Obvoznica, meritve z nadvoza

Uporabnik pinkobalinko je napisal:

Prosim ne mešat drugih stvari zraven. Varnostna razdalja je res v večini domena voznika zadaj, vendar ne povsem in ne absolutno ves čas.
Če pogledaš sliko zgoraj je stvar jasna: rdeče vozilo je absolutno preblizu za sivim (predpostavim, da vozili ne vozita 15 km/h). Ampak, kaj pa če je bilo le trnutek pred tem sivo vozilo še na voznem pasu? Je krivda rdečega potem še tako očitna?

Klikni za razširitev

Uporabnik 8888 je napisal:

Kako naj imamo tako varnostno razdaljo v konicah? Bo kolona vse do Postojne?

Klikni za razširitev

Uporabnik pinkobalinko je napisal:

V bistvu je že parkrat tekla debata tukaj glede teh meritev. Baje, da naj bi med meritvijo posneli 7 ali 8 sekund dogajanja. Ali pošiljajo položnice na osnovi meritve in dogajanja na posnetku ali zgolj meritve pa ne vem.

Klikni za razširitev

Uporabnik ahmed je napisal:

Med "snemanjem" naj bi usrtelil prvega v sprednji del in nato se unega zadaj. Merilec potem izracuna (vzame tudi popravke, glede na to da se meri od zadnjega dela prvega avta do sprednjega dela prvega) razdaljo. Ce je varnostna razdalja manj kot 4-5m tehnicno merilec ne zna zracunati (kar bi sicer bilo najbolj pomembno za une ki se popajo na zadek.

Klikni za razširitev

Uporabnik kocka je napisal:

Od kje tebi te "preverjene" informacije?

Klikni za razširitev

Uporabnik dufus je napisal:

ce upostevas varnostno razdaljo se ti v konicah konstantno vrivajo. vem, ker ponavadi vozim na acc, pa tudi, ce ga nastimam na najblizjo razdaljo se mi cel cas vrivajo.

Klikni za razširitev

Uporabnik VAG je napisal:

Radarski tempomat je za naše ceste skoraj neuporaben, razen ob kakšnih eksotičnih urah in megli.

Klikni za razširitev

Uporabnik VAG je napisal:

Radarski tempomat je za naše ceste skoraj neuporaben, razen ob kakšnih eksotičnih urah in megli.

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Ne vem kje ti živiš ampak jaz naredim 90% km po AC z radarskim tempomatom. Ostalih 10% mu pomagam, predvsem pri pospeševanju in pri bremzanju na cestninskih.

Klikni za razširitev

Uporabnik VAG je napisal:

V okolici LJ in ob jutranji in popoldanski konici po ljubljanski obvoznici in še kam malo dlje je neuporaben, ker se stalno vrivajo vmes, tempomat pa potem preveč sunkovito bremza in tudi na najmanjši nastavljeni razdalji pušča preveč prostora, so že napisali na prejšnjih straneh.
Za v Dalmacijo na morje ali pa peljat se v MB ob 10h zjutraj je pa okej ja.

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Kupi drug avto.

Klikni za razširitev

Uporabnik VAG je napisal:

Avto je okej, samo jaz se težko vozim po omejitvah, pa še vedno sam lepše doziram in odvzemam gas, glede na situacijo v prometu. Je.bi ga, vem da se čudno sliši, ampak sistemi še niso tako smooth kot človek, ki gleda pred sabo malo več kot samo en avto.
Pa še enkrat, za večino jutranjih in popoldanskih konic sistem pušča tudi na najnižji razdalji preveč prostora, enako tudi kot nekoga dohitevaš na avtocesti, zelo hitro pred tabo vozeči misli, da se pelješ z njegovim tempom.
Ampak ja, za vas eko-hibridne mojstre in toyota-loverje je itak vse idealno, pa boh-varej kej kritično napisat.

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Vozim skoraj vsak dan okrog 7 zjutraj severno obvoznico in skoraj vsak dan med 15-17 severno obvoznico v drugi smeri. V obeh primerih je praktično vedno prižgan radar.

In ja, jaz sem definicija eko-hibridnega mojstra in toyota-lover, z mojim 4.4 twinturbo bencincem.

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Vozim skoraj vsak dan okrog 7 zjutraj severno obvoznico in skoraj vsak dan med 15-17 severno obvoznico v drugi smeri. V obeh primerih je praktično vedno prižgan radar.

In ja, jaz sem definicija eko-hibridnega mojstra in toyota-lover, z mojim 4.4 twinturbo bencincem.

Klikni za razširitev