Električni avtomobili bodo plačevali davek na kilometer: Združeno kraljestvo uvaja nov sistem - Žurnal24 https://share.google/NbLVCLqI7OsqHi7LL
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Zato bo gorivo po letu 2028 dražje
Dobavitelji goriv bodo prvič kupovali emisijske kupone. Slovenijo čaka odločitev o vključitvi ETS2 v uravnavanje cene goriv. Transport bo med prvimi občutil višje stroške poslovanja.
Sedaj pa še to kako vas bodo lupali po 2028.
s tem, da v angliji imajo prvi tehnični pregled (če je verjeti geminiju, imam pa slabe izkušnje z njim) po 3 letih. če kupiš avto marca 2028, bo prvi račun prišel marca 2031 za 3 leta nazaj. ne vem, kako bodo obračunali, če vmes avto prodaš. novi lastnik plača še kmje od zadnjega tehničnega pregleda. no, najbrž bodo tole doterali do 1.4.2028. pričakujem tudi vprašanja, kako se števce prevrti in kasneje šele zares kolesarje, ko jim bodo avte čipiral z gps. Naš informacijski pooblaščenec lahko kar začne dopis pisat.
Električnim autima žele naplaćivati svaki kilometar, a pojavio se način kako prevariti sustav
Velika Britanija od travnja 2028. planira uvesti novi način oporezivanja električnih i plug-in hibridnih automobila – vozači bi plaćali prema broju prijeđenih kilometara. No čak dvije godine prije početka sustava pojavio se ozbiljan problem koji bi mogao
www.tportal.hr
Naj vprašajo celjske preprodajalce, to vse oni obvladajo 
.
Sicer pa, te zadeve blokirajo večinoma le izpis na števcu, se hitro vidi na drugi elektroniki kilometražo.
Ni druge, uvest obvezni GPS sprejemnik v vsak avto in kazen preša avta, če se ga odstrani ali blokira. Pa ceno nabit 1999 GBP in samo enega certificiranega ponudnika.
Tak da bo prav za vse. Predvsem za svije pri koritu.
.Sicer pa, te zadeve blokirajo večinoma le izpis na števcu, se hitro vidi na drugi elektroniki kilometražo.
Ni druge, uvest obvezni GPS sprejemnik v vsak avto in kazen preša avta, če se ga odstrani ali blokira. Pa ceno nabit 1999 GBP in samo enega certificiranega ponudnika.
Tak da bo prav za vse. Predvsem za svije pri koritu.
Niso atmosferci trdili, ampak njihov gost. Sem napisal ime. Verjetno si to ni izmislil, ali pač. Da se pa kitajec znajde v vsem, to ni skrivnost. Tudi VW se je nekoč in se blazno opekel. Akorkoli, zanimiva slika trka.Daj no, pa valjda so Atmosferci dovolj kredibilni, da ne bi kaj takega trdili.
Če imaš "blaznega" gosta mu to lahko poveš, ali pa se delaš, da nič ne vidiš in nič ne slišiš.
Če je res kar pravi soforumaš potem imajo pri euro NCAP prekleto srečo, da vedno kupijo torkov avto, ki je edini popolno in prav sestavljen, ker saj veš ponedeljek boli glava od vikenda, v sredo se nam bolj malo ljubi, četrtek se že na vikend koncentriramo, petek pa je itak dan za metek.
Morda bi se lahko ob malce umirila, ker predvidevam, da EURO NCAP ni pogoj za registracijo v Evropi, temveč je to bolj marketinško orodje za proizvajalce. Oz. marketinški polom.
Pogoji so verjetno zahtevani s kakšno zakonodajo in standardi, kjer pa verjetno proizvajalec zagotovi avtomobile, nje?
Torej imata lahko oba prav, ne pa, da se brez veze mrtvo kregata za bedarijo.
In še to: ja, jaz verjamem tej izjavi, da Kitajci mirno fejkajo teste. Ker malo nazaj se je faaaaking sedež odtrgal (oz. mehanizem sedeža popustil) na EURO NCAP testiranju, kar se ni zgodilo v celotni zgodovini do sedaj. Pa je..., samo spomnite se, kakšne konzerve so bili recimo Punto 1 in ostala jajca.
Čudno, da se to ni zgodilo tako slabim in predragim Evropejcem, ampak fullla hudo najboljšim in fullla poceni Kitajcu, ki bo požrl evropejce.
www.euroncap.com
Pogoji so verjetno zahtevani s kakšno zakonodajo in standardi, kjer pa verjetno proizvajalec zagotovi avtomobile, nje?
Torej imata lahko oba prav, ne pa, da se brez veze mrtvo kregata za bedarijo.
In še to: ja, jaz verjamem tej izjavi, da Kitajci mirno fejkajo teste. Ker malo nazaj se je faaaaking sedež odtrgal (oz. mehanizem sedeža popustil) na EURO NCAP testiranju, kar se ni zgodilo v celotni zgodovini do sedaj. Pa je..., samo spomnite se, kakšne konzerve so bili recimo Punto 1 in ostala jajca.
Čudno, da se to ni zgodilo tako slabim in predragim Evropejcem, ampak fullla hudo najboljšim in fullla poceni Kitajcu, ki bo požrl evropejce.
Euro NCAP | MG 3 receives four stars – but suffers rare and serious seat failure in Euro NCAP crash test
Euro NCAP Website