Novi Renault MEGANE
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Ne boš verjel. Imam že tretji svoj avto in za prva dva lahko trdim, da ni bil noben problem menjat žarnico. Pa tudi ničesar ni bilo potrebno podirati. Res pri nobenem ni bilo razkošja s prostorom za lučmi, vendar si lahko zamenjal žarnico. Prvi je bil R19 l 1991, drugo pa je bila astra II karavan, kjer je bilo na desni strani res malce manj prostora (klima), vendar so bile luči dostopne. Pri sedanjem Leon zadnje generacije, pa je tudi dovolj prostora za lučmi, čeprav še nisem menjal žarnic.
Citat:
Uporabnik pediater pravi:
4 ure dela za menjavo žarnic???
Še dobro da imajo VW to lažje za zamenjat.
Jaz se sprašujem kdo postavlja tehnične zahteve. Jaz enostavno nebi dal homologacije za avto pri katerem zdrav človek z povprečnim tehničnim znanje in orodjem, ki mora bit vedno v avtu (tisto, ki pride z avtom), ni sposoben zamenjati žarnice.
Pa kaj vi bluzite.Jaz peljem na servis pa mi jo menjajo zastonj.žarnico pa itak moram kupit . Na koncu boste ugotovili, da zaradi brisalcev takšnih in drugačnih ne boste kupili avta?
torej za stvar, za katero je povprečno par minut dela (če je na rejeno tako kot mora biti)....si moraš ti najti termin, poklicat servis, it do tja, tam se menit, zmenit, čakat da naredijo in se nato odpeljat domov.
Pa gre popoldne za menjavo žarnice.
Res 'poceni' skozi prideš.
Bmeti, kje je PNG, da te po riti našeška?
Edit: če renaultovci ne verjamete, pa vprašajte svoje serviserje, če je res ali ne. Poročajte o rezultatih.
Edit: če renaultovci ne verjamete, pa vprašajte svoje serviserje, če je res ali ne. Poročajte o rezultatih.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik doto pravi:
Problem pri novih avtih je povečana varnost pri čelnih trčenjih. Zato je sprednji del nafilan do konca in zmanjka prostora za menjavo žarnice
Ni nobene veze z varnostjo. razlogi so drugje. Konstruktorji poskušajo čim bolje izkoristiti prostor ter nekateri še priskrbeti nekaj dela z menjavo. Če tlačijo dizla noter je prostora še manj.