Bezos je tretji najbogatejši zemljan. Prave sorte kreten/sociopat, da stiska delavce in dobavitelje. Ampak najbrž že nekaj dela prav.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Ja to kar si omenil. Glede na ogromen promet amazona, je jasno odkod mu denar.
medtem ko musk privlaci investitorje z dobrimi, oz briljantnimi, idejami
medtem ko musk privlaci investitorje z dobrimi, oz briljantnimi, idejami
Daj stari nooo
Ena stopnja je, EV so kul... Majo pluse in minuse...
Drugo je, da poknes ven kako v smislu, da naj se folk seli, pa gratis polnjenje.. Tu ene ze izgubis, hkrati nas nasmeješ..
Tretja pa je, da se vsi pocimo po čelu in si misliko.. D fak kaj temu dogaja. Sam tele tretji se probaj ognit no
Trend se je začel obračati, še prej kot so sprva načrtovali.
Pa še Stelantisovega skropucala od 1.2 ni več v igri
racunalniske-novice.com
Pa še Stelantisovega skropucala od 1.2 ni več v igri
Fiat 500 Hybrid: povratek z motorjem na notranje izgorevanje
Fiat je razkril prve uradne fotografije novega modela 500 Hybrid, ki bo združil prepoznavno obliko modela 500e z motorjem z notranjim izgorevanjem in ročnim m
racunalniske-novice.com
Avtomatik je zakon
Dokler ne vozis elektricarja.
Sem se v nedeljo s tanovo M5 peljal. Gre kot "marija" (kot Y performance) s to razliko da nikol nima v pravi prestavi.
Y se odziva brez "zamika".
Dokler ne vozis elektricarja.
Sem se v nedeljo s tanovo M5 peljal. Gre kot "marija" (kot Y performance) s to razliko da nikol nima v pravi prestavi.
Y se odziva brez "zamika".
Itak, če so pa sami invalidi in preobjeti. Kak te boš potem s tem še prestavljal, še plin/bremza gre težko. Ta trend pa sedaj še pospešeno prihaja k nam.Ker saj ne da Američani vozijo avtomatike že od vekomaj, hudiča še mi alteraši jih vozimo vsaj že 30 let.
Jaz neke hude razlike ne občutim, vsaj ne sedaj s hibridom in sem vozil že kar nekaj električarjev. Morda prej pri starih klasik avtomatikih, ko si pritisnil gas do daske, je bila ta razlika (ker je bil zamik, pa je kr poskočil motor itd.), ampak pri novejših ob normalni vožnji pa niti ne (ker pač vozim umirjeno).
Valda so avtomatiki zakon, ampak z Jurejem se vseeno strinjam
www.facebook.com
92 tis. ogledov · Št. odzivov: 9,2 tis. | Nekada je to nešto značilo... | Juraj Šebalj
Nekada je to nešto značilo....
www.facebook.com
Kot rečeno jaz med hibridom in EVji ne vidim neke posebne razlike pri normalni vožnji. Pozna se pri zares hitrem štartu (torej gas do daske), ki ga običajno ne izvajam, in potem hitrem pospeševanju do višjih hitrosti; kar spet v mestni in primestni vožnji že iz varnosti ne počnem.
Pri umirjeni vožnji verjamem da ne obcitis neke hude razlike.
Ko pa ti 500-800 konjev pobegne na kolesa (namesto 50) pa skoz menjalnik nekaj dela
Saj imas prav, ce na cesti sam tocke zbiras je se ok. Ce zacnes grmovja obirat ali pa druge udelezence v prometu je pa vecja "stala".
Si nisem pri 20 privoscil GTi in VTi, pa sem si sedaj pri "abrahamu" privoscil mal prevec konjev
Si nisem pri 20 privoscil GTi in VTi, pa sem si sedaj pri "abrahamu" privoscil mal prevec konjev
Ne vem koliko jih spravi na cesto, pospesek imata podoben z M5 ki ima "400" konjev vec.
Na papirju.
Ne vem ce 300 konjev porine 2+t do 10 prej kot v 4s.
Na papirju.
Ne vem ce 300 konjev porine 2+t do 10 prej kot v 4s.
Vem da Tesla ni sprejeta tukaj (iskreno, bmk za to) ampak 1x se vsaj zapelji z njo. Da bos na isti frekvenci.