kolega je imel nekaj take sreče pri BMWju, je imel "star " adblu še v odprti embalaži pa je dotankal...so že šlepali, pa so k sreči tam lahko rešli na nek podoben način z redčenjem sveže tekočine... v tem stilu, ne vem podrobnosti.
Lepo ga prenaša, dokler ga lahko. Potem samo kristalizira in zabaše cevke. Teh ne moreš spucat, ampak jih lahko samo zamenjaš.
To samo pomeni, da je koncentracija UREA v vodni razstopini previsoka in pride do izločanja kristalov....Ko enkrat pridelate čep, ga ne morete več prebiti, ker ni več pretoka....
Ni tle nobene črne magije...
ne rabiš nobene magije, samo na svojem testiraj tvojo teorijo s soljo in cukrom in poročaj
Nehaj nabijat...Malo se pozanimaj, kako nastanejo in rastejo kristali....
Vse je čisto navaden fizikalno kemičen proces....Že zdavnaj raziskan in pojasnjen....
Kristalizacija se vedno začne z zakasnitvijo, zato jo ni tako enostavno zaustaviti...Sploh pa ne z majhnimi popravki koncentracije razstopine...
PS Nimam tazga avta, da bi lahko probal....boš oral kar sam....
Kakšna je preventiva proti kristalizaciji? So tudi tukaj avtomobili, ki so težavam z adblue sistemom bolj podvrženi kot drugi?
Kupil sem avto pred nekaj meseci, kazalo je, da je adbluja dovolj še za 11k km, naredil sem jih od takrat 9k km, pa mi kaže da je še za 6500km. Ne gre računica skupaj...
Kupil sem avto pred nekaj meseci, kazalo je, da je adbluja dovolj še za 11k km, naredil sem jih od takrat 9k km, pa mi kaže da je še za 6500km. Ne gre računica skupaj...
Dodaj malo destiliranje vode.
Samo ne preveč, da se kakšen senzor kaj ne naprdne
Če koncentracija ni točna, se naprdne računalnik, kateri zve preko povratne zanke, da na izpuhu ni pričakovanih rezultatov. Ne takoj, je treba kar nakaj 100km prevozit.Dodaj malo destiliranje vode.
Samo ne preveč, da se kakšen senzor kaj ne naprdne
Probaš lahko v kozarcu....da ne bo nekdo napačno povzel...
Skratka priznaš, da nimaš pojma niti slučajno kako poteka kristalizacija....
