Po varjenju izpuha avto trese na 2000 obratih
- Ustvarjalec teme qbm
- Začetni datum
Ko berem vso zafrkancijo okoli tresljajev....
kaj pa....če bi dal nazaj odrezat ta kos cevi, pa naredit na novo (z drugega kosa) pa boš videl ali je cev sploh vzrok ali je zgolj sovpadalo, da ti je v tistem trenutku šlo kaj drugega v ku... Pa da se spotoma še pogleda kakoje s pritrditvjo izpušnega kolektorja, da ni tam kak šravf odletel, pa prihaja do vibracij.
(Magari....sprobaš en krog po dvorišču narediti brez cevi...ravno toliko d avidiš ali tresljaji izginejo)
kaj pa....če bi dal nazaj odrezat ta kos cevi, pa naredit na novo (z drugega kosa) pa boš videl ali je cev sploh vzrok ali je zgolj sovpadalo, da ti je v tistem trenutku šlo kaj drugega v ku... Pa da se spotoma še pogleda kakoje s pritrditvjo izpušnega kolektorja, da ni tam kak šravf odletel, pa prihaja do vibracij.
(Magari....sprobaš en krog po dvorišču narediti brez cevi...ravno toliko d avidiš ali tresljaji izginejo)
Citat:
Uporabnik rawr pravi:
Možno, da je tok skuril kako elektroniko, če ni bla masa vredu spelana.Zato pravim priklop na tesrer, ampak avtor ima očitno dovolj keša še za ostale stvari, ki lahko grejo po gobe poleg omenjene.
sj na to sm jst cilju .... najboljš je varit da ni v stiku s plehom avta .... po mojem so kaj skuril .....
Avto o katerem govorimo, trese kot da bi bili zanič nosilci motorja, nekaj napeto, izpuh? In kaj boš tle s testerjem, če je tresenje mehanske narave?
Mimogrede se že veliko varil na avtomobilih brez odstranjene kleme pa ni bilo nikoli problema...
Mimogrede se že veliko varil na avtomobilih brez odstranjene kleme pa ni bilo nikoli problema...
