Nova octavia vs. insignia vs. mondeo
- Ustvarjalec teme DrM007
- Začetni datum
Sem imel 2008 letnik Octavio 1.6 business in sem jo prodal! Zakaj? Ker:
- octavia je TRD avto! Na 16" čutiš vsako neravnino
- motor je totalno anemičen! Kljub pazljivemu utekanju se motor ne zavrti rad v visoke obrate
Insignia je doooosti boljša! Podvozje je svetlobno leto pred VW-jevim ( JA, vozil sem vozila ). 1.8 sicer ni glih briljanten motor ampak je vseeno boljši od 1.6 vw siromaštva. Pri oplu si z malo trme dajo tudi 18% popust. Splača se pogledat.
- octavia je TRD avto! Na 16" čutiš vsako neravnino
- motor je totalno anemičen! Kljub pazljivemu utekanju se motor ne zavrti rad v visoke obrate
Insignia je doooosti boljša! Podvozje je svetlobno leto pred VW-jevim ( JA, vozil sem vozila ). 1.8 sicer ni glih briljanten motor ampak je vseeno boljši od 1.6 vw siromaštva. Pri oplu si z malo trme dajo tudi 18% popust. Splača se pogledat.
Doma imamo Octavio 2 Combi 1.9 Tdi. Avto ima 46000 km, brez
težav (tok-tok po lesu). Največ je lokalne vožnje, do 25-30 km dnevno,
poraba (realna, ne po BC) je 6,4 l.
Zdaj, ko je zimska vožnja (počasneje) in daljše relacije, je padla na 6 l.
Moram pa rečt, da ni šparanja z gasom.
Mislim da bo tudi naslednji družinski avto Octavia (170 KM).
Kar se tiče trdote (moj ima športno podvozje) je kar razlika med 17 "in 16".
Ampak meni je pač to všeč, ne maram da se mi ziblje kot barka v ovinkih.
Tudi ostali člani se ne pritožujejo, da jih grozno trese.
težav (tok-tok po lesu). Največ je lokalne vožnje, do 25-30 km dnevno,
poraba (realna, ne po BC) je 6,4 l.
Zdaj, ko je zimska vožnja (počasneje) in daljše relacije, je padla na 6 l.
Moram pa rečt, da ni šparanja z gasom.
Mislim da bo tudi naslednji družinski avto Octavia (170 KM).
Kar se tiče trdote (moj ima športno podvozje) je kar razlika med 17 "in 16".
Ampak meni je pač to všeč, ne maram da se mi ziblje kot barka v ovinkih.
Tudi ostali člani se ne pritožujejo, da jih grozno trese.
Drži, avto je trd. Kdor tega ne išče, potem bolje, da se ga izogne.
Glede motorja pa: to ni 16v motor in za razliko od večine teh, da vse od sebe v spodnjem in srednjem območju vrtljajev (resda bolj malo
Ja, AMPA K imel sem tudi prejšnjo oktavio ( 2001 ) z istim motorjem ki je bil dooosti boljši! Z temi Euro4 , Euro5 so motor totalno zamorili!
Vozil sem tudi Insignio z 1.6 turbo motorjem in 2.0 turbo motorjem. 1.6T je kar ok motor ( z najnovejšim softw. je gratal odličen ) - 2.0T pa je poezija!! Gre kot raketa - navora ima kot diesel! 2.0 dizel z 130KM je ok - 160KM je boljši. Ampak - novi oplovi dizli so robati motorji! Glasni - nekultivirani. Pri Insigniji je definitivni zmagovalec 2.0T motor z 220KM.
Vozil sem tudi Insignio z 1.6 turbo motorjem in 2.0 turbo motorjem. 1.6T je kar ok motor ( z najnovejšim softw. je gratal odličen ) - 2.0T pa je poezija!! Gre kot raketa - navora ima kot diesel! 2.0 dizel z 130KM je ok - 160KM je boljši. Ampak - novi oplovi dizli so robati motorji! Glasni - nekultivirani. Pri Insigniji je definitivni zmagovalec 2.0T motor z 220KM.
6,2? Jaz ima na Pandi 4x4 (1,2 8V, 60 konjev pa precej manj kil) 9,9 ... Pa se vozim po omejitvah. Tudi po AC.
ksz... tale poskočnost in anemičnost je precej subjektivna zadeva pomoje... odvisno je precej od tega, kaj je kdo vozil pred novim avtom.
V končni fazi bi rad, da je avto v vseh vidikih glede zmogljivosti boljši od tega kar mam zdaj - 1.7DTI 75HP Corso (saj ne da je to trugica na kolesih...). Boljši pospeški, višja in hitreje dosežena končna hitrost, da se pri cruising speed 130-150 manj sliši ipd... 75% moje vožnje je na AC. Pod 130 vozim le če je kolona...
V končni fazi bi rad, da je avto v vseh vidikih glede zmogljivosti boljši od tega kar mam zdaj - 1.7DTI 75HP Corso (saj ne da je to trugica na kolesih...). Boljši pospeški, višja in hitreje dosežena končna hitrost, da se pri cruising speed 130-150 manj sliši ipd... 75% moje vožnje je na AC. Pod 130 vozim le če je kolona...
Dušan : 9,9 z pando?? Ej, kaj vi na avtomagazinu delate z avti?? Nevem no, zdi se mi, da vaši prikazi porabe vozila res niso merodajni. Ker imam naročen tudi Nemški Avto Bild sem primerjal porabe med vami in njimi. Razlike je tudi tam do 30%!
Drm.. : res se mi zdi, da je tu Insignia najboljša izbira ( in NE, nisem Oplov prodajalec - prodajam SKF ležaje )
Drm.. : res se mi zdi, da je tu Insignia najboljša izbira ( in NE, nisem Oplov prodajalec - prodajam SKF ležaje )
Nazadnje urejeno:
re:Insignia ima 4,8.. metra! Mondeo 4,8 metra. Kje je tu razlika??
Insignia
Length 4,830 mm (190.2 in)
Width 1,856 mm (73.1 in)
Height 1,498 mm (59.0 in)
Wheelbase 2,737 mm (107.8 in)
Mondeo
Length saloon/sedan: 4,844 millimetres (190.7 in),
Width 1,886 millimetres (74.3 in)
Height 1,500 millimetres (59.1 in),
Wheelbase 2,850 millimetres (112.2 in)
vir Wiki
Insignia
Length 4,830 mm (190.2 in)
Width 1,856 mm (73.1 in)
Height 1,498 mm (59.0 in)
Wheelbase 2,737 mm (107.8 in)
Mondeo
Length saloon/sedan: 4,844 millimetres (190.7 in),
Width 1,886 millimetres (74.3 in)
Height 1,500 millimetres (59.1 in),
Wheelbase 2,850 millimetres (112.2 in)
vir Wiki
