nesreča letala tupoljev-smrt poljskega predsednika
- Ustvarjalec teme cunctator
- Začetni datum
To je jasno, ampak verjetno je vprašanje, kdo ima zadnjo besedo na letalu, če sedi v njem takšen "El Presidente"!
Če malo špekuliram:
Zanimivo se mi zdi, kakšen pritisk je moral biti na posadko. Vreme po vsej verjetnosti ni omogočalo pristanka na letališču, posadka bi morala obrnit na drugo letališče. Pristali bi nekaj 100km stran in vsa delegacija bi zamudila slovesnost ob obletnici poboja. Na letalu so bili ljudje, po činu veliko višje kot pilot. Pilotu, po eni strani pravila in izkušnje (in kontrolorji) govorijo, da ne pristajat, na drugi pa nadrejeni, da naj gre vseeno probat, čene bodo zanj posledice... nebi bilo prvič, da bi se politika in hierarhija vmešavala v stroko o kateri nima pojma...
LP P.
Zanimivo se mi zdi, kakšen pritisk je moral biti na posadko. Vreme po vsej verjetnosti ni omogočalo pristanka na letališču, posadka bi morala obrnit na drugo letališče. Pristali bi nekaj 100km stran in vsa delegacija bi zamudila slovesnost ob obletnici poboja. Na letalu so bili ljudje, po činu veliko višje kot pilot. Pilotu, po eni strani pravila in izkušnje (in kontrolorji) govorijo, da ne pristajat, na drugi pa nadrejeni, da naj gre vseeno probat, čene bodo zanj posledice... nebi bilo prvič, da bi se politika in hierarhija vmešavala v stroko o kateri nima pojma...
LP P.
Nazadnje urejeno:
Vseeno je na koncu kriv pilot. Lahko bi rekel ne. Jaz bi, pa četudi izgubim službo potem. Konec koncev je tvegal tudi lastno življenje. Jaz ga ne bi.
Še vedno špekuliram:
posadka in letalo sta bila vojaška. v nekaterih vojskah so pravila precej čudno spisana. Na civilnih letalih ima zadnjo besedo pilot. Na vojaških je pa nekje tako, da lahko ukazuje višji po činu, tudi če ni iz letalske stroke (in o vremenskih minimumih za pristajanje nima pojma)
posadka in letalo sta bila vojaška. v nekaterih vojskah so pravila precej čudno spisana. Na civilnih letalih ima zadnjo besedo pilot. Na vojaških je pa nekje tako, da lahko ukazuje višji po činu, tudi če ni iz letalske stroke (in o vremenskih minimumih za pristajanje nima pojma)
kake klatite. vsi bi rekli ne, ker gre za zviljenje in tveganje. a na drugi strani se hlapčuje za drobiž. in pilot je pilot, vojak je vojak. dela, umre. to mu je pokliv. in čeprav je tvegal življenje je to anredil, ker bi isto anredil, če bi tvegal samo svoje življenje, komandir bi pa doma na 3d panasonicu gledal on line news.
eni pač ne razumete kako to gre.
eni pač ne razumete kako to gre.
Ej, nič ne veš kaj je ta pilot moral v svojem lajfu vse narest da je prlezu do takega položaja... in takega položaja ne spustiš kar tko iz rok.
Je pa res čudno, da je šel pilot vizuelno pristajat na stezo brez ILS in s 500m horizontalne vidljivosti
Tole štetje mi ni najbolj jasno. Enkrat se da razumeti, kot da je 4x poskušal, preden je nasedel, drugič pa, da je nasedel v 4. poskusu. Kaj je zdaj res? Ne da bi to kaj spremenilo situacijo, samo zanima me.
Predsednik je kriv je bilo med vrsticami povedano v poročilih, da je leta 2008 ukazal pilotu naj pristane v Gruziji pa ni hotel zaradi vojnih razmer... pilotu je sodilo vojaško sodišče ker ni upošteval ukaza vrhovnega poveljnika.
Zdaj si pa predstavljajte le kaj je ukazal nesrečnemu pilotu?
Zdaj si pa predstavljajte le kaj je ukazal nesrečnemu pilotu?
Obračamo lahko do nezavesti, ampak jaz raje reskiram vojaško sodišče (kjer obstaja velika možnost, da si oproščen, nekje sem prebral,d a je bil pilot, ki no hotel pristati v gruziji, tudi oproščen) in kariero, kot da grem v takem priustajat. Če nič drugega in če pozabim lastno varnost: ta pilot ima eno samo nalogo: da predsednika VRANO spravi na tla. In če je predsednikov ukaz v nasprotju z varnostjo, zmaga varnost. Tudi v vojski (ne pozabit: vojaku ni treba upoštevat ukaza brezpogojno, stvar je pogojena tudi z zakonitostjo ipd ...)
Po mojem je tudi bil tukaj glavni krivec človeški ego. Pač za vso silo pristat v megli na slabo opremljenem letališču brez instrumentalnega pristajalnega sistema. Vojaški pilot, je pa samo vojak, pač uboga komande, če ne bo dober samo še za sekrete pucat na vojaškem letališču.
Saj podobno se je leta 1996 na Dubrovniku skantal ameriški Boeing z gospodarskim ministrom ZDA in delegacijo na letalu. Seveda brez prisile, vendar pilotova napaka.
Shit happens.
Bo pa zanimivo, če bodo objavili posnetek iz črnih skrinjic, kaj se je dogajalo na letalu, še posebej v pilotski kabini.
Saj podobno se je leta 1996 na Dubrovniku skantal ameriški Boeing z gospodarskim ministrom ZDA in delegacijo na letalu. Seveda brez prisile, vendar pilotova napaka.
Shit happens.
Bo pa zanimivo, če bodo objavili posnetek iz črnih skrinjic, kaj se je dogajalo na letalu, še posebej v pilotski kabini.
