nesreča letala tupoljev-smrt poljskega predsednika
- Ustvarjalec teme cunctator
- Začetni datum
Seveda, nekdo je "nastavil" meglo in drevesa
[/QUOTE]
Megle ni noben nastavu je pa lahko malo "popravil" signal za pristajanje na radarju.
Nazadnje urejeno:
Tukaj je daljši tekst o tem tragičnem dogodku: Polish leader, 96 others dead in Russia jet crash.
Na kratko. Vojaško letališče Smolensk je bilo uradno zaprto (zaradi goste megle). Pilotu so kontrolorji poletov svetovali, naj pristane v Belorusiji (Minsk) ali v Moskvi. Neuradno naj bi to zavrnil in trikrat poizkusil pristati. Ob četrtem poizkusu je oplazil drevesa in strmoglavil. Mogoče bosta črni skrinjici pojasnili dogajanje. Si kar predstavljam, pod kakšnim pritiskom je bil pilot, ko je imel na letalu toliko pomembnih ljudi in če bi pristal drugje, bi morali organizirati prevoz, zamudili bi na slovesnost, ...
Aeroflot je pred kratkim prenehal leteti z Tu-154, v zadnjih petih letih je bilo s to vrsto letala šest nesreč. Tudi Poljska je nameravala letalo zamenjati, vendar niso imeli denarja za nakup novega.
Letalo je bilo decembra popolnoma obnovljeno. Popravili so tri motorje, osvežili elektronsko in navigacijsko opremo ter notranjost.
Iz ure v uro je več podatkov, kdo vse je bil na letalu. Ta dogodek bo imel velik vpliv na poljsko prihodnost.
Saj bi lahko pristal v 300km oddaljeni Moskvi, ampak taki gospodje se ne morejo pol z avtobusom cjazit nazaj v Smolensk, pa je pilot malo večj tvegal.Citat:
Uporabnik rajko0028 pravi:
Seveda, nekdo je "nastavil" meglo in drevesa
Megle ni noben nastavu je pa lahko malo "popravil" signal za pristajanje na radarju.
Nič niso "svetovali" ampak so ga kar lepo napotili drugam, letališče pa so zaprli.
Ja zdej bodo vso krivdo naprtili pilotu, verjetno pa je tud pilotu kdo v avionu, ki misli da zanj zakoni ne veljajo (pa da se bo še vreme delalo po njegovih ukazih) ukazal pilotu naj pristane.
To je podobno, kot če bi kresalka šoferju rekla, naj pelje 200km/h. Bo peljal ali ne bo? Če bo, bo pohvaljen, če ne bo, bo odpuščen, če se zaleti bo pa kriv.
Ah, predsedniška letala so vedno vzdrževana in opremljena boljš kot kaka druga, Kolk ima letališče opreme je blo pa tud znano že pred poletom.
Ne dvomim, da je šlo za človeški faktor, ko nekdo hoče nekaj na silo.
Ja, če bi pilotu uspelo pristat v takih razmerah, bi bil pa pohvaljen. mogoče bi še kakšno nagrado dobil za požrtvovalnost.
Letalo je bilo registrirano v poljski vojski, pilot je bil vojak, letališče v Smolensku je tudi vojaško (kjer je pristajal) pa torej za njih ne veljajo pravila civilnega prometa.
Verjetno je bilo letalo še najmanj krivo, saj ga vzdržujejo po vseh predpisih, sicer ne bi smel leteti izven Poljske. Tudi prestaro ni bilo, slabo pa tudi ne, edina večja napaka vseh ruskih konstrukcij so motorji, pa še to pravzaprav ekonomičnost.
Verjetno je bilo letalo še najmanj krivo, saj ga vzdržujejo po vseh predpisih, sicer ne bi smel leteti izven Poljske. Tudi prestaro ni bilo, slabo pa tudi ne, edina večja napaka vseh ruskih konstrukcij so motorji, pa še to pravzaprav ekonomičnost.
Še tole sem našel na enem letalskem forumu:
"Dutch press reporting that the acft did 4 attempts at landing. yes 4 missed landings due to very poor visibility problems.
ATC had ordered the acft to divert, but the President told the pilot to keep on trying. Dutch press is saying the Polish rules where the President can overrule the Pilot will now be up for re-evaluation."
"Dutch press reporting that the acft did 4 attempts at landing. yes 4 missed landings due to very poor visibility problems.
ATC had ordered the acft to divert, but the President told the pilot to keep on trying. Dutch press is saying the Polish rules where the President can overrule the Pilot will now be up for re-evaluation."
