi sicer malo slabše prilagodljive "avtohtone" prebivalce. Tiste, ki gredo za večje krščanske praznike v južne kraje 
Pri nas ljudje vozijo 90 km/h za tovornjaki, kar mene osebno prav nič ne moti, dokler tovrstni vozniki ne ovirajo prometa ali skačejo na prehitevalnega z vrtoglavimi sto na uro, medtem ko se približuje drugo, hitrejše vozilo.
Ko pa nekdo reče, kakšna je razlika v porabi med 90 in 130 km/h, naj se vpraša še, kakšna je razlika v potovalnem času na daljših razdaljah in kakšna je njegova urna postavka oz. koliko vrednoti svoj čas. Da nismo potem tam, ko greš z napol polnim tankom pred torkovo podražitvijo lovit 1,7 centa cenejši dizl in efektivno delaš za manj kot minimalca
Pri nas ljudje vozijo 90 km/h za tovornjaki, kar mene osebno prav nič ne moti, dokler tovrstni vozniki ne ovirajo prometa ali skačejo na prehitevalnega z vrtoglavimi sto na uro, medtem ko se približuje drugo, hitrejše vozilo.
Ko pa nekdo reče, kakšna je razlika v porabi med 90 in 130 km/h, naj se vpraša še, kakšna je razlika v potovalnem času na daljših razdaljah in kakšna je njegova urna postavka oz. koliko vrednoti svoj čas. Da nismo potem tam, ko greš z napol polnim tankom pred torkovo podražitvijo lovit 1,7 centa cenejši dizl in efektivno delaš za manj kot minimalca
Nazadnje urejeno:
Tisti, ki prehiteva z 100km/h ima vso pravico to počet. Če si pa ti neprilagodljiv, pa raje ostani doma. Nikjer še nisem namreč zasledil, da je obvezna hitrost na prehitevlnem pasu min.130km/.
Se strinjam. Samo da se pri 100kmh ne umakne nazaj na vozni pas je pa slovenska
Pravico seveda ima, ampak zato ni nič manjši gnoj od človeka.
Gnoj je tisti, ki misli, da ima na strehi modro in rdečo luč, da se mu morajo vsi umikati. Seveda so taisti v tujini ponavadi ko bubice.
Pravico ima prehitevati tudi z 91 km/h, ali še manj. Gre pa prilagodljivost v obeh smereh, ker ljudje tako radi poudarjajo pravice, pozabijo pa dolžnosti
Seveda ni dolžnost, da se šparovc z desne prilagodi in prehiti z normalnimi 120-130 km/h, je pa to fer do ostalih in tudi varneje za tok prometa.
Lahko poskusiš tudi tako, da se za kak mesec strogo držiš omejitev, saj imaš vendar vso pravico in dolžnost voziti 40 km/h na izvozih z AC ... in potem poročaš o rezultatih
Glede na to, da sem tudi jaz takrat bil na tem odseku dnevno, sem iz te tvoje izjave sedaj ugotovil, za kako kredibilnega te bomo jemali v nadaljevanju te teme.
Ker očitno v vesolju potekata dva vzporedna odseka čez Trojane v smeri LJ. In midva definitivno nisva vozila na istem odseku. Jaz sem bil recimo nekajkrat mesecno na tem odseku, pa se ne spomnim da bi se kdaj vozili 30 ali celo stali, ne da bi zato bil razlog za to. Prehitevalni je sel.po števcu marsikdaj preko 100, tako da sem se kdaj skrival med tovornjaki.
I
Izbrisan uporabnik 474
Torej električarji in v zadnjem času vozniki über mobilov - Toyote... In točno 7 minut je minilo, da se je lastnik enolončnice pofočkal:
Wow, a kr 180 se vozis po AC? Torej hočes povedat, da v resnic vozis kanto, ker tut poceni clio zmore 180.
Sploh se ne gre za organiziranje stroskov, niti opisovanja sebe; vozim vedno po omejitvni ali malo prek aka "toleranca", je pa tudi res da nardim 95% sluzbenih kilometrov. Itk je to besides the point. Point, ki ga hocem izpostavit je zgolj to, da je prihranek pr porabi med 90 in 130 precejsn IN da pri tej hitrosti ne oviras nikogar, seveda v kolikor se striktno drzis voznega pasa v casu, ko ni zapor tovornjakov.
V Švici so kazni enormne in predvsem te dobijo. Čeprav ti nisi videl policistov, si šel mimo x nadzornih kamer, merilnikov hitrosti, itd.
Se spomnim enega ameriškega YT ''influencerja'', ki je jokal, ker so mu v Švici nabili par tisoč frankov kazni, ker se je skozi tunel v gorah peljel 20km/h prehitro s svojim Mclarnom. In dvema njegovima kolegoma isto. Pa ni bilo nikjer nobenega, razen njihove grupe. So jih zvečer v hotel prišli obiskat ali nekaj takega. V videu prej se je pa delal norca iz evropskih kolegov, ki so se vozili tam po omejitvah in jim pravili, da naj se ne zaje...